紅牌重機開放國道? 至少還要三年以上啦

最近新聞有個消息, 講說紅牌重機將要開放國道行駛
不過, 其實狀況跟新聞看到的不太一樣

讓我跟各位分享一下吧...

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我最近要去交通部開會, 討論紅牌上國道的相關事宜
交通部給我們的簡報檔案大致上是這樣........


1. 先統計大型重機的事故統計, 告訴我們歷年來重機發生A1事故最多的地方是一般道路



2. 如果只看高速公路, 你看高速公路騎重機多安全, 完全沒有發生過死亡事故



大家看到這裡, 應該非常興奮
交通部認證的重機騎高速公路一點也不危險, 反而超級安全啊
是不是應該要立刻開放??


當然不是!!

交通部說, 雖然沒有死亡事故
但是重車都亂鑽又超速, 造成社會觀感不佳, 社會觀感不佳, 社會觀感不佳



交通部說: 你們重機族想要開放高速公路?
好啊...我們來試辦一下, 找幾條車少的高速公路讓你們飆
看看你們會不會乖乖的騎 (挖洞給大家跳)




不過要開始試辦沒這麼容易
要先遵守交通部的遊戲規則
也就是在快速道路上的交通事故要低於以前的標準



簡單說, 你們重機族要先當一整年的乖寶寶

如果一整年都乖乖的不作亂, 交通部就開始試辦



然後, 試辦期是兩年

交通部會先拿車少的國4和國8, 測試重車族會不會忍不住就飆車超速

兩年內如果違規狀況減少, 那我們就再來評估




簡單說, 依照現在交通部的規劃

紅牌重機要上國道, 最快最快都要三年以後



如果中間的試辦期間違規的太多, 那開放之日遙遙無期啊

大家還要繼續等下去嗎?

不管說什麼 先給我試辦再說

洨桶步 ~
暗 ~ 陰 ~楊
還是先存點錢去日本騎車笑笑好了

用路是人權的一種延伸
搞到像在跪求民眾或地方政府同意
當時三讀立法不知道是啥基礎

說個笑話

台灣路上的重機都騎很慢

那汽車要不要也來個評核指標
不符合標準全體禁行國道一年

重機騎士害群之馬也太多了,怪不了別人.

而且,重機上國道,說穿了,就為了騎爽的,不是交通運輸的需要和必要...所以囉...不被支持是剛好而已.

擺明就是不給你開阿~我每天騎市民大道通勤

大概知道為什麼交通部要玩這招~

不過說真的現在開不開放也沒差~因為國產車廠沒紅牌可賣阿~

AK550預購不到500台就笑一笑搖個頭~然後黃牌又被XMAX啃食一大塊~

所以想要國產廠商幫忙又是難上加難了

現在都流行拿放大鏡看別人，要不要試著辦全國可以上國道的各類交通工具一起統計看看？只會寬以待己，嚴以待人？那開汽車酒駕的較多，撞死人的較多，要不要順便規定以後行人不要上路，因為會被酒駕撞死，或是不要騎車上路，會被酒駕撞死？

其實可以反問交通部說「汽車是否也該按照此標準否則不開放國道」

這樣才公平啊，四輪是車，兩輪就不是車？ 我大型重機有繳稅金耶！
不癱瘓交通部，我看上國道這件事，等10年也等不到。

對了，到時候真的有人發起癱瘓交通部，記得算我一份。