X MAX 300賣 21萬6千元, 國慘300CC末日?

國慘車能撈就撈能混就混，大家拖垮市場，你說好不好

兩羊：好~~~~~~~~

21萬.....真的很傻眼

Soranter 發表於 2017-2-24 01:32
老實說，沒多少選擇。

稍微貴一點就是那個基本上只換殼的NIKITA-台崎J300，以及翅膀田的NSS300

以300級不到30p馬力來說，二十萬個人覺得已經到頂了！21.6萬的開價，那就需要有點愛才下得了手。

國慘車開進口車的價格，這早就不是什麼新鮮事了，當初t3、sb破二十萬被罵翻，國慘當進口來賣就算了，性能少人家一級還敢裝精品？自然高下立判；只是消費者在做決定時，還是會回到外觀、性能、配備、保修、價格吧！如果我找的資料沒錯，xmax在歐洲的售價約莫18萬台幣，樓上大大還有找到16萬的，也就是超過這個價格帶，歐洲人大概就不接受了！那台灣的21.6萬，大家也能high成這樣？挺難想像的…

不過如果能逼著gts300、Ｋ-XCT300降到18萬以下，那也是好事啦！但我覺得兩陽根本沒在怕！因為就如大大說的！選擇性太少了！就算讓你三選一，xmax也不包贏的吧~

xboy200 發表於 2017-2-24 02:43
以300級不到30p馬力來說，二十萬個人覺得已經到頂了！21.6萬的開價，那就需要有點愛才下得了手。

國慘車 ...

我再重複一次第一篇回應你的重點：

「你要什麼東西都拿全球市場的較低價格來比，絲毫不考慮各國市場的政府政策、關稅壁壘、文化差異等因素，也忽視全球化現象中的"全球在地化"這個特徵的話，那真的沒什麼好討論的。」

要論車價及相關費用，香港人叫的資格與音量絕對都比我們台灣人還來得大。

你覺得兩陽沒在怕!? 我個人認為兩陽倒是怕死了呢(笑)，畢竟他們可不是只會在台灣市場才遭遇得到這台車的挑戰唷

另外，採用CVT的單缸300羊，馬力多少P根本不是重點，因為都是虛的假的。我現在這台三癢GTS300I雖然被戲稱300羊速度最弱，但是在台灣道路的多數使用狀況下，大家基本上都還是在一起等同一個紅綠燈啦

ANGUSZ 發表於 2017-2-23 17:57
舒適性有辦法媲美馬車系列嗎?

這台算是主打通勤車，
正常來說標準大洋舒適性都不錯，但是要像馬車這樣重心低的現在很難找了
加上若懸吊又要有支撐性，很難跟馬車比吧，但多很多馬車沒有的東西不是

不錯啊⋯⋯

讓我們繼續看下去

比8點檔還精彩

Soranter 發表於 2017-2-24 02:53
我再重複一次第一篇回應你的重點：

「你要什麼東西都拿全球市場的較低價格來比，絲毫不考慮各國市場的政 ...

不用理他拉 整篇文 大家都看好 只有他看哀
反正數字會說話 也不用強辯
等下半年 到 17年 年底 看路上車子比例跟銷售量就知道了

真是好消息
終於給重車界打一劑強心針

兩羊:你們會不會想太多...
反正"國產車"的市場早就不在台灣.也只有接單出剩下的才會在台灣賣
窩們早就打進國外低價速克達市場,不過差額照慣例還是由台灣人的稅金來補囉
台灣人難伺候,還是外國人好騙

xboy200 發表於 2017-2-24 02:43
以300級不到30p馬力來說，二十萬個人覺得已經到頂了！21.6萬的開價，那就需要有點愛才下得了手。

國慘車 ...

在歐洲18萬  在台灣賣21萬還不夠佛心喔 人家可是進口車

你知道zx10r 在美國不用50萬  在台灣96.8萬

進口車在台灣大部份都兩倍價在賣

我覺得你愛兩陽就去買兩陽的車就好  人家兩陽的速可達在國外還賣的比台灣便宜 趕快去當盤子
21萬買x-max還有零利率 實際成交跟本說不定不用20 abs 防滑  進口品質組裝　ｍａｘ血統的操控樂趣等　

兩陽的羊喔  現在可能賣個13萬才會有人考慮了