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[長期試駕] SUZUKI ADDRESS 110 -- Cubman (最終章)

来源: 測報 金旺男 2017-2-14 16:15 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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大家好,我是大叔,這次要分享的是今年開始的新單元「編輯部長期試駕」。

試乘的第一彈就是SUZUKI Address 110!!

由編輯部每位同事進行每人七天的試乘,每天除了在辦公室及睡覺外,這輛MotoGP廠隊配色的Address 110將成為日常代步的交通工具,藉由不同編輯的騎乘體驗,定期更新心得,讓各位網友更清楚這輛來自異國的嬌客對台灣的速克達市場有何影響.....
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就先由大叔來首發吧~
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騎士檔案:
卡普大叔
身高:183cm
乾重:105kg

DAY-1

嗯~若要說Address 110和大叔的Address 125G有何差別,就是坐墊底下的空間是差不多的,明天再來試試看容量的差別吧~
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火星塞工具就藏在置物箱內的空間。
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椅墊也因應置物箱,向上增加了不少空間
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拿到車後,油表已經到了紅線,到了中油加油站來個95加滿,只加了2.45L。這時候的里程是644km。
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以大叔每日南桃園區沿著省道台一線到台北內湖,來回里程約70km左右,白天逆風晚上順風的狀況對這輛110c.c.的小車可是不小的負擔,特別是雙載的負載模擬狀況下.......

好吧,這兩天的騎乘跑了大約97km,油表再度來到紅線頂,這次同樣95加滿,加了3.58L,換算下來一公升約可行走27km。
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恩~這離官方號稱的50km以上似乎有些差距呢!
以大叔乾重105kg濕重(衣物、電腦及騎士裝備等)117kg以上的重量,等於雙載騎乘了呢~括弧笑。


等等!!! 胎壓好像還沒確認,等一下下班再去確認一下。


下班後,到了中油加油站利用打氣機檢測前後胎壓,結果竟然只有24psi(暈),難怪油耗好不起來!
將胎壓打至30psi(因為大叔體重的關係,所以設定略高),回去後再測試看看里程數囉。
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打完氣後順便再次將油箱加滿,說也奇怪91km的距離加了2.26L的95無鉛,以舊胎壓的狀況還能跑出40.2km/l的油耗耶~看來右手對油門的控制還是很重要的呀~XD!

Day-2行李箱到底夠不夠大?

Day-3 美好的40km/l的油耗哪裡去啦?

Day-4 簡潔實用的配備

Day-5 慢慢接近目標的油耗

Day-6 靈活的都會用車

最終章 反樸歸真的都會精靈

未完待續.........



本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-29 16:25 編輯

相關標籤: address110長期試駕

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含氧感知器故障..故障燈亮...油耗不會漂亮  發表於 2017-2-23 11:33
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Day-2

今天比較了一下Address 110及Address 125G的車廂大小,結果真的是相當殘酷啊~

首先是Address 125G

125G的置物箱比較接近蛋型,這次來頂全罩的RX7-RR5 XL來試試看。
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想要側放應該是殘念。
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倒著放好像還有一點機會?
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靠腰~關不起來啦~
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接下來試試看Ram-4 XL,幾經折騰後,終於以側放的方式將帽子放入車廂中。
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真的關得起來啊~開心
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至於Address 110呢?

正著放!殘念
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倒著放.....好像有點機會?
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看到帽子凸出車廂邊那高度,心都涼了一半QQ 結果還是殘念
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接下來看看3/4的Ram-4是不是有機會平反啊~
先來正放!咦~好像有機會喔。
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喵的~同樣差了那麼一點點啊~[長期試駕] SUZUKI ADDRESS 110 -- Cubman (最終章)9586
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所以各位帽奴,這類型的車款還是建議裝個漢堡箱吧。

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然後~胎壓調整完後,操控果然又更為靈活了,今天到了公司,油表剛剛過半,看來今晚要騎回家應該是無需再加油了。

未完待續.......
3#
pigfoot 2017-2-16 22:29 只看這個作者
身為帽奴當然帽不離身, 行李箱的大小就不重要了.

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漢堡箱才是這類車型的救贖啊  詳情 回覆 發表於 2017-2-17 09:14
4#
maruko 2017-2-16 23:09 只看這個作者
根據台鈴的車主手冊記載
前輪29PSI
後輪33PSI

所以開版大的後輪30PSI 顯然還是不足的啊~

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今日再調整~感謝分享  發表於 2017-2-17 08:04
辛苦了。畢竟小老婆不像隔壁01一樣,看到不利的文章就可以報請管妹刪文。一定得實測出一些東西才有辦法令大家心服口服。不過這台車靠01那裏的行銷就夠啦,畢竟有參陸壹捌在嘛。[長期試駕] SUZUKI ADDRESS 110 -- Cubman (最終章)783

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這裡不是有車主親身跑出61.02K/L http://forum.jorsindo.com/thread-2507189-1-2.html 難道你認為別人的油耗作假?  詳情 回覆 發表於 2017-2-22 16:54
實事求是是編輯部的精神!!!!  詳情 回覆 發表於 2017-2-17 09:15
XDDDD 我自己的110油耗也沒那麼神 如果隨便就跑到五十km/L真的很猛 不過怎ˋ麼騎都是40KM/L也算可以接受了 至於那位真的很難不讓人懷疑到底是鐵粉還是甚麼XD  詳情 回覆 發表於 2017-2-17 08:57
本文最後由 金旺男 於 2017-2-17 09:11 編輯

Day-3

又要去加油了~Address 110成為大叔買菜的好工具,雖然前腳踏空間與125G相較的確小了不少,但要掛個水果還是游刃有餘。
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這次把油加到與油箱齊平,這樣才能減少誤差值!
[長期試駕] SUZUKI ADDRESS 110 -- Cubman (最終章)7048


這一次加油的里程是946km,油量為3.91L。換算一下約為29.15km/L!前晚的40km/L到哪裡去啦~
[長期試駕] SUZUKI ADDRESS 110 -- Cubman (最終章)5231

今天有板友提醒手冊上的建議胎壓是前後29psi/33psi,看來用125G的常識是錯誤的,明天再將胎壓確認一下,感謝小老婆的熱心版友喔~

未完帶去....是待續XD
Soranter 發表於 2017-2-17 01:35
辛苦了。畢竟小老婆不像隔壁01一樣,看到不利的文章就可以報請管妹刪文。一定得實測出一些東西才有辦法令大 ...

XDDDD

我自己的110油耗也沒那麼神

如果隨便就跑到五十km/L真的很猛

不過怎ˋ麼騎都是40KM/L也算可以接受了
至於那位真的很難不讓人懷疑到底是鐵粉還是甚麼XD

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測試方法不同,結果也不盡相同。要油耗漂亮,右手自然不能太粗殘~  發表於 2017-2-17 09:16
pigfoot 發表於 2017-2-16 22:29
身為帽奴當然帽不離身, 行李箱的大小就不重要了.

漢堡箱才是這類車型的救贖啊
Soranter 發表於 2017-2-17 01:35
辛苦了。畢竟小老婆不像隔壁01一樣,看到不利的文章就可以報請管妹刪文。一定得實測出一些東西才有辦法令大 ...

實事求是是編輯部的精神!!!!
加油也是因素之一  個人測油耗都自助加油.
每次加滿油的位置 很重要 有的為了金額整數9分滿就算滿  有的加到快溢出來~

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沒錯,所以通通加到油箱口齊平!  詳情 回覆 發表於 2017-2-17 17:09
再翻一次表吧