本文最後由 23584965 於 2016-11-27 17:02 編輯
在四代推出之前,看到廣告圖片上的尾燈,不太喜歡,因次就考慮牽三代了。(然而四代出意味著,三代要停產了
因此在還未滿十八前的六個月,跟家人商量再商量實在怕到時沒車,就先牽回家放了當然人生第一台車,還是自己選的當然非常高興(但是未滿18是不能騎啊…
後來某次看到路邊四代的實車後,瑞凡回不去了,車都牽了沒救了(真心覺得四代帥啊
既然都牽了,那就愛它吧~
在滿了18後騎著騎著,發現四代的框漂亮又好看阿
讓我有了這個想法,進入主題
三代我有喜歡的部分,四代也有
那就來ppap一下好了
在四代出了這一年中,一直想改總成看看
但是在朋友粗估,加上一些,從我舅舅那裡得到的觀念
就是要全部換呀
全部換當然就是(錢錢錢錢
還在半工半讀的我不可能直接一次砸
那就來研究一下沿用的部分,而某次在小b社團看到有人小b改上了B'R總成
後來仔細研究了車友的四代,發現到三代跟四代碼表齒輪是同邊!?!?!?
再來已我知道的小b要用33芯合體三角台才能上,上勁戰/大b總成(加上有人B'R總成改成功!!!
那三角台不就有可能通用嗎~!?
就開始了我月月的蒐集料件時間
1:許久之前看到有瞤在做仿四下巴,就衝惹裝上去後,撞的我土除傷痕累累阿,就先拆了(本人體重近百,聽車有體重輕地為這問題
2:朋友之前擦傷換掉的四代土除(因為有傷,送去切割過備註:還沒改成四代總成前,我有裝在三代總成一段時見過(必須只鎖兩點[很穩不會掉])
3:一組朋友四代升級下來的,原廠前叉
4:一顆車友升級下來的Bws'R,原廠電鍍藍輪框(個人搞怪,四代的就能了不用像我去收B'R的
5:卡鉗,碟盤,油管(當初要改時就打算來個一次升級,剛好碰到獎學金下來了,直接貼些升級
6:輪芯+(碼表齒輪+三角台)
碼表齒輪+三角台(抱著可沿用的可能性下去賭
當初預計10/10號三天連假,有空拆下來稿
但,再這之前
1:前叉,已經彈性疲乏軟趴趴
2:卡鉗有了,但是沒卡座啊
3:三代框上面的f1已經快下課惹
胎(在星期日修完屋頂時才看到已經剩3-4成了
這下可麻煩了,車行這三天基本上都會休息
1:前叉,薪水提早下來了,馬上星期五就拖去(換彈簧+灌油
2:卡座,趕快找車友的車行詢問(星期六下課時順便去拿了
3:胎,問了問朋友,星期一,彰化某工作室有開(打算隔天早上就取拿
星期一
結果早上要去翻土,修屋頂,下午拿完胎開工
我完全沒想過要分享,後來看來了一些文張上有人在詢問,辦完帳號,又要當見習生一段時間
過到現在才發
所以,無圖帶過
拆下原廠框+前叉
裝上四代前叉
裝上框+碟盤+卡鉗+卡座(為何要同時,這是因為我不是用原廠的
卡鉗會卡框
然後,拆掉原廠卡鉗+油管
鎖上新的油管,開始灌油
總結:材料部分
三角台+碼表齒輪(沿用
四代框,四代原廠前叉
輪芯,當初改防摔球加長過直接用(原廠也是能沿用,因為軸距完全沒改變
碟盤+卡鉗+油管
(選用世X鍛造六活塞+世X鍛造浮動碟+guXfu杜綁鐵氟龍油管)
當初在換前叉彈簧,問了車行老闆之前一直很困擾的問題
那就是碼表齒輪,而碼表齒輪只是傳輸用,正反裝沒關西(我學電的居然忘記有這回事,唉唉~
以下附完成圖(為何變大B的土除呢,因為仿四下巴又撞到了
感想
為了改上去,也研究一段時間了,大概搞了一年有了
加上避免有些問題也測試一段時間到今天才來分享
目前已知1-3代能改上(一代改33芯三角台
大B需改碼表齒輪(它的跟三代反邊,不過好像可以反裝
如果純粹要改左邊
之前有跟一位車友三代總成反裝的交流意見
中區的{承鋼}哥哥
總成反裝,會降低車身,土除不能裝(碼表齒輪反裝沒問題
目前南部有車友二代再試試能否{框+碼表齒輪}反裝上(這個可能要等他分享
警告:
三代原廠總成,騎習慣請小心{請勿馬上出去就要撇車+壓車}
一改上去一兩個禮拜要適應一下,因原廠框重量有差一些
本當初改下去,輕到我會怕(適應後沒什麼問題,騎從10/10騎到11/26沒問題
如果三角換四代會更輕請多加小心
哪天等我成功移植四代龍頭再分享(可能又要非常久了
以上下台一鞠躬
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當天剛完成裝上.jpg
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剛完工時
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