KYMCO為什麼不參加 World SSP 300

老實講.台灣搞法就是"賺錢"
參賽那種燒錢的.他們才不願意
(除非廣告經費高於參賽費用.看看國際大廠的廣告費用就知道了)

兩羊純粹就是賺錢心態,50年過去了...連個專屬研發中心都沒有...
就連台葉都有Y.M.R.T了,兩羊有啥?
就兩羊這心態,想進軍國際賽事?贊助還比較可能
下去比?
哈哈哈哈哈哈哈哈哈....至少台灣先弄個研發中心出來比較實在

重點是把台灣（製造國）的國人當白痴啊，製造國內銷車價錢還比較國外貴。

其實我覺得台灣在小c.c. 的速克達做得還可以
但是廠商的心態就是老二哲學

現在可以賣就好、可以賺錢就好...

賽車、能見度、廣告？那是啥？
可以吃嗎？
目光比較短淺.....

花大錢打負面廣告，媽寶做不到
還不如贊助相關單位，一同以環保之名
用全球最嚴苛的排放標準，好好刁難進口車輛
好為台灣車價嚴格的把關比較實際

要不要參賽對kymco來講似乎是一個態度問題, 至少目前我感覺不到光陽對造車的熱情....倒是熱衷於鑽營企業獲利這點我給予大大肯定, 這才是正宗道地的台灣商人心態!!
對光陽來說Yamaha, honda, suzuki, aprilia, ktm, kalex....在闈場上很厲害? 來到台灣國慘的地盤上被加稅加到哭哭變小眾, 有光陽賣的賺嗎? 還有前面提的光陽CEO採訪, 看完還是那句: 感覺不到光陽對造車的熱情。

這好像說：台灣是鬼島怎麼不想辦法移民到歐美？

簡單一句話就是：做不到。

KYMCO能造單、雙缸車，但這並非是自主技術達成
所以要下去玩賽車?
而且車手也不見得能夠順利簽到
更何況[廠商]也沒那個氣力，只會在廣告中帶給你[我是賽車]這種假象

亞哈哈:我花了這麽多年研發的成熟車款
           被拿去和一台抄了我80%以上的車比較後
           居然說"產品科技含量"差不多o.O

"賣36萬還被鞭!?"

一家"國產"機車廠商
靠著政府關稅保護
拿著政府獎勵補助
享有政府出口獎勵
然後內銷比國外貴
再來說是政府稅制問題,只能這樣訂價
你~娘~卡~好~咧~!!
為什麼不鞭