大型重型機車不能行駛"機車優先道"嗎？

大型重機平常還是有看過不少騎士也騎在機車道那邊
我覺得根本還是屬於"機車"
只不過配有路權而已
那既然歸類於汽車???國道還不快開放!
不要繳了稅金卻無法享有路權

機車優先ok⋯⋯

Eric6110 發表於 2016-12-11 14:38
互相矛盾的問題，紅/黃牌兩輪極力的爭取跟四輪先同的路權上國道，又想享有一般兩輪的行駛路線，及紅燈停等 ...

大型重型機車，就是一個享有汽車路權的機車

什麼真的吃夠夠，拜託別鬧了，這是大型重機本該享有的路權

誰知道台灣那些官還有某個爭取機車路權的...實在是太可笑了

見不得機車好，從禁行機車、強制待轉、區域禁行機車就可略知一二了

這樣子的政策規範...，還要盲目的挺四輪，攻擊兩輪嗎？

為什麼要打壓二輪...這是現況最實用，也是小島台灣最好用的交通工具阿

快去買一台吧1X萬就有了，也不要再說是有錢人的

還記得剛開始用重機通勤的時候，有次要去縣政府開會，我另個騎白牌的女同事就說縣政府前面有機車停車格可以停，我就回答重機要停汽車停車格，ˋ她回答可是重機不就是機車嗎?  我只能表現無奈的表情。
這件事後有次另個女同事又問我回家是不是走高速公路回去，我回答重機現在還不能上高速公路，她回答可是政府不是開放了嗎? 我也不知道該怎麼跟他解釋這前因後果，如果跟他說交通部說因為重機"觀感不好"所以不能上，不曉得那些女生的反應是什麼?
每每提到用重機減少都市塞車及停車問題，總是一堆人在那邊說國情不同，不然就是一堆腦子被交通部垃圾政策塞住的人一直糾結在重機是汽車(但你知道根據交通安全規則第二條白牌機車也屬於汽車嗎？)，然後一直說騎重機很危險，偏偏很多事故都是因為四輪駕駛違規造成。   還有，我真的很想知道全世界還有沒有國家是把機車的路權限縮的如此畸形？ 一般道路要走"機"慢車道或機車優先道，經過交流道要走狗洞，過個橋也要繞遠路不然就是走那只有1.5～2被機車寬度的機車專用道，然後因為這些畸形的道路規劃造成高傷亡數又被交通部拿來說嘴機車有多危險， TMD真是垃圾！
  

上次有一位板大說越機車的越優先.....(四輪嘴臉???)

Eric6110 發表於 2016-12-11 14:38
互相矛盾的問題，紅/黃牌兩輪極力的爭取跟四輪先同的路權上國道，又想享有一般兩輪的行駛路線，及紅燈停等 ...

是黃牌一廂情願，條文上明訂550以上
法規不改的情況下就算未來開放也只是紅牌根本沒黃牌的份

最近看到不少螃蟹車
塞車時當作機車騎就算了，到路口時變螃蟹直接跨三車道左轉
根本沒在看後面有沒有車

兩年前發表的文章，給你參考一下。

大型重型機車是否可行駛慢車道

慢車道都不能行駛了，何況是機車優先道。

Eric6110 發表於 2016-12-11 14:38
互相矛盾的問題，紅/黃牌兩輪極力的爭取跟四輪先同的路權上國道，又想享有一般兩輪的行駛路線，及紅燈停等 ...

請問一下在中華民國上高速公路都應該稱作為汽車?

你這說的意思就和那些會把平面道路分成汽車道跟機車道的嘴臉會說出來的話

眼紅為了反對而反對說出完全毫無邏輯的話

蠻常聽說這句"大型重機路權等同於汽車"
照字面理解我想就跟汽車要進入機車優先道一樣要優先讓機車行駛

所以肇事的話應該蠻劣勢的

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另外想請問各位還有一種所謂"機車專用道"

感覺超窄的那種

這個汽車可以行駛?

因為之前有聽說過中華民國只有禁行機車而沒有禁行機車才會有這疑問

自從買了重機之後 也常常在想這個問題
一直再擔心東擔心西

只因為CC數大 所以歸類汽車
但是停車 等紅燈或行駛於汽車道時
又害怕被汽車白眼甚至逼車

騎在機車道上 又怕被剿

為什麼要搞得如此四不像

我們也只是想好好騎車啊!!!!!!!!!
騎車一定要弄這麼累嗎?