本文最後由 tmc_00 於 2017-5-16 22:30 編輯
謝謝樓主的分享！
看到網友有人在考慮HONDA FORZA 300，我忍不住又打了下列文章，
青菜蘿蔔各有所好，參考就好。
我本來在300-400級距的scooter也是很喜歡HONDA FORZA 300，
看起來就很舒服的座墊，整理運轉的精緻度，很日式協調的外觀，
雖然有其他網友的經驗，加速只比白牌好一點，個人覺得這也不算缺點，
HONDA FORZA 300在省油方面在300-400級距的scooter也是數一數二的，
為了省油犧牲一點馬力，我覺得OK，就是順順騎就好。
想要更大的馬力，選擇更大的排氣量才是最快得到更大馬力的方式。
自從同樣是進口車的YAMAHA XMAX 300在台灣出現$216,000的定價，
讓我不免懷疑，HONDA FORZA 300它有值$268,000這個價錢嗎？
我做了300-400級距的scooter歐盟(德+英+義)各廠牌官網定價調查比較，
| | HONDA FORZA 300 | YAMAHA XMAX 300 | | 德 | 無上市 | $5,695歐元 | | 英 | $4,699英鎊 | $4,949英鎊 | | 義 | $5,345歐元 | $5,690歐元 | | 台 | $268,000新台幣 | $216,000新台幣 |
我的看法是，
在歐盟，HONDA FORZA 300都是 <(低於) YAMAHA XMAX 300的定價，
在台灣，同樣的產品，理應也是相對應的定價，也就是HONDA FORZA 300的定價理應 <(低於) YAMAHA XMAX 300的定價，
但不管在歐盟或台灣，日廠的定價都是高於台廠的定價的。
同理，HONDA FORZA 300在台灣的定價理應如下，
SYM CRUISYM 300($196,000) < HONDA FORZA 300 < YAMAHA XMAX 300($216,000)
也就是 $196,000 < HONDA FORZA 300 < $216,000。
在歐盟的廣大市場下，都是認知HONDA FORZA 300的定價都是 <(低於) YAMAHA XMAX 300的定價，
在台灣(相對於歐盟市場)的小市場，HONDA FORZA 300的定價 >(高於) YAMAHA XMAX 300的定價，這是不合理的。
以省油數據來比較，
查詢台灣能源局的結果，YAMAHA XMAX 300更省，而且還贏HONDA FORZA 300好幾個檔次，
我用300-400級距scooter，2016-2017有測試的車型，測試值(km/l)做排序，用1.0做間格，從35.0~29.0，35以上無，29.0以下就不列舉，如下表，
| 測試值(km/l) | 排氣量(c.c.) | 廠牌車款 | | 35.0 | | | | 34.9 | 292 | YAMAHA XMAX ABS CZD300-A | | 34.0 | | | | 33.0 | | | | 32.0 | | | | 31.5 | 279 | HONDA NSS300 | | 31.0 | | | | 30.7 | 278 | APRILIA SR MAX | | 30.0 | | | | 29.6 | 270.6 | 光陽 Xciting R 300 SB60BA | | 29.3 | 278.3 | 三陽 CRUiSYM LV30W1 | | 29.3 | 278 | PIAGGIO VESPA GTS 300 ie SUPER SPORT NEW | | 29.2 | 270.6 | 光陽 G-DINK 300 SH60BA | | 29.1 | 263.7 | 三陽 RV 270i LM30W1 | | 29.0 | | |
而且馬力、扭力更強。| | HONDA FORZA 300 | YAMAHA XMAX 300 | | 最大馬力 | 19 kW @ 7,500 rpm | 20.6 kW @ 7,250 rpm | | 最大扭力 | 26 Nm @ 5,000 rpm | 29.0 Nm @ 5,750 rpm |
如果真要以HONDA FORZA 300的定價$268,000來考慮，其實還有更多的選擇，何不直接考慮400級距？
如KYMCO XCITING 400i ABS($240,000)，
或還沒報價的SUZUKI BURGMAN 400，還是日本製。
即使"聽網路上說"現在HONDA FORZA 300有送禮卷等等其他，折價後可能是($238,000)，
HONDA和YAMAHA的在世界上的妥善率、組裝、運轉精緻度等等，都是伯仲之間，
兩家都是在世界上爭市佔率第1、2名的。
我個人覺得真的沒必要買，
連歐盟消費者都認為HONDA FORZA 300的定價應該比YAMAHA XMAX 300便宜，
但在台灣卻比較貴的scooter。
300級距scooter各廠商競爭激烈，每家車廠幾乎都至少有推出1台，選擇很多，
在定位上就是入門、通勤為主，最多有運動性或旅遊性的變化，
且馬力、扭力再怎麼調較，也不會比400級距大。
通勤就是常使用，網路上大家的經驗都是，最花大錢的就是輪胎，
保養等其他，相對於輪胎的花費來說，都是小錢，但油錢有可能是中錢。
最後想到二手價，
因自從在台灣出現$216,000的定價之後，就成了價格分水嶺，
如賣比$216,000貴，那還不如買YAMAHA XMAX 300，品質不錯、省油技術更強、配備更好。
如賣比$216,000便宜，也有國產的SYM CRUISYM 300可選，品質也是不錯，不會差多少。
同樣的錢，有全新可以買，何必買二手。
且也是和其他300級距scooter一樣，用皮帶傳動，
沒有HONDA獨家引以為傲的DCT，不過DCT未來也不可能下放到300級距scooter。
也有全新義大利進口車可以買，如APRILIA SR MAX 300，
賣$188,000，精裝版$218,000，
但我個人覺得，除非自己可以會修，可以容易拿到維修料件，也是不錯的選擇。
不然一般大眾還是選擇服務據點多，由原廠直接的進口或生產的車種。
已有HONDA FORZA 300，就騎好騎滿吧。
想要買300-400級距scooter的新車，還有很多其他選擇，選擇妥善率、價格都可接受的，多看看吧。
|
