以前的手機可以換電池時,出門就換以充飽的電池,家裡就負責充電所需的時間
手機也來搞個收費充電交換站+月租費 保證賺暴 還網路連線監視每一顆錢都跑不掉
說白了持續資金收入+壟斷外商介入 (大概國慘車沒救了這是最後一搏)
屬於你的使用資訊變成GOGORO的獨家商機資訊,你沒有資訊自主權使用權調閱權 ,車上的紀錄裝置+電池紀錄資訊費用成本.系統都算你的 資訊商機變他的,從手機APP來看世界越來越朝這方面走 個人生活完全資訊化監控化
GOGORO墊高成本的做法掩蓋了建立監視+壟斷系統的成本
現在新蓋的大樓汽車停車位每位都有設電源箱 提供汽車未來充電 機車是幾個車位預留一個配電箱 以後只要施工一下就可變充電站 ,GOGORO不可能再侵略了吧
賣給你一個不自由的產品 乾脆連車都用租的 -現在是變相~收買車費+收租車費 吸星大法讓他未來有更大的資金這大代概是郭台銘搞代工金融業之後的~電動車金融業
號稱環保救星--先做出松下18650同級電池 + 先做出與日本同級火力發電廠 , 我看比較實際
不昰過一手建立壟斷 , 做個環保掮客 , 管理能源的公司=賣二手電力市場
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