使用1萬8千公里的機油

冷車換油就是這樣啊
流動起來就是濃稠狀

這種沒有一定的答案 看車主自己本身決定

不管在過幾年 還是一樣在爭論

也還不至於麥芽糖...完全冷車洩油...另外漏斗的出口洞很小所以流動慢....

機油冷的本來就是黏稠狀，爛油更是如此

日狗在片中也沒交代用的是哪一款機油

這麼偉大的軍國主義帝國，怎麼連這點變因都控制不好？

那時水路出現問題的時候
3000KM換油，換下來也大礙是這樣。
即便是SUPER 5000只能用3000KM就很沒力了這顯然不正常，
但奇怪的是水溫並未明顯飆高，
請師傅檢查一下就檢查出問題了。

機油是保護引擎的軟工具，
啟動時他就在做工了，
多關心機油漏出來的狀況對你了解自己的車況絕對有益。

好像瀝青，完全不透光的，沒想到日本人也這麼省，改不會把這些廢油當高品質的路面材料吧？

看主題 以為樓主分享這使用機油的分享...
機油更換前/後 騎乘狀況可以感受到 提早無彷 要延後甚至無視 風險自然提高
反正 車子是自己的 也只有自己能決定

每個人的機車狀況都是不一樣，不一定必須要2000~3000公里更換機油，我的意思是說1000公里~3000公里之間更換機油皆是可以接受，但是記住一件重要的事情要用目測法，檢測機油尺了解機油目前存量多少。

補充教學

機車機油與齒輪油更換: https://www.youtube.com/watch?v=lfK-qEHB500

汽車換機油與濾心: https://www.youtube.com/watch?v=SMluYP3AjdM

教學網站

1級保養術 認識機油: http://www.wahas.com/thread-3104494-1-21EQS4KG.html

換油週期看個人習慣
別人再怎麼說
還是要看每個人想法

像小弟的觀念還是勤換油為主
最多依原廠建議的規範再小幅度延長些換油公里數
但決不會大幅度去延長

常常有人說補油就好
都沒想過再怎麼補
引擎內的油還是髒汙的？
補到後面也不會變新的…

還有消失的油隨著延長越長的公里數流進燃燒室燒掉了
燃燒過後的機油垢殘留在活塞頂及汽門，燃燒室內
對燃燒效率會比較好嗎？

吃機油本來就是不符合引擎正常的運作該有的狀況…

機油的添加劑 也會隨著越長公里數而越來越少
保護性也會越來越差
有在用機油磁石螺絲的人就知道我在說什麼
越晚換油 磁石的鐵屑會越來越多…

機油用越久 會受到越多的燃油酸化 氧化
還有髒汙也會堆積引擎內各機件部位的細小間隙中

其實現在的機油已經非常便宜了（尤其是大廠水貨）
比每天喝的一堆飲料還要便宜

機油最大的功用 就是保護引擎
讓壽命能夠延長


為了極致的省機油費用或是測試油的極限..
然後讓可用20萬km的引擎
減少壽命減半只剩10萬km
然後機件開始出現一些問題

這樣對引擎會比較好嗎？

以上為個人的一些觀念想法

每台車的使用方法不一樣，引擎狀況也不一樣！
該多久里程換油就要看情況而定了…
我的125cc常騎長途而且不會吃機油，1000km換下 油色並不黑，
所以就慢慢的延長換油里程，還有騎乘的感覺，變震、拉轉無力 也是換油的參考值！