SYM T3 變速凸輪更換心得 ( 使二檔能直接入空檔 )

u6vmp631 發表於 2016-5-27 04:20
如果有看內文就不可能會有這種回覆
更不會有"所以說T3連拉離合器都沒辦法二檔入空檔?'這句問句了
然後最後 ...

標題只寫更換心得
我也不懂為什麼拉離合器+退檔不能2檔退空檔？這......直覺就是壞掉了！
所以回油+退檔也不行嗎？
還是國際檔有不同的換檔方式？三陽自創？
實在不懂車主怎麼不連署集體告知媒體讓它紅
這樣才有機會免費維修壞掉的國際檔？

長知識 挺好的~~

小弟騎過多部擋車，其中一款是光陽的酷龍，但我一直以來都沒有 2==>空檔  的習慣
反而是習慣退到1檔之後多踩個一下確定現在已經到1檔了，才會勾到空檔

另外腳習慣踩在打檔桿上面的確可能造成危險，例如說回油的一瞬間好死不死用力踩到
而此時如果剛好轉速時速都還很高，那就可能造成後輪一瞬間鎖死...(純討論不是針對任何大大喔)
不過對於檔煞的重症患者來說，這種動作有可能很常見(小弟以前就是)
不過後來有改掉了，因為真的可能造成操作失誤
而且重點是....
煞車皮比修引擎便宜!!!!煞車皮比修引擎便宜!!!煞車皮比修引擎便宜!!!
以上小弟騎爆兩款檔車引擎的心得....

樓上很詭異的論述....
也許是真的分兩派啦...有人一定要先退到一檔.."再"回空檔！
.....這不是很脫褲子放屁嗎！？

以我個人的習慣...一定是隨心所欲..想去幾檔就是幾檔！

更重要的是...
真正熟的人...根本都不必記...不必數...甚至不必看轉速....(不過轉速其實是最主要依據啦~)
更何況...二檔是最低速檔...(一檔幾乎不是常用檔)
手 (油門的反應) 跟身體的感覺...根本是不需要思考的下意識！
會不知道怎麼退檔..不知到在哪裡...根本是沒有用心跟車去做連結...

u6vmp631 發表於 2016-5-27 04:20
如果有看內文就不可能會有這種回覆
更不會有"所以說T3連拉離合器都沒辦法二檔入空檔?'這句問句了
然後最後 ...

我又看了一遍

樓主都沒說有沒有拉離合器阿

所以意思是樓主連拉離合器都沒辦法二入空就是了

我只要換檔都會拉離合器 除了停止時空不能入二以外 都可以入空

不是只騎進口車

我買車的時候新車最便宜有罩跟ABS的重機只有ER6F

後來T3出了也一直叫我弟買T3

我也覺得T3CP值很高

簡單來講，就是原廠(靈光一閃?)的安全設計，不被消費者認可，新款車又改回原樣了....

one486 發表於 2016-5-27 09:38
樓上很詭異的論述....
也許是真的分兩派啦...有人一定要先退到一檔.."再"回空檔！
.....這不是很脫褲子放屁 ...

要怎麼退檔大概就只是個人習慣而已吧...

至於轉速?記檔位?
小弟曾長期持有的檔車有野狼、酷龍、愛將
其中有兩台沒有轉速表...我的屁股就是轉速表阿!!!
而且還是循環檔，對於檔位的感覺我也是很清楚的喔!!!

為什麼會這樣說呢?
因為循環檔打超過會回到空檔...過彎時失去循跡力會很糟...
甚至更低級失誤的是打到一檔...下場常常是直接噴...

恩，林北喜歡打一檔再回空檔純粹就是爽度

對於一個言必自稱老莊的人..還有什麼好跟他多談的呢....

真不好意思使用台灣通俗用語汙染您的視聽!!!
修正 "敝人喜歡打一檔再回空檔純粹就是爽度"這樣您滿意嗎?

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