開車真的安全嗎 騎車真的不安全?

照這汽車危險 易造成其他人重大傷害的說法
那是要禁止汽車上路了

omen 發表於 2016-9-11 00:47
照這汽車危險 易造成其他人重大傷害的說法
那是要禁止汽車上路了

要禁止的是

危險的駕駛

不是受傷害的人

a901922001 發表於 2016-9-10 18:23
要看的是肇事率

危險的人開車死的是別人

agree, 危險行為不論是開車/騎車都會發生.
危險開車可能駕駛自己也會死.

為反而反、單純討厭、純粹歧視的奴奴

根本不管這麼多，汽車的鐵包肉就足以嘴遍天下了

講道理、講他們最愛說的道德，就準備開始要跳針了

所以我有時會想..當初清朝割讓台灣給日本...如果沒所謂光復的話台灣現在就是日本啊...應該就爽爽享用所有公路.....

車不是問題而是人的問題
騎車/開車只要大家安份守已都很ok

工具是無辜的，關鍵是使用工具的『人』
水果刀、西瓜刀是無辜的，但如果是鄭捷或8+9拿到
那就會變成危險的東西
汽車、機車也是無辜的，關鍵是駕駛的『人』

因為是先禁國家~
所以先禁再說啦，管你有什麼理由....

官員任期不長，
積極的，拼求眼前績效，
消極的，只盼平安無事，
這個話題還會持續不斷出現。

開(騎)車上路，
都有程度不一的危險存在，
安全駕駛觀念有助於減少危險的發生。

a901922001 發表於 2016-9-11 00:06
所以阿

為什麼只禁行機車呢

不也禁行人啊？你知道我要表達的意思嗎？
有些路口不有禁左轉、迴轉！
路口燈號不也有時相控制！
公車專用道是不是也禁汽車、機車、腳踏車！
今天交通瓶頸若是機車，就會是禁行汽車啦！
哪些交通措施叫做"限制路權"呢？高承載、時相控制、禁迴轉、雙白線、雙黃線........？
我認為路權就是你可以無限制的使用任何交通工具去行駛道路，而不是使用單一交通工具去行駛所有道路！

各車種有效率的人員移動或運輸貨品。
假設無禁行機車時，汽車1小時到達目的地而機車則是30分鐘。
那禁行機車後，汽車50～55分到達目的地而機車則35分鐘到達目的地。
即便等量一消一長，四人汽車的四倍效率（省時）也優於機車（雙載），而機車也本來就比汽車快到目的地！
就我自身使用各類交通工具來說，它就只是交通"工具"，使用單一工具達到所有目的，代表需要相對高的能力來駕馭。
因此我認為，站在單一工具上看看交通，就是限制自己！

但或許並沒有限制大量的交通工具湧入人潮密集的城市跟有限交通道路，政府也需要負相當大的責任！
汽機車密度世界有名，對於交通瓶頸也沒有多所限制，僅假日或特定熱門區域高承載或限制汽車行駛，很多的交通措施配套都需要去大量實施！如時段性限制私人載具進城.....等等！
交通作為引發的擾民對我而言，若是有達到測試、吸取經驗，並有助於未來大方向改善，我都認為有討論的空間。

但我不認為錦上添花會比雪中送炭更具有優先處理的順序！
今天機車只花20分鐘到達目的地，節省了10分鐘，其他交通工具打結依然塞在路上，那該措施對整體交通改善而言是沒有大幫助的！