tigra與smax尾速方面問題(已解惑)

身為SMAX車主...的確! 這台車訓車期間好好騎...幾千公里以後動力真的超飽滿...很多人騎125的拉轉速飆...整台車引擎聲好像快解體一樣...我卻嘴角笑了一下...油門慢慢轉上去...一下就超越一個快解體的車子......我真的不知道TIGRA為什麼被說的這麼神...價格又貴...品質又差...外型也很醜...過彎又不穩...以直線加速聞名,但現在車友確證實...長距離輸給SMAX...  我買這台已經一年了...從我第一天騎出去到現在只有一個心得: 好大  好快 好好騎  , 只有 SMAX 才能超越SMAX  ... SMAX已經是白牌綿羊裡的傳奇~  PS.就算是RCK180...SMAX還是可以緊咬著...SMAX要到NIKITA 300 黃羊那種才沒得比...否則白牌綿羊沒一台這麼會拖...SMAX是我的通勤車...替我賺了不少錢...上山下海的~謝謝你!SMAX ...我一定會好好騎你...給你吃好的機油...定期保養...下雨後還會給你洗洗澡~~~~

題外話  T2本身有什麼問題嗎? 我T3騎兩萬了 沒遇過什麼問題

SMAX 本身空重138KG ...以155CC來說算是很重...而且很多SMAX車主體型都略大隻...根據我在路上觀察下來...自己想想...一個138KG 加上車主體重80~90之間...起步雖然沒有暴衝...但是卻很會拖超越一堆白牌綿羊...你想YAMAHA設計出這樣的車真的有厲害...上次我停紅燈...旁邊有兩個騎巡邏機車員警叫我...我當時心裡還嚇了一跳...我是不是要被罰...結果是問我說你這台車多少CC...我跟他回覆後...兩個員警就竊竊私語討論=.="

LUCKY60818 發表於 2016-7-10 02:59
個人也覺得smax加速不賴 且油門較輕巧，彪虎較硬  但還是想知道我的車到底出了什麼問題 好幾度真的以為引 ...

而且我比較愛smax的加速
引擎就是一直綿密的把人拉著往前衝
連發動都稍難察覺....

應該說這台車的車格跟引擎的運轉設計的較為休旅(就是很綿密平穩)
但引擎輸出卻有著不輸給性能車款的動力
（好像R1的尾速也沒有贏FJR多少，就只是加速很猛）

我本身騎水G，加速感跟引擎運轉我比較愛Smax
但過彎....Smax就不行了，前叉過軟，後避震稍可，車身也沒有水G來的穩

210281 發表於 2016-7-10 12:40
SMAX 本身空重138KG ...以155CC來說算是很重...而且很多SMAX車主體型都略大隻...根據我在路上觀察下來...自 ...

那應該也可能是Smax對於較重的騎士會比較明顯的沒力吧，我本人70以下，Smax加速我是很滿意
但我最滿意的是Smax的後照鏡角度

不然大隻的人騎Smax視覺效果是滿剛好的

210281 發表於 2016-7-10 12:23
身為SMAX車主...的確! 這台車訓車期間好好騎...幾千公里以後動力真的超飽滿...很多人騎125的拉轉速飆...整 ...

我猜是因為在地瓜出來之前，三大廠都只想做外型，不想花成本做動力
PGO把地瓜端出來後，動力獲得車主青睞，銷售數字上狠狠的打臉三大廠（還是沒有賣的比三大廠好，但三大廠確實有一點銷售量被拉走了）
三大廠被激到，Y廠才率先開砲，做了台加速不輸地瓜的車，但是卻做成休旅風格
光陽的RCK我只騎過一次，跟地瓜和S妹比起來真的無一可取...除了外型

FREEYYAA 發表於 2016-7-10 03:16
應該是電腦版本的問題吧  聽說越新的越不會跑
不知道有沒有電腦版本是A5 917的大大在
話說跑那麼快 遇到紅 ...

我個人也是不騎快的，但主要會測試是因為想了解 我的車到底是不是車王...到底是不是比其他彪虎還差 這才是我的目的...畢竟一樣的車有太大差異 感覺一定不好的...

吳柏鋒 發表於 2016-7-10 03:35
兩台我都騎過．地瓜比較適合短跑衝刺．ＭＡＸ比較適合長距離騎乘
地瓜油門確實較硬．
相對的．ＭＡＸ因為油 ...

了解 所以在很尾速區域 也是會因為那5cc有所差異嘍？ 了解了...

我在想 機油因數可能也有關係吧 也許妳朋友用的機油比較好拉轉 帶速度出來

SMAX的速度上去就是不拖泥帶水一氣呵成

飆虎感覺就是一起步就是猛爆 但感覺好像被傳動限制住很多動力

不過如果妳朋友有裝風鏡的 (歐規 法規除了小塊的台規 ) 對於尾數都會有提升

的效果 不是真的只有好看成份居多......

S妹起步好像不適合一下催重油的樣子。
先帶點油門再催好像會比較順。
魚與熊掌難兼得，S妹算是一台蠻均衡的車子!
至於大虎，在通勤時遇到，我都是起步就被他海放，
但是他也大多會在紅綠燈下等我就是，哈。