勁戰改 MTRT 59套件 耐用度？

loag20056 發表於 2016-7-8 20:15
感覺滿理想的耶，所有套件是直上嗎？還是有經過修改？每多少公里換油呢？馬力大概是多少？有加上30mm進氣 ...

套件算是直上  修改就是看安裝的店家  800公里換機油 馬力單套缸約12P上下

手路不同會有些許誤差 或許字面上跟仿間他牌的比起來不是很漂亮

但是我個人認為 使用者覺得好騎或是耐用才是比較重要的

frederic0605 發表於 2016-7-8 21:03
我最近剛改缸 車子是bws
原本的車騎了35000公里
缸頭是原廠拿去做進排氣流量加工

6000轉接合是不是有什麼誤會XD
這樣根本超難騎吧
6000轉應該很接近扭力峰值
這時候接合離合器容易打滑吧?
而且也很衝...
我也是想要搭配原廠管
畢竟改裝管抓很兇不想找自己麻煩
另一方面可以扮豬吃老虎?XD
不過倒是不太想要起步太強就是了
謝謝你的分享喔

艾羅特 發表於 2016-7-8 21:09
套件算是直上  修改就是看安裝的店家  800公里換機油 馬力單套缸約12P上下

手路不同會有些許誤差 或許 ...

老闆你的數據跟我找到的店家差不多耶我也覺得設定得好才是重要的

不是一昧地只看最大馬力
搞不好出來時都已經萬轉了
根本用不到反而減少壽命
謝謝老闆分享喔

我來說一下我這用這套件的心得吧  5000km  改 目前11500km
每800km換機油   顧定換美孚 5W50
目前無吃機油症狀

MTRT NASA 59單套 +30節流閥 + Aracer RC1
順順騎轉速7~8千  時速60~80

搭配原廠缸頭缺點是   溫度偏高
市區騎乘拆胸蓋  105~115度

總結  這套引擎很順  但瞬間爆發力普通
適合市區通勤
長途測試下來也沒問題

a5021414 發表於 2016-7-9 01:16
我來說一下我這用這套件的心得吧  5000km  改 目前11500km
每800km換機油   顧定換美孚 5W50
目前無吃機油 ...

請問你搭配的排氣管是?
轉速7.8千時速60-80好像有點偏高轉耶
這有可能是高溫的因素吧
RC1好貴...我只花得起基本款的錢QQ
謝謝你的分享喔

loag20056 發表於 2016-7-8 02:35
請問大哥你的引擎設定是高壓縮比嗎?
平常騎乘的轉速大約是多少?
已經使用多久多少里程了呢?

其實我不知道 我的壓縮比(店家沒提供)  
但是 墊片 一厚一薄 大約爬文 算了一下(12多  算偏高)  ← 我覺得 原廠11 我就設定10-11就好不管手路怎樣 耐用度一定會提高
現在里程未破萬(約6千公里)
因 我是125缸頭  近期會 換成 改裝 或 150 缸頭 壓縮比會比較低  與 噴油嘴(我的還是原廠 8千轉後不夠用 會悶悶的)
我起步6千~6千5  一敗 7千5左右  ( 這配置 不吵 但尾部的加速 很慢 就順順的)

吃機油 運氣運氣 很多人說光陽很容易吃機油 但我車7萬公里沒吃機油  改缸是125一個胖子 載人 很沒力 才改的

loag20056 發表於 2016-7-9 02:24
請問你搭配的排氣管是?
轉速7.8千時速60-80好像有點偏高轉耶
這有可能是高溫的因素吧

我使用改裝回壓管喔
我有試過原廠管   但溫度更高了
小CC數要高轉才有力
如何取捨就要看你囉  

loag20056 發表於 2016-7-8 15:03
他們家前幾年有拿過maat100的冠軍
也有參加2013tsr100b看起來車蠻快的
一路領先只是後來噴掉了

你是改100CC  還是 160CC     ?
你是要找 一直在參賽的  還是哪種玩玩的

adjxxx2000 發表於 2016-7-9 13:31
你是改100CC  還是 160CC     ?
你是要找 一直在參賽的  還是哪種玩玩的

改59是125改成155吧
我沒有要改100跟160
我要找能夠理解我的需求而且手路不錯的店家
一直參賽或只是玩玩都無所謂

還是回應樓上
套件真的很重要
技師更重要
一定要慎選車行

本身是smrt 59 ss 拉300條
馬力有17p左右
壓縮比未知
加速可拉到普通63
參考一下
謝謝