KYMCO為什麼不參加 World SSP 300

Seven4rest 發表於 2017-3-27 04:01
要不要參賽對kymco來講似乎是一個態度問題, 至少目前我感覺不到光陽對造車的熱情....倒是熱衷於鑽營企業獲 ...

真的，看完以後就覺得怎麼不是先衝了再說，在那邊講檔車不能做失敗不然後面沒得搞，完全感受不到熱情啊

看來該叫大家拒買塑膠車速可達了 不然台廠都一直在速可達這塊打轉...

在國內政府庇護的產業,只能在台灣耀武揚威.
要他走出至國際專業賽事...

別鬧了..

他們只會告訴你,再來六期要漲一萬..我們是不得已的,我們都虧本在做..

自己辦KCC算是自爽而已，如果是廠商就是KCC選車手出來培養，但有""中華民國""OOXX協會來說，加上台灣人民對於賽車運動都是負面外。

以及改裝問題，國內問題都已經無法拋開成見，更別說國外了。

真的要投也是東南亞地區開始投了，中排量250-400的車子產線漸漸都在那邊。

KTM、鈴木、山葉、川崎、甚至本田還有BMW都往那邊靠。

人家國外從輕排量地下賽車玩到現在往中排量靠近了，台灣卻因為很多東西箝制著。

如果我是廠商，投資個大場次比賽的衛星車隊贊助商已經算是極限了。

很多東西都看的到阿，你有看過光陽投資國內大鵬灣SS600 -SS1000 的比賽嗎w

大多都是重車經銷或是水貨商出來玩的。  

光陽唯一扯上邊的大概就是J300 還有C600 跟接下來的ER4N之類的東西吧。

但一方便也別怪廠商，怪社會怪法規怪台灣市場就是這麼小，隨便抓一個沒關注二輪界的人，光選車子就會先選速可達而不是傳動效率高的檔車了。

保護不拿掉  回歸正常競爭  永遠不會有突破進步

因為一直是 台灣商人心態....研發  燒錢阿   賣低價  傻阿    因為沒有開放競爭

市占40%給了 , 錢也給你賺了 , 壁壘也幫你組起來了 , 真的是鼓勵他們走出去 , 走快走慢都無所謂了 , 但連第一步都不肯踏 , 是要大家怎麼挺 , 我相信愛之深責之切還是大有人在 .

光陽的車可能比到一半的時候

還要進維修區去加機油

所以不想比吧

柯董事長：今天台灣機車結構是以速克達為主，但要跟全世界競爭，不會只滿足於速克達，只不過檔車是新的嘗試，如果第一台失敗，大家就不會有信心，因此會相當慎重的踏出這一步，我們現在追求的是最得我心，推出的產品也要最得我心。

.......我該說什麼好?

只要產品好或價格得宜,我才不管他有沒有國際大賽經驗,Pagani跟Koenigsegg有組廠隊跑過FIA的比賽嗎？誰敢說他們濫？光陽的問題就是產品品質跟價格都有問題

感謝大大分享