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KYMCO Racing S 125 深度測試報導

121#
yongba0215 2016-5-30 10:31 只看這個作者
Racing S 改成分離式汽缸頭了，jet s 也一樣，好像比較高檔的車都用分離式汽缸頭

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jockeyG5
奔騰G3不算高檔車吧 XD  發表於 2016-5-30 22:15
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122#
lin18140636 2016-5-30 10:44 只看這個作者
真羨慕好多網友換車跟換手機一樣快速~~~
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123#
n803244 2016-5-30 11:02 只看這個作者
singer 發表於 2016-5-30 09:31 KYMCO Racing S 125 深度測試報導8087
這種銹的形成原因
通常是掛勾扭曲讓表面的漆脫落造成的

這鏽的成因不難理解, 只是新車, KIMOCHI 真的會....

你知道的!

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k113tlb
新車多看一些就會覺得很正常了,不要說這種會去折的地方銹,三角台,把手等等許多地方都會有喔,且不限廠牌  發表於 2016-5-30 22:48
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124#
loveis300 2016-5-30 11:14 只看這個作者
看來這次光陽 廣告經費很高喔
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125#
frederico 2016-5-30 11:34 只看這個作者
這傾角...連老人家都熱血阿~ KYMCO Racing S 125 深度測試報導7600
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126#
tigra150 2016-5-30 14:18 只看這個作者
改成短尾版是要幹麼???
噴後面的騎士喔???
夠了吧......
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127#
jason9956 2016-5-30 15:23 只看這個作者
真心希望台灣摩托車業者能夠互相較勁
各廠都能推出更好的車
受益的將是消費者
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128#
踏板自由 2016-5-30 18:31 只看這個作者
好给力的评测啊  不得了啊
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129#
f010560 2016-5-30 20:06 只看這個作者
CPR8EA-9 , 雷霆150，不知道能不能用
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130#
jockeyG5 2016-5-30 22:27 只看這個作者
車架圖

KYMCO Racing S 125 深度測試報導3644


後避震上座感覺就是另外焊上，非車架主體表面的銀色
焊接面只有二個面，也許強度足夠
KYMCO Racing S 125 深度測試報導244


焊渣未處置(展示車)
KYMCO Racing S 125 深度測試報導8101

腳踏板大小比照圖(帽子為OGK 神威XL)

KYMCO Racing S 125 深度測試報導7607


可放置OGK XL神威一頂，需小壓才可進，帽頂有黏行車紀錄器底座會比較凸起
KYMCO Racing S 125 深度測試報導677


KYMCO Racing S 125 深度測試報導6206







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