KYMCO Racing S 125 深度測試報導

125版能不買就不買
後期150版本會有led大燈和abs 單避震

傳說 發表於 2016-5-28 15:23
試問這台車的車體鋼性和S妹相比哪個比較好呢?

(1)racing s車體鋼性一定比S-MAX要好

就我最近試騎的 新G6..戰4...S妹...
我覺得在處理連續坑洞路面來說
新G6的舒適性我覺得最好
再來是戰4...S妹
以上純屬個人騎乘感受....

PS：另外請教一下要怎麼貼照片呢
      

這頃角有誇張到

該不會灣道情人要出第二部了

150cc啥時要上才是重點啊............
別拖拖拉拉的！

還有傾角量測的儀器呀。　還真專業!!!

這個傾角，該不會是目前國產裡。角度最大的吧 ??

有比勁戰來的大嗎? 好奇中.

希望未來有 180cc 以上的版本出來..

假設若山路某個彎道的路面水平往彎中傾斜10度，那麼傾角測出的最大值會不會變成40度加10度等於顯示50度?

之後的150版本如果有好的妥善率. 應該是值得期待的好車

livina6456 發表於 2016-5-28 18:40
因為要性能，所以會增濃油保護引擎

怎麼說沒辦法提呢?

不太懂你的意思?

IDB 發表於 2016-5-28 21:47
假設若山路某個彎道的路面水平往彎中傾斜10度，那麼傾角測出的最大值會不會變成40度加10度等於顯示50度? ...

你想太多了....
那如果原地把車放倒
傾角測試儀會變成傾角90度嗎?

答案是不會的......

好的底盤與剛性的提升~

才能有較佳騎乘樂趣~