黨主席終於露出馬腳了

雲遊台灣 發表於 2016-8-25 12:47
誰說長距離的橋梁,長距離的省道,快速道路
就需要分隔島的 ???????

高架/快速道路等路段分車流最後會有匯流我相信也許可以用紅綠燈號誌做改善或是可再討論，高架/快速道路等路段把馬路拓寬以及在機車族上也採用車速分流我相信比現在完全把你鎖在一條小路上也更為合理及安全，而且還能避免四輪以上之車種來逼車，以上這些都還能有很多討論空間，但我ˊ只想問個簡單問題:

請問這篇文章裡面哪裡出現了你說的"終極目標是擴大禁行機車啊"?

搞個機車道不是更鄙視機車嗎 ?
也不合乎經濟效益。

gone293joy345 發表於 2016-8-25 12:56
高架/快速道路等路段分車流最後會有匯流我相信也許可以用紅綠燈號誌做改善或是可再討論，高架/快速道路等 ...

連省道高架道路都要搞車種分流了  

唉 !
一條小水泥分隔島,有辦法保護機車騎士安全 ??
汽車撞翻翻滾過來 , 你要擋甚麼 ??

而機車道只要夠寬,汽車都會 "誤闖" , 現在很多道路可以看到啊,  連大度路都看到了  

把機車關機來,就是保護機車騎士安全 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

這真的是官的想法啊

難怪有人會嘲笑,把籠子打開了,裡面的鳥不敢飛,反而認為飛行是一種危險的事情

說到頭,人都是自私自利的,當你說要幫某個族群(不管強勢還是弱勢)發聲時
其實都是為了貪圖名利才出頭的,
這種人都不值得信任,機車黨也不例外

這個我要為機車黨平反一下
撇開政治立場不說
其實機車黨對於地方政府 是比較有實質影響力的
以前曾經向機車黨反應 某個路段 劃設了不合理的禁行機車
沒過多久 那個路段真的就塗銷了 禁行機車字樣
如果不是靠機車黨居中與地方政府溝通
地方政府應該是不會理會我們這些市井小民的
更不用說是一堆四輪本位主義的議員跟委員
雖然某些理念 可能與大家的想法不同
但他的出發點 也是為了機車族擁有更合理的路權而著想
以上是我的小小心聲

enterwin 發表於 2016-8-25 13:55
這個我要為機車黨平反一下
撇開政治立場不說
其實機車黨對於地方政府 是比較有實質影響力的

一條一條塗銷,要塗銷到甚麼時候啊 ?
況且他還露出了他支持禁行機車的面貌了 .

怎麼不敢像以前那像大聲呼喊,說要全面廢除禁行機車

...............
傻眼  

又是一個裝模作樣的..

有個"黨" 說話比較有用嗎? 那來個"新機車黨" , 舊的可以去抬去種了.

到處畫機車道真的被搞死,  路權限縮在小小框裡, 騎到主車道四輪大爺就不爽了,  閃大燈按喇叭, 有比較安全嗎?