柯P又來造福機車族了~

這個價格會買單的應該不多吧.....

沒細算 但我覺得成本效益來看
取代機車的可能性不高

$2500太貴了，我覺得用打折的比較好~

2500 比都用機車的使用者來說,還更貴不少阿.

人啦87啥咪代計都能想出來....我這智商低於150的都想不出這種87的辦法
2500就想要機車族改搭
我是不知道最貴一次要多少
我看報紙上寫的就算一天搭兩次或月票也不用2000
有誰會沒事一天去搭捷運好幾次
你這沒有L只有P的
要消滅機車族有那個LP就全面禁止機車上路
不要只會想那種有的沒有的

也不要忘想汽車族會去花2500
我爽爽的一人一車吹冷氣、搞車床、把妹吹喇叭
你叫我這四輪大爺去跟一堆狐臭、髒衣服的賤民擠
一個月5000油錢我這大爺付得起
爽爽開沒事還能逼機車、違停、酒駕
頭殼壞掉才會想搭捷運

2500幾乎就是兩個月機車的油錢了(我一周至少騎超過250公里，我油耗大概35KM/L，我加95，平均一個月油錢大概1.1K)
想吸引機車族? 吃大便吧....

我已經不知道怎麼說柯P了

我對柯P越來越無言.....
建議:捷運+公車+腳踏車1500    這個比較有吸引力
另外多加300=1800  台鐵基隆到楊梅區段無限次
來台北遠的不外乎是基隆和桃園居多...結合台鐵效益更大

現在2500以我來說根本不可能
走路+坐捷運一天上下班要2小時 一個月捷運1100
騎車上下班40-50分鐘  油錢約莫300-350元

這種費率真的是令人傻眼
完全沒有誘因.....

前面就已經有人提到盲點了! 台北是造成交通最大的問題是4輪的汽車而不是機車!

而恰恰好相反台灣應該發展兩輪的機動摩托車或電動車,這才是釜底抽薪之道!

2500真的在為誰著想? 聽說捷運目前虧損連連?? 不要把話說得那麼漂亮!

我已經看透透了!

可惜台灣就是沒有川普或杜特第這樣的人! 此人當初只是讓人家誤以為祂是
結果日子一久果然人不是只看那一時而已!
我對他期望已經沒有多高了
只希望剩下的三年趕快到來!