關於近期CBR250RR的一些討論點！

我也是希望本田只推出250RR這款就好.

這才是標榜RR精神.也對應目前250這級的賽事.

否則.目前已經有600/1000RR

加上目前已定的250RR.若還要加個國外版的300或350RR.....

一堆RR.都變得不RR了..

現在600/1000RR的車價也逐漸調低.來個300/350RR.這定價會很尷尬吧.

單純點..250RR就好.

compound0321 發表於 2016-7-31 19:51
每次左轉都要停待撞區真的浪費時間又沒意義,偏偏這個島的交通規則又很奇怪,不管對什麼顏色排的機車都很不 ...

唉唷~鬼島政策就是如此，無法在短時間內改變就享受在其中吧
所以寧願每年多花一點錢，多利用這一點福利也是有好的
以免停待撞區燒油又可能被撞，得不償失啊

目前紅黃牌可以上快速道路 而且不用待轉
主要還是看自己生活需不需要吧

CBR250RR 跟CBR350RR

請問大大們
為甚麼有些人就堅持要250RR呀 我搞不懂???
難道為了那一點的路權真的不值得上350RR嗎??
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我雙手贊成CBR350RR  免待轉 這點 我真的就覺得值了
如果真的不要那一點路權 看看現在的鬼島政府....

兩段式左轉???別傻了 一切都是政客抄弄得把戲呀！
我只是提出這點來討論 各位大大 請勿曲解小弟的本意..
勿筆戰....
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你要說這樣的言論不偏激
那你就繼續激動吧

那個我想買來通勤....

小小班 發表於 2016-12-17 00:19
那個我想買來通勤....

+1+1，
不過我會等2手車，
新車價位真的有點讓人....
但是軟硬體設備真的很讓人流口水，
其實買這種車的人大部分是想擁有仿賽的精神，
至於250cc 350cc，
光看這250cc的價格比部分同等級與300cc級數得價位高許多，
真的有愛就不會在意那些被爭執的路權，
黃紅牌在市區環境停車很容易被......
所以我也是選擇250cc，
畢竟省去出廠掛牌5年後的1年2驗，
燃料牌照稅與300cc差沒多少錢，
至少我省下的時間與麻煩驗車，
保養上差異性應該算省吧，
機油量交換1.9L，
只是在看車主喜不喜歡亂跑，
輪胎相對的磨耗速度也會因此偏高偏低，
騎排氣量小的仿賽對於我來說通勤使用居高，
想擁有那台傳奇的翅膀，
大概猜想台本之所以不想引進這台的情況，
大致上可以看看CBR300系列的價位與軟硬體設備差距就可得知，
引進這台不就等於打自己的X掌@@?
有多少水貨商在作活動促銷....

louis144300086 發表於 2016-7-31 00:08
假如今天不管250RR 350RR 都有相同的路權 大家會怎麼選!?

如果路權一樣，我會選250cc，但是黃牌路權真的是走過才知道，爽+快=爽快！

看個人看用途需求，不想驗車不走快速道路不追求性能差異的話可以250
但有些人就是想貼一點直上又需要上快速道，就會有人有需求會選350了!

居然會為了加減100cc而吵