(獨家)台灣本田專訪: 台灣設機車組裝廠? 現況與未來展望?

xboy200 發表於 2016-8-1 15:45
台灣的車價是全世界最貴的，我不知道車商還要哎哎叫什麼，也或許售價的一大部份是要貢獻給政府啦！但所有 ...

你真的知道自己在講什麼東西嗎.............



你的重點是驗車還是稅金?

稅金的話, 只有差在關稅的15~20%
驗車的話, 你知道個人自用和合格證驗車的差異嗎?

搞清楚再來砲, 比較搞得清楚狀況喔

singer 發表於 2016-8-1 23:06
你真的知道自己在講什麼東西嗎.............

會有人連自己在講什麼都不知道嗎？如果大魔王哪邊看不懂，我很樂意再重新論述的。若我的論點有誤，也希望可以明確指出，我想這比較有利討論~

xboy200 發表於 2016-8-2 00:05
會有人連自己在講什麼都不知道嗎？如果大魔王哪邊看不懂，我很樂意再重新論述的。若我的論點有誤，也希望 ...

你的重點是驗車還是稅金?

稅金的話, 只有差在關稅的15~20%
驗車的話, 你知道個人自用和合格證驗車的差異嗎?

原來不會在台灣設機車組裝廠，小小失落一下

哈哈，希望相隨，有夢最美。

我在01就直接寫若是本田要在台灣重開機車生產，那早就該擴建廠房因應生產所需，可是查了google台灣本田並沒有擴建廠房的消息出現。

假的，我眼睛罪孽慎重。

如果在台灣組裝 那就沒辦法完成我本田夢了

singer 發表於 2016-8-2 00:21
你的重點是驗車還是稅金?

稅金的話, 只有差在關稅的15~20%

稅金跟驗車都是直接推升車價的主因！但尤其是後者！我國的驗車機制幾乎讓自行引進成為不可能的任務！據我所知個人引進的話就是檢驗項目比較少而已，而車商在驗過第一台車而取得合格証後，藉由共用授權，該批次其它未驗車輛可大大減少檢驗項目，有錯請鞭~

台本目前傾全力要顧好四輪的產線
若還繼續出現鏽鏽問題
品牌信任度大打折扣

看到日本當地的車價，真的覺得在台灣很%^#&*

不管昰奇怪的ARTC 還是奇怪的稅 反正都保護國慘成功
變貴的流程變得很複雜 讓民眾難以打擊 好像國民黨的黨產一樣
奇怪的ARTC 變成善意第三人
別人工廠比較先進 國慘可以做到的別人做不到嗎 外地一次出廠檢驗不行嗎
我們省檢驗程序 他們進口方便........也不會有這樣多金口商讓進口車變貴
相信別人很難做到嗎   增加ARTC自找麻煩昰再幹嘛
三流的技術卻要一級的檢驗???
搞不懂比較小的香港進口價也比我們便宜 比我們落後 先進 大小
台灣進口比別人貴什??
國慘 VS 進口 到消費者手上的過程就是不公平(除運費)
既然本田的回應重點昰稅
國慘就是有巨大的優勢不是嗎


我心裡的重點是 改進不公平 台灣一堆人誰想買國慘 台灣機車密度第一   ....不就有市場    解決1
以台灣消費 一部分研發中心在台灣 國慘研發不就可踢掉 也不需要更大的經濟規模抵銷稅成本  順便2
台灣不是要環保又要省油 溫室   靜音 等等   最大好處3

便宜進口車可以解決台灣一堆問題    所以國慘趕快讓他倒
(一堆以前年代的國慘都沒優勢 做電鍋的......賣龍車的.....)