Honda Forza 300 一年心得

去年覺得自己的汽車在台北真的沒什麼開，一個月動個兩三次除非跟朋友約出遠門，不然似乎沒什麼用到
想想乾脆賣掉換台黃牌，至少每天通勤還可以走一下高架

原本想買二手NIKITA，但看到朋友的車傳動抖的很嚴重，手把開關跟煞車總泵各種掉漆
就想說去台本試試看Forza好了，試了真的很喜歡啊，座高低、起步順暢，行進間也很安靜
後來就跟業務訂了正16的車，三月訂，訂單上寫四月交車
等啊等的，等到快五月都還沒消息，台本只寄了封信寫說缺車請見諒之類的
也曾經想過要不要乾脆改買水貨好了，結果水貨也一樣沒車
這時候在社團看到有人拋售一台15年底領牌的，里程只有1500跟新的一樣
跟新車的價差5萬省下來夠我改很多東西了，所以就跟台本退訂
過戶之後直接從蘆洲監理站走64回家，真的很快速方便



車拿到之後就到處跑，這時候還是全原廠的狀態



騎了一陣子之後，覺得原廠後避震真的很軟，連高架過個伸縮縫都幾乎觸底，尾椎實在是有點痛啊
剛好之前保養小車的店家正在轉型接大車，問了一下Ohlins公司貨的價格還不錯，就訂了一組


在高架上車速拉高後，原廠短風鏡其實沒什麼擋風的作用，所以又裝了長風鏡
夏天很熱的時候，跑到合歡山避暑一下，直接過中橫到花蓮環個半島


雖然平常還是通勤居多，已經不像以前大學時期還有時間跟力氣去環島
不過偶爾還是會出門走走，一年內也是騎了12000km

平時既然在保固內，當然是回台本保養
基本上我的保養里程就是按照手冊去走，機油10000km或半年
其實台本的零件都沒有特別貴，但相對外面車行比起來貴的是工資
例如機油一瓶400，機油濾芯408，墊片23，但是換油工資600...
空濾一個打折完256元，但工資就要收240....所以除了油水之外剩下的我後來都只拿零件
原廠聰明胎跟後來令撐了8600km，在外面換SC1跟Brembo來令

另外要說的是，雖然台本原廠有維修手冊跟訓練，但技師素質還是沒有很穩定
像是傳動的部分，我一萬公里有付費請桃園清理，結果當天離開後離合器嚴重抖動
騎了幾天後回去請桃園處理，桃園出保整組離合器，但一樣嚴重抖動
後來是給內湖看，才發現是離合器軸心上太多油，甩出來到蹄片，清完之後好了九成

騎了一年下來，自己也大致有點心得，就列在下面
優點：
省油 市區24~26 長途看右手28~32 最高紀錄在西濱騎過42
安靜
同級最低座高
離合器接合順暢
台本零件便宜
原廠大燈不錯亮

缺點：
車廂開啟角度過小，尤其是想放安全帽到前方真的很容易卡
沒有內土除，洗車很痛苦
原廠前後避震超軟
原廠喇叭很小聲，後來跟台本叫了一組CB1100的裝

其實除了一些設計上的小缺點之外，整體來說這台車真的還不錯
適合通勤代步，偶爾出遊都OK
雖然比國慘車貴一截，不過我覺得有那個價值在

最後放張前幾天騎車去內灣看螢火蟲的照片，希望這台車能繼續陪我很久

恭喜買好車

看來Forza的避震是專為日本的路設計的呢ww

感覺這台車的品質沒話說, 算很穩定不錯, 但性能只能說就是標準的速克達, 適合代步+出遊而已, 不是我這種性能迷胃口, 但對大多數人而言夠用了.

去年底有去看這車
蠻喜歡這大羊的優雅質感
但最終還是不敵四缸誘惑
入手CB

感覺是很不錯的羊,但路上能見度好像不高呢??

個人覺得這一台加了後箱會比較好看耶

覺得很可惜的地方是這台 沒有他們家的DCT..
他們家的DCT油耗幾乎根本就和CVT一樣 = =

這台頭燈很特別 , 我是覺得很有特色 ( 做設計的直覺 ) , 方向燈的延伸算是這台的標誌吧

恭喜入手一台好的新古車

媽呀...你的nss 300跟小弟的原廠三代戰市區通勤油耗一樣...
意思是該換車了?