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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › 檔車研究室 › 弱水三千，唯取一瓢飲 ??
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弱水三千，唯取一瓢飲 ??

来源: 其他 mgtt 2017-3-29 20:21 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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弱水三千，唯取一瓢飲 ??

像 光陽、三陽 這樣的大型廠家, 只鑽營 傳統 CVT...對往後的企業發展  是非常危險滴~

路 只會越走越窄...籃子只有一個,掉了! 蛋蛋也就全破了...

MT 手排  Multistage Transmission
CVT 自排
SECVT 手自排
DCT 自手排
E 電動

數位相機 才打死軟膠片多久而已...現在 智慧手機,就快取代數位相機了~~~
不是應該多角化發展嗎 ? 咦~

台灣打從有 CVT的出現, 到現在 都幾個年頭了 ?

不可否認 傳統 CVT 耐操、廉價、好保養(也僅僅止於小馬力買菜車)
難道...你們以後 都死抱著CVT..不做大馬力 真正的高毛利車款嗎??


ARTC不會永遠都在; 溫水煮蛙~


最後... 感謝台灣、感謝台灣人民、感謝台灣政府、還要感謝 ARTC

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hondarc30
你沒有說到在台灣的山葉大型廠家,所有CVT也都是在台生產,除了早期追風fzr之外,目前有在台灣做擋車大馬力車款嗎? 要公平正義才是台灣人  發表於 2017-3-30 19:59
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(MOTO-3) 250cc單缸市售跑車SUPER MONO已是勢之所趨

跑車.仿賽車 有你想像不到的 深度 與 樂趣!!!
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2#
sportwolf 2017-3-29 20:34 只看這個作者
CVT傳動消磨比鏈條還兇.......好想騎檔車 QQ

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z123415299
CVT帶來的便利性無庸置疑的!一條600皮帶撐3~4萬KM~真的夠本了...  發表於 2017-3-30 08:15
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3#
xboy200 2017-3-29 21:30 只看這個作者
國產車早當自己是進口車在賣了，利潤暴高吧！

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hysemall
讚: 1
你太內行了  發表於 2017-4-8 23:21
   
大陸地區機車可上國道！只要兩岸統一，台灣區國道路權自然也就開放了~
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4#
xx00715 2017-3-29 22:49 只看這個作者
人家CVT機車又不只賣台灣

視野可以不要那麼窄好嗎弱水三千，唯取一瓢飲 ??9607

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mgtt
可以賣多少國家，那只是 分子； 有多少技術，才是 分母。  詳情 回覆 發表於 2017-3-29 23:54
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5#
mgtt 2017-3-29 23:54 只看這個作者
xx00715 發表於 2017-3-29 22:49
人家CVT機車又不只賣台灣

視野可以不要那麼窄好嗎

可以賣多少國家，那只是 分子；

有多少技術，才是 分母。
(MOTO-3) 250cc單缸市售跑車SUPER MONO已是勢之所趨

跑車.仿賽車 有你想像不到的 深度 與 樂趣!!!
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6#
Seven4rest 2017-3-30 00:20 只看這個作者
現在國產靠跟政府勾結, 用法規綁硬體, 藉由為符合法規更改硬體同時提升售價, 在國內靠研發與科技根本難賺大錢~ 關起門來海薛國人才是王道!

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Rivera78
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  發表於 2017-3-30 19:22
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7#
alesiX 2017-3-30 01:09 只看這個作者
等到外銷也賣不動之後
他們才會開始正式思考問題....

現階段，應該是能賣多少就賣多少、能撐多久就撐多久....
弱水三千，唯取一瓢飲 ??3918
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8#
Mingco 2017-3-30 09:14 只看這個作者
技能全點在塑膠件開模跟貼紙設計上了...
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9#
MHZ300 2017-3-30 10:01 只看這個作者
賺不了錢就聯合政府修改法規然後繼續靠低技術爽爽賺
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10#
pmys 2017-3-30 10:25 只看這個作者
你少說了一個山葉哦，他的小車也都是CVT

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Tsubasa
如果真的有需要(市場轉變),台Y可以向日Y拿就行了! 差別在這裡...  發表於 2017-4-9 00:55
scps8902
人家小車都CVT?? 我有沒有聽錯?  發表於 2017-3-30 19:24
mgtt
山葉 全球車市 MT : CVT比值為 70 : 30 光陽 全球車市 MT : CVT比值為 2 : 98 三陽 全球車市 MT : CVT比值為 2 : 98  詳情 回覆 發表於 2017-3-30 13:28
adai
你錯了 人家山葉是國際級大廠 cvt都經過特別設計，可不是國慘垃圾級的產品 國慘只是拼裝廠 台葉可是有外銷實力的 我想這是普羅大眾的思維 可以開發cvt以外的系統，如Honda的NC系列 但放在小車並沒那麼合適 國產車在  詳情 回覆 發表於 2017-3-30 10:47
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mgtt碩士

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