有油冷or水冷的情況下是不是更能放心的使用低番數機油?

現在大家用油觀念比以前已經進步很多了


買機油之前都會去查詢該機油在100º的情況下的黏度數據，甚至會特別去看HTHS是否有大於3.5


小弟在想，如果有車上有安裝水冷或是油冷的車種，油溫會不會超過100º我不敢說，但理論上再沒有長時間騎乘的情況下應該很難超過150º


要是很難超過150º的話，機油不管怎麼樣應該都還處在有防止異常磨損跟冷卻引擎的功效在


當然我也不指望用好的機油可以完全避免磨損，畢竟這完全不可能


所以我認為有配置冷卻器的車種是不是在使用機油上有更大的選擇空間？


如果我的觀念有誤的話也請指教，讓我精進自己的油觀念，謝謝

這 ... 也不盡然啦 ...

基本上 如果 以相同原料下 做出來的油 ...

濃 與 稀 的設定 最主要在對於 溫差的容受性 ... (恆溫)


濃稠的機油 吸熱慢 散熱也慢 ... 填縫制震抑音效果佳 ...

稀水的機油 吸熱快 散熱也快 ... 阻力小熱車快拉轉順暢 ...


而您提到的 油冷 與 水冷 >>> 都是加強散熱的東西 ...

基本上 挑選 濃 與 稀 的油性 決定權 不該放在是否有刻意加強冷卻系統上 ...

而是應該由您的愛車車齡 與 駕駛使用習慣 去做決定 ...

有
但要注意的是油冷不=水冷.....油冷能選的還是比水冷少
很多人愛加大油冷排
雖然降低機油溫，但溫度降低太多就達不到工作溫度，尤其是冬天

不過真的重點是使用者的習慣和用途
每天5KM以內，這種能選到Xw60嗎，還沒到工作溫度可能就到目地了
每天50KM以上，這種能選到Xw30以下嗎，除非中途休息或是水冷

以FZR來說
一代車沒油冷排，二代有約手大小的
就我所知車友加過的番數有
5w40、10w40、5w50、10w50、15w50、10w60、20w40
我自己同車同引擎狀況是加過5w40(3次)、10w50(超過5次)、10w60(約4次)
沒油冷排時只用10w50(1x年前當時只知道castrol)，3種都用過在有裝加大油冷排(英式10排左右)

應該吧，因為間隙可以做小一點

killpeople 發表於 2017-3-26 13:46
有
但要注意的是油冷不=水冷.....油冷能選的還是比水冷少
很多人愛加大油冷排

你忘了....我幾乎都用5W30

普通的氣冷小綿羊

你愛加什麼機油都可以啊

選擇空間應該是最大的

只要不要加到假油就行

基本上
如果裝了機油溫度表你就知道
水冷車的機油很難超過100度
除非整路全油門狂操

油電車的問市，低番號機油也跟著流行起來了…新一代的汽車引擎設計，低番號機油的需求也跟著相應而來…雖說速克達用汽車機油沒問題，重點不在於MA認証，用的順不順，個人的感受來的比任何事情都來的重要，凡事都可以嘗試看看，用不習慣換掉即可，低番機油用過在上一台機車，寒流來時很有感，不太需要熱車就是…

我也想知道 水冷機車磨合期可以使用 基礎礦物油 嗎?

別人保養觀念怎樣我不予置評
個人是依里程數(引擎磨耗狀況)決定機油番號

選油標準:國際大廠/基礎油等級Group-IV或以上/MB229.5認證
汽車(CRV2.4)
0~5萬km 5w30
5萬~10萬km 5w40
10萬~15萬km 5w50
機車(NEX125)
0~5萬km 5w30
5萬~10萬km 5W40/10w40
10萬~15萬km 5w50/10w50