大型重型機車不能行駛"機車優先道"嗎？

因為紅牌 比較特別 同樣行駛機車道 汽車沒事 紅牌被檢舉開單

因為紅牌 比較快速 同樣快速道路 汽車飆車沒事 紅牌危險駕駛

因為紅牌 比較貴重 同樣比照汽車 汽車臨停機車道沒事 紅牌停汽車格被推倒(就是台機車)

因為台灣 就是腦袋不會變通 紅牌就是奢侈品 隨時被檢舉收罰單

打右轉燈 就可以走了

台灣的法規  搞得我好亂啊

想得那麼複雜幹嘛！
現在政府法令，
就是紅黃牌之大重機車全都屬於四輪規範，
但又限制不得上國道，就這麼簡單。

機車優先跟專用應該是不同的...........

說得很清楚了阿，就除了普重以下的車之外，其他的車除起步、準備停車、臨時停車或轉向外，不得橫跨或占用行駛....

大重的定位被腦殘官員搞得四不像...

會搞的四不像 也是自己認為的....要當機車很多人跳,要當汽車 又很多人跳
問題目前法律就是只有汽車,機車  為了一個大型機車還要去改超多法條,等大家都當上立法委員或許有機會成功吧

優先，應該可以行駛吧！
專用才是不行

法律怎麼訂跟人怎麼騎有關嗎?  
大家總是選自己有利的,對自己不利的就叫爛法規
法條訂出來有多少人真的會遵守的= =

大型重型機車不管是紅.黃牌在台灣法律上都認定他是一台汽車
但是在民眾眼裡左看右看都像一台機車
既然政府認定他是一台汽車那就要跟著汽車左轉跟著汽車走禁行機車道(內側)
大型重型機車(紅黃牌)不能跟一般重型機車(白綠牌)一起兩段式左轉
可能是政府覺得大型重型機車被汽車撞比較不可能會彈飛還可以跟汽車兩敗俱傷
而一般重型機車(白綠牌)跟汽車對撞有100%機會被彈飛而且不會兩敗俱傷
反而是一般重型機車(白綠牌)傷勢會比較嚴重所以只讓大型重型機車可以直接左轉

所以才呼籲大型重型機車不用兩段式左轉而且只能行駛禁行機車道不能行駛機車道
就算進入地下道也不能騎機車道,上橋也不能騎機車道
所以地下道和上快速道路也要跟汽車一起同進同出
但是大型重型機車(紅黃牌)有個壞處就是沒辦法跟汽車一樣上高速公路