我是第一批ABS+CAM版的車，兩年1.6萬公里了，沒啥事情，後輪換了4次，前輪換了2次，但是我都自己換，因為我自己就是修車的了。
聽我那哩的KEN老大師傅說，G頂客那個會壞都是技師鎖壞的，跟雷王的感應器不一樣的材質，G頂客的綸速差感應器的材質很像之前三代戰、四代戰、S妹出包招回的時速感應器很像，好像是那種類似陶瓷or塑鋼那種的複合材質，所以鎖的太大力、扭力值太重、打緊的次數太多，那個裡面的複合材質就死定了....
至於有一則新聞裡面車主有提到後輪鎖死的事情，我們都抱持著懷疑的態度，因為感應器壞了頂多ABS不會做動，但是你還是可以跟一般正常車一樣可以正常剎車，總不可能因為一個軟材質的感應器就讓你的輪子卡死摔車，當初YAMAHA那個綸速感應器壞掉時，一堆人還不是都沒有怎樣，因為有怎樣的都是我們修車的人，我們雖然不是YAMAHA的招牌店，可是卻也幫他們收了不少爛尾...所以各廠的保固甚麼的，其實都是店家願不願意幫你跟公司談而已，好的店家+師父是很重要的。
不相信的人，可以去查查G頂客的輪速感應器料號，那和雷王的完全不一樣，而且雷王的輪速感應器裡面的軸承比G頂客的還要大顆，也比較耐用，至於要小心的地方是，換前後輪的話，那條線，絕對不能去折到or扯到，要是折到扯到的話，就掰了...應該說現在的電子式輪速感應器的線材都很細，這個問題三大廠通通有，所以送材料的送貨員看到電子式輪速感應器時，他們都很戰戰競競，因為要是折到、壓到的話，就要被幹了...
PS:雷王的輪速感應器和線材是可以分開的，所以不知道的技士都傻傻的說很難搞。 |
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