找回密碼
 註冊

KYMCO Racing S 125 深度測試報導

81#
atlaswhz 2016-5-28 22:49 發文來自手機 只看這個作者
有事嗎?多花7000買一台操控追上勁戰,馬力等同勁戰的車???
livina6456 發表於 2016-5-28 18:40 KYMCO Racing S 125 深度測試報導6404
因為要性能,所以會增濃油保護引擎

是指因為市售車,耐用度的取向所以才不繼續壓榨馬力嗎?

給個讚

讚: 5.0
樓下不要講太多 這次因為更換OOO所以不會再XXX了  發表於 2016-5-29 07:55
讚: 5
有興趣的話,研究一下它的活塞~會有答案的!!  發表於 2016-5-29 00:51
83#
llc 2016-5-28 23:03 只看這個作者
有事嗎?只有勁戰是神車?哦不…還有T媽…
連羅西GP戰車掛了都可以牽拖引擎是光陽代工的?
每台大羊都像T媽?
麻煩問問YMT多七千可以出顆全彩儀表+可直上brembo前叉嗎?
請問大魔王可以測試中置避震嗎??
希望有遠近燈的亮度測試光型圖
singer 發表於 2016-5-28 22:32 KYMCO Racing S 125 深度測試報導6147
怎麼說沒辦法提呢?

不太懂你的意思?

搞個全取代不退點火角,做跟光陽一樣的驗證,就會有答案~

這種動作肯定是什麼數值爆了,在不做任何設變的情況下做的妥協,因為那樣東西在其它車款也有使用,我想以站長的資源,要去深入瞭解並不困難才是。

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2016-5-30 11:08
本文章最後由 justrider 於 2016-5-29 01:33 編輯
lloocckk3 發表於 2016-5-28 05:20 KYMCO Racing S 125 深度測試報導6033
你說到重點了! 不虧是 巷子內的!

速克達  用料再好  都是其次 問題是感覺也沒多好= ="

這次RCS 的車架..小白牌應該只比GMAX差了!!前龍骨跟副車架都改用壓鑄式..整體強度跟接合點都會比舊有的鐵管車架好...
這個傾角真的是有給他狂到而且還是原廠未更動下...
未來國內小羊賽事應該會多很多 RCS
這架都改用新技術了配重不會想不到才對...
油箱小了那麼多勢必前面增加了些甚麼或是新車架吃掉了空見去了!!

而且吃不吃滿胎真的不是重點...
一般道路吃滿胎的情形沒有留下更多餘地反而更危險!
而且似乎這次比較在乎體質了...不在像過去強調榨馬力KYMCO Racing S 125 深度測試報導2346KYMCO Racing S 125 深度測試報導2938
也是引擎體質問題光癢被噴夠久了!!

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
若換上80、90的高胎,傾角會更嚇人XD 但那價格實在太驚人了= =  發表於 2016-6-23 22:41
光陽推出讓人好改的車,但是,你有想過嗎(光陽)?
現在紅牌路全都開放了,白牌車再怎麼改,改裝費都快一台黃牌車了
花那麼多錢改車,最後還是輸給紅黃牌路權車。
一台新車快九萬,若加上懸吊(前後避震器)、引擎(西西數)、強化引擎吊架、前後段造框、改裝電腦、傳動與排氣管
煞車拉桿與卡鉗、改裝碟盤兩片、鍛造排骨、好的輪胎、魚眼或LED大燈等,這些錢加一加快20万了,想再強一點再貼錢
直上TMAX530了,或想兇些就換四缸600CC以上紅牌了。
光陽不出像虎彪這種150cc有16匹馬力的車,基本上買的意願不高,買來要改裝才會強,光改裝費就一台低階黃牌車了,
沒有改又跑很慢比勁戰4還慢,這樣的車只能說是賣給雷霆粉絲而已。
雖然勁戰也是一堆人改裝,但是有些人改到最後都跑去玩紅黃牌了,本生留下來騎的人不多,白牌車終究只是通勤買菜車而已
市區上班穿車縫好用,郊區或高馬力區的道路根本就比紅黃牌還差。
以光陽125策略,如果沒推150以上高馬力車就太浪費這好車架了,150同等級對手就有16匹下懸吊配魚眼燈具的虎彪了

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
推虎彪 XDD  發表於 2016-5-29 14:00
深度報導 太讚了 好棒
想看看中置避震啊!!!!!!