勁戰改 MTRT 59套件 耐用度？

大家好
小弟的三代鵝已經突破1萬KM一陣子了
最近有點想要改缸的念頭
看上了最近從板橋搬去樹林的某店家推出的
MTRT 59套件配EZ熊心壯志全取代ECU
最近也有關於那組套件的報導
看完以後心實在癢癢
雖然店家有提供兩年3萬公里保固
但是對於改59還是有點疑慮
會不會引擎很容易出問題呢?或是像皮帶之類的耗材會不會耗得很快?
機油一定要700、800就換掉嗎?

請問各位前輩有人能夠分享一下
改缸的心得及使用狀況嗎?
(使用里程數、引擎設定等等
有同樣是MTRT 59套件的更好
不過改其他的小弟也想聽聽你們的心得
謝謝各位

1.引擎很容易出問題呢?

要看師傅的手路耶..如果壓縮比12起跳就會不耐用...

因為改裝的汽缸缸壁比原廠薄...然後..59缸的缸又比58.5更薄..

所以耐用不太好...

然後改裝產品的品質也是一大隱憂...

就算有兩年3萬公里保固..但如果車子經常出問題..

你就要經常回去處理..到最後你就會被搞到很煩..

2.皮帶之類的耗材會不會耗得很快?

這要看你騎車的方式...如果經常油門一拜的話..

耗損會非常快...然後如果皮帶傳動是用改裝品的會更快..

3.機油一定要700、800就換掉嗎?

不一定耶..看店家怎麼說...

因為有時候會卡在引擎保固的問題上...

總而言之..改車就是在燒錢...就看你有多少錢可以燒而已...

就像有人開最低階的進口車..然後開1~2年後他就養不起了一樣..

引擎  手路  電腦 供油  騎車模式 等等 都會引響 耐用度

而且 59缸而已  喜歡就去做 害怕 就順順騎 這樣

天底下沒有不會壞的東西 只是時間 問題

還有 原廠就會壞了  

63 560 條 我也是 1000 換 黑油  一趟出去 2-30 公里  我是有掛油冷 黑油有加添加劑

以上 參考  

只問你一句話  如果我說叫你不要改 會壞 你就不會去改嗎?

PK810928 發表於 2016-7-8 02:06
1.引擎很容易出問題呢?

要看師傅的手路耶..如果壓縮比12起跳就會不耐用...

那組套件用的是凸頂活塞我記得看報導是說高壓縮比我想應該是12以上吧
我的傳動是原廠的沒有改過，之後應該也不會改，就調整珠重就好
店家跟我說700就要換，那是不是代表引擎的溫度及轉速都偏高所以要提早那麼多換?

villains0402 發表於 2016-7-8 02:30
引擎  手路  電腦 供油  騎車模式 等等 都會引響 耐用度

而且 59缸而已  喜歡就去做 害怕 就順順騎 這樣

請問大哥你的引擎設定是高壓縮比嗎?
平常騎乘的轉速大約是多少?
已經使用多久多少里程了呢?
引擎會壞是一定的，有些原廠就會吃機油了我只是想多看看大家的案例，讓我有對改裝引擎壽命有個底

我的2代鵝～4期噴射跑快7萬km
有6萬多km都是加只有150$的回收油
引擎要耐用就是要設定保守！
在看看主流原廠塑膠車的壓縮比及整體配置
只有維修時的價錢合理便宜才會讓人想修理，再戰個好幾年代步用

把天狼星223的設定套在你想改的鵝就能跑的快又耐用了
傳動就看你自己想怎麼玩了～有顆保守耐用的引擎，就算配高轉傳動一樣很耐操！
其實把引擎當2T或皮帶一樣是消耗品也ok
因為很便宜～4輪改外匯引擎～缸頭之類就比塑膠車貴很多
這一切取決於你自己認為的價值是否值得而已～

loag20056 發表於 2016-7-8 02:30
那組套件用的是凸頂活塞我記得看報導是說高壓縮比我想應該是12以上吧
我的傳動是原廠的沒有改過，之後應 ...

700KM有點早說...大部分都1000KM才換..
你的有點算賽道設定吧...
還有你傳動碗公用原廠的可能撐不住...
如果以壓縮比12或12以上來說..可能很快就會燒碗公..

沒什麼必要 原廠便已足夠
反正勁戰就是完美的車了 沒必要改阿
改了又向隔壁那樣被罵又找不到人~

不用怕 改就對了  59缸而已 就像原廠車一樣照顧它就對了  顧得好不會比原廠差到哪裡去

除非都沒再熱車 出門油門就一拜 那提早掛點那是早晚的事

我是怕引擎提早出問題 都800換機油 冷車發動給它熱20秒以上再上路

低轉騎幾條街引擎熱夠後才拉轉  這樣騎5千都沒吃機油 (剛組好半年)

重點是要跟店家溝通好你要的設定跟預算 再來就是看店家組裝跟電腦調教功力了

MTRT那組 出廠設定就算耐用的了  

單套大約12~13P 看其他周邊搭配跟電腦調教(圖片來自MTRT)


要是預算充足 換顆改裝缸頭+加大節流閥+對應59市售排氣管 可達15P左右馬力

至於耗材喔 主要還是右手決定一切 順順騎 幾乎就跟原廠差不多里程更換

改多大其實還好
幫你改的師傅才是重點