他媽的都色盲嗎?

a6551997 · 2017-7-18 01:03

本文最後由 a6551997 於 2017-7-18 03:42 編輯

https://www.youtube.com/watch?v=yyGFS4yF3f0

晚上遇到的

晚上照理來說紅綠燈很亮阿

兩台占據右轉車道沖煞小

沒按你們喇叭前面那位女騎士有辦法過去嗎?

欠檢舉

jyang · 2017-7-18 01:25

挺正常的…從小到大，一直被洗腦教育，
騎機車就是要靠右…靠右…靠右…只能騎最外側…最外側…最外側…
導致許多既使考到駕照，騎車上路也不會看一下車道地上畫的箭頭和頭上的號誌…

通常我遇到這種狀況，如果我也剛好要轉彎的話…按喇叭還不讓的話，我怕有人不爽，避免爭執，就乾脆乖乖等全綠燈好了…反正不差那一點時間…

a151811 · 2017-7-18 01:27

或許是巧合，併行車輛停紅燈，
左邊有車，後面有車，
自己又不想右轉，

澄月 · 2017-7-18 02:01

大大.....小弟如果沒看錯,應該是五福路橋.....
小弟個人粗淺見解是 : 這地方規畫真差,原本就小的機車道硬要分成兩條,再加上很多人騎車根本不看號誌的(頭上與地上),小弟我在之前未切成兩條車道前,都是走汽車道跟著汽車右轉的.....

killpeople · 2017-7-18 03:02

本文最後由 killpeople 於 2017-7-18 03:03 編輯

一堆啊
高雄中山路往火車站的中博橋才笑死
機慢車亮紅燈可右轉八德路
但一條機車寬的機車專用道不只要右轉的，還有要往火車站
另一邊是要上中博橋的機車專用道
但卡在火車站的有7成不是要往火車站或是右轉八德路
而是要往中博橋
一條機車寬的道路要讓機車在一個綠燈舒解差不多
不是在搞笑嗎
況且上橋就有一個正常車道寬+一個機車寬的機慢車道能騎....汽機車上橋燈號是分開的
大家不併排兩台是要浪費時間嗎

因為8787887分的道路規劃
明明汽機車要往火車站只要靠外線就好
內線那條正常寬的車道就給要上中博的機車用就好
這種道路規劃高雄也有啊
在九如路跟國1的樣子
要上國1的就提早路口靠外線，機車就靠內線
不過還是有搞不清楚來不及變換
或是路口車多時來不及變換
然後就看到汽車跨越雙白線的機車專用道到外車道
這真的是8787887分的設計
提早兩個路口不就好了嗎
愛讓嘴臉不用多等機車直行完才能右轉
那麼就要提早幾個路口規劃

全台對機車不友善的兩個城市
一個是每天要市民拿香拜他的神
一個是最好颱風天天來，這樣可以天天睡，睡四年爽領薪水....說錯了，不只四年，可以的話睡12年吧

葡萄不一樣 · 2017-7-18 03:02

本文最後由葡萄不一樣於 2017-7-18 03:22 編輯

沒拍到車牌

有點難舉發

另外地上箭頭無強制力
除非有畫上雙白線才算是「專用車道』惡法

只能髒話吧

所以看你要不雞婆在市政信箱建議畫上雙白線，併左右箭頭在50公尺前就畫上

9成機率直接被打槍，官說的算，除非議員來講速速有結果

台灣工務局便宜行事自以為他x專業，實際行車他x超不便，只能髒話形容

中國大陸沒有雙黃雙白這種東西
單黃線禁止跨跨越，和很多國家都一樣
只有台灣多出很多奇怪線，還給你無強制力
畫無強制力標線是畫心酸是不是