MY150妥善率問題

呵呵 某黃色頭貼 你是懶覺比雞腿喔?

拿250水冷跟氣冷150比

果然只會以大欺小

做小人行為而已

一公升跑快50公里，機油給他吃好一點的全合成機油。那些檔位拉轉的問題就少很多了。油封鏈條不建議，因為扭力不足，會重拖。

這車妥善率就國產品質...吃人品的
人衰小問題一樣多
保固做的個人是覺得比一堆人酸的某陽弱
原廠服務站只有北中南有霖字輩而已
其他縣市就自求多福...鳥店家出保推拖拉一樣不會少
就一台150小車而言動力是足夠了啦
試乘過SB300也是軟軟的
拉到高轉也是沒啥衝勁
比起要拉到偏高轉動力才會出來
一般通勤使用個人是覺得2v動力域比較實用
拉高轉真的那麼棒那應該小車都要配四缸DOHC才對阿~
像小黃蜂一樣拉到萬四才是最大馬力峰值...潮爽der

MyXproMaste125R 發表於 2017-3-20 02:47
呵呵 某黃色頭貼 你是懶覺比雞腿喔?

拿250水冷跟氣冷150比

本討論串先拿這兩種車來比的

好像是這篇回覆?

xx00715 發表於 2017-3-21 19:17
本討論串先拿這兩種車來比的

好像是這篇回覆?

你的回覆方式就是以大欺小還不懂嗎??

MY150定位就只是一般通勤、騎起來穩、舒適

動力大小和是不是2V或4V不是這台定位的重點好嗎?

xx00715 發表於 2017-3-19 23:26
好啦 我知道你沒騎過T2啦

MY150這種氣冷2V引擎

沒騎過? 我朋友還不會騎檔車就衝T2
還是我幫他騎回家教他騎乘技巧兼平時換油整備的
比你這個用嘴騎車的咖還理解這兩台車差異好嗎

MyXproMaste125R 發表於 2017-3-21 22:44
你的回覆方式就是以大欺小還不懂嗎??

MY150定位就只是一般通勤、騎起來穩、舒適

其實拿這兩台車來比也沒什麼
因為就算是T2，除了水冷之外，也跟他不屑的2V 150一樣是
"拉高轉延伸性差沒什麼力又吵，6000轉就不想往上拉想趕快換檔了"
更慘的是一樣拉到6000轉T2的震動還更大
所以就算拿這兩台車來比，T2哥也只是自己打臉顯示自己是用嘴騎車的井底蛙而已

MyXproMaste125R 發表於 2017-3-21 22:44
你的回覆方式就是以大欺小還不懂嗎??

MY150定位就只是一般通勤、騎起來穩、舒適

這台車就我騎過的感覺跟舒適扯不上邊

才5個檔位而已齒比不夠綿密

升降檔後轉速的落差大

離合器接合的咬力也不夠直接

更不要說這氣冷2V 150的動力根本不夠大

起步加速在那邊頻頻換檔

忍受著引擎震動噪音還有換檔頓挫

然後旁邊普通的小綿羊輕鬆又舒適的超你車

aokirin 發表於 2017-3-21 22:58
其實拿這兩台車來比也沒什麼
因為就算是T2，除了水冷之外，也跟他不屑的2V 150一樣是
"拉高轉延伸性差沒 ...

都說你沒騎過T2了還在那邊想像

MY150的氣冷2V

在6000轉以上的動力延伸性

跟水冷4V仍有一段距離

xx00715 發表於 2017-3-22 15:10
這台車就我騎過的感覺跟舒適扯不上邊

才5個檔位而已齒比不夠綿密

第36樓

他就有說他有騎過你也教人怎麼騎還想嘴什麼?

你覺得不舒適那是你自己個人的感覺

原廠定位就只是通勤、騎起來穩、舒適

再說一次這台動力大小和是不是2V或4V不是這台定位的重點好嗎?

你想嘴什麼起步加速在那邊頻頻換檔?哪台國產125、150擋車不是起步加速頻頻換檔?

有哪台國產檔車125、150是6檔?

CVT不需要換檔當然起步加速贏擋車這不是在講廢話嗎?