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原作者: thomasliu0514

[電系] 哈特佛223購入感想。。。。

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自在之刃 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2017-1-30 00:05


哈佛特,之前還看過說回原廠修卡嵌,還被修壞卡死的
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文章日期:2017-1-30 00:08


看也知道 開發部份沒除好蟲...
看能不能改化油罷...天...
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文章日期:2017-1-30 00:09


hushian 發表於 2017-1-29 23:38
基本上這車場的車電和煞車系真的會把我嚇死
重點是經銷服務超級OOXX

沒有辦法!
因為哈廠都是自中國採購各廠家系統再回來拼湊..組合~自身沒什麼技術能力!
整體組合上...好像..一直都磨合不好~

所以反而要先去深究來源是哪一個廠線的系統...再去下手!
當然~這是指高級的自力救濟之道~
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kk752003 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2017-1-30 00:55


本文最後由 kk752003 於 2017-1-30 00:56 編輯

試過這台車認真覺得最有搞頭的是
法斯特的前叉
然後有朋友直接怒改回化油車
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等級:大學部

文章日期:2017-1-30 06:57


檔車噴射引擎出這麼久了,
這邏輯怪怪的,
引擎該不會自己公司調的吧!
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等級:大學部

文章日期:2017-1-30 09:02


曾是哈特佛愛用者(化油時代).換成噴射後 該牌即聲勢大敗
噴射環保等要求下.供油稀薄 我的白噴豹也是搞了好幾次
經銷商搞不好.求助楊梅某哈牌經銷調整油氣濃度參數.
才正常使用

該牌幾乎行銷.車輛設計為零.只是老闆想造車 買對岸來組
也不是不行 車賣了保修完全沒故障排除能力 車主只能淦喬

該牌通病電系常出問題 建議你看看該車社團有沒有車友
有相似處理狀況 我去年有車友要賣去高雄試天狼星223
他的我騎了約20分鐘 沒有花式熄火 他說他灌了超過3次
以上才開始正常 當時該車里程為7***   請參考

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化油雲豹200S超夯的,從150 FI 開始到現在電系問題仍然沒辦法解決.  2017-7-21 00:19 | 回覆
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文章日期:2017-1-30 09:10


這麼多年了,哈特佛噴射還是老樣子。
怠速熄火,自己猜測為了怠速排氣能過環保法規
調整的非常稀薄燃燒。加上ECU本身沒有對TPS做供油補償。
在正常下,發動機在怠速狀況時。TPS只要微動作
ECU就會對供油作加濃補償,為的就是讓起步動作更為滑順
在大重上會更為明顯,更有廠商在這點上加強,強調更容易起步。
猜想,哈特佛是不是根本沒想到這塊
極稀薄燃燒的狀況下, 節流閥再打開,ECU如果只照供油曲線跑
油氣狀況應該不會太優。發動機瞬間進太多氣,可能就熄火了。

可以試看看,在剛發動時。趁發動機溫度沒上來前會不會也容易熄火。
因為含氧感知器在冷車發動時是關閉的。此時ECU供油補償應該是最濃。
如果狀況不錯,那應該就中了。
如果一樣,那只好繼續抓蟲了。

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精闢分析  2017-2-27 20:13 | 回覆
回覆 T310 : 如果是這樣,裝看看氧唬之類的東西。騙過ECU讓供油加濃。或是利用近氣溫度感知,來增加油氣試試。  2017-2-21 22:21 | 回覆
大師您的推測完全正確, 冷車啟動超有力不熄火. 加速順暢無比 行駛一段時間後才會怠速偶發熄火, 行駛中不會熄火.  2017-2-8 12:43 | 回覆
連原廠技師重新發動引擎都有看到立即熄火的問題,還是跟我解釋說程式還在教導模式中。(在此之前,我已經在省道上狂奔了快一個小時)  詳情 回覆 2017-1-31 07:28 | 回覆
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文章日期:2017-1-30 09:12


真可惜了
哈特佛的外型還都蠻喜歡的
想不到有這麼多問題
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等級:碩士

文章日期:2017-1-30 09:23


原本胖叔對哈牌還有一些興趣,可是每每看到哈牌車友上來訴說悲慘的命運,胖叔就涼半截去了。。。
到底哈牌有沒有翻轉的機會啊

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忍住啊,寧可多花點錢也不要事後頻繁修車orz  2017-1-30 17:03 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-1-30 09:39


感謝詳細分享......
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