紅牌重機開放國道? 至少還要三年以上啦

國道開放說了幾年, 找其他業者來調查, 又說地方政府如何......
政府做風一直很保守, 包括最近又大動作取締改車,

聽說改卡鉗也抓, 裝鋁合金防滑踏板也抓, 更別說排氣管也要直接開罰,

真的是無言, 車輛產業不是只有原廠, 還有其他努力開發的業者好嘛!!

至少是好的開始,官員願意正視問題
比消極的禁止好多了

不意外的結果╮(￣▽￣"")╭

交通部就是拖字訣，而且還有許多附加條件，好不公平。
應要規畫讓用路人可以更安全使用道路的各種做法，不是各種不公平。

這...該說政府太"保護"人民
還是要說文字遊戲玩的太好呢= =
看起來像是有機會
但限制那麼多 機會渺小到不行呀!

我是不贊成的  因為只要發生事故  機車車主小命幾乎就完蛋了   開放後危險增加

感謝分享！試辦是最重要的參考依據。

這星期騎台北-台南往返…
有騎台61、台68、台84
路網還是不完整

國道3甲，2007年開放重機至今
10年了，統計資料交通路應該有吧///
有發生什麼意外嗎?

第一階段
能開放國道8和國道4，至少路權有突破
AK550都要上市了，6月開放嗎?

第二階段
國道3、國道2、國道10…應該要開放
搭台61全線通車
才能形成初步的交通路網

第三階段
後面再討論國道1和國道5///
達到重機-汽車平權
但可能已老了，騎不動了，唉！

這連稱為半吊子都沒資格
開放高速公路還限定哪幾條能走.......
橫向高速公路說難聽點，不就是速限高了點的快速道路

而且還是要不搗蛋才有糖吃，要惡搞的人
隨便找人頭，在試辦道路超速違規
就能搞翻這碗粥了

幾年都沒用 , 台灣是鬼島 , 不可能開放的