KYMCO Racing S 125 深度測試報導

tigra150 · 2016-5-30 14:18

改成短尾版是要幹麼???
噴後面的騎士喔???
夠了吧......

jason9956 · 2016-5-30 15:23

真心希望台灣摩托車業者能夠互相較勁
各廠都能推出更好的車
受益的將是消費者

踏板自由 · 2016-5-30 18:31

好给力的评测啊不得了啊

f010560 · 2016-5-30 20:06

CPR8EA-9 , 雷霆150，不知道能不能用

jockeyG5 · 2016-5-30 22:27

車架圖

後避震上座感覺就是另外焊上，非車架主體表面的銀色
焊接面只有二個面，也許強度足夠
KYMCO Racing S 125 深度測試報導7592

焊渣未處置(展示車)
KYMCO Racing S 125 深度測試報導8475

腳踏板大小比照圖(帽子為OGK 神威XL)

KYMCO Racing S 125 深度測試報導5463

可放置OGK XL神威一頂，需小壓才可進，帽頂有黏行車紀錄器底座會比較凸起
KYMCO Racing S 125 深度測試報導3447

pp255109 · 2016-5-31 16:09

感謝評測
車台的部分有特別

sky舞魔 · 2016-5-31 18:29

感謝大大分享。

s00712345 · 2016-5-31 19:15

光陽在想啥

出一台125是要打勁戰還是JETS?

都雷霆了不直接出150?還是打算分開出?

仙人坂 · 2016-5-31 21:23

这个传动外盖我喜欢，不知道是否跟雷霆150通用

tooo · 2016-5-31 22:47

好想多知道些液壓成型車架的資訊

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