[長期試駕] SUZUKI ADDRESS 110 -- Cubman (最終章)

辛苦了 真的好厲害喔^^

alctelspp 發表於 2017-2-17 10:01
加油也是因素之一  個人測油耗都自助加油.
每次加滿油的位置 很重要 有的為了金額整數9分滿就算滿  有的加 ...

沒錯，所以通通加到油箱口齊平！

謝謝分享，省油不省油真的要實測

Day-4

今天沒有加油，所以再來看看Address 110的配備吧
後煞車固定釦，這個東西在現今的車型上早就絕跡，不過對於上下坡停車的時候，就相當好用啊。

後照鏡上有著小小的SUZUKI字樣。


大燈高低調整螺絲。


大燈採常時點燈，這對騎士來說其實多了份保障。


簡潔的三合一開關(龍頭鎖、椅墊、電門)，外加防盜磁石開關。


由於油箱扔舊位於坐墊置物箱後方，所以腿部前方的空間就成為置物的好空間，左右各一個置物空間。


前方向燈整合定位燈，不過都是採用傳統燈泡喔。




未完待續........

Day-5


今日戰績，撐了兩天終於再度來到加油站！這次的里程來到1094km，油量則加了4.15L。這樣換算下來這兩天的油耗約為35.7km/L。
似乎有開始邁向40km/l的目標啦。



希望能夠達到40km/l啊～～～～～～

未完待續........

Soranter 發表於 2017-2-17 01:35
辛苦了。畢竟小老婆不像隔壁01一樣，看到不利的文章就可以報請管妹刪文。一定得實測出一些東西才有辦法令大 ...

這裡不是有車主親身跑出61.02K/L
難道你認為別人的油耗作假?
http://forum.jorsindo.com/thread-2507189-1-2.html

jajauma 發表於 2017-2-22 16:54
這裡不是有車主親身跑出61.02K/L
難道你認為別人的油耗作假?
http://forum.jorsindo.com/thread-2507189-1 ...

完全與認為別人數據作假無關，我單純就是愛酸01那邊一堆鍵盤騎士，文字洋洋灑灑寫一大堆把車子性能講得神乎其技。別人拿有利於該車的數據就說有眼光，別人拿不利於該車的數據就直接報請管妹刪文兼抹黑他人或東拉西扯來轉移焦點

油耗這種東西本來就是很看人騎~沒有絕對的數字
不然就是看送測的數據~那個變數控制得最少了~
之前勁豪不是也舉辦省油大賽~
冠軍騎出來的油耗不是比送測的數據還漂亮
我騎LEAD也是省油車~時速60也是超省~
用力催也是會很耗油~~不過還是比FT150省多了~

本篇車主可是105kg喔！

Day-6

好啦！大叔又回來啦，在經過這些天的相處，大概能夠了解Address 110的優缺點了，不得不說，Address 110以羽量級的車重，加上大輪徑的優勢，在市區騎乘的確相當輕鬆自在。




雖然因為大輪徑的緣故在起步上較為吃虧，但在中、尾速可是比Address 125G來的輕快。


拜14吋大輪所賜，路面的坑洞處理相當優異，相當適合本地這樣Rally等級的路面。

五爪鋁合金輪圈不僅在外型上相當流利，GP特仕版所附贈的輪圈彩貼更有畫龍點睛的視覺效果。




前幾天忽然亮起的FI燈號，今天又再度亮起，關掉電門再開就消失了

不知道這和油耗有沒有關係呢？

然後....說好的40km/l油耗好像真的不回來惹～QQ



未完待續.......