機車充電性能量法

lo.pi18guzbmftu 發表於 2016-5-11 10:37
有沒有實際測量,跟在說理論是沒有用的,理論要跟實際去做才有用,這是汽車用的,功能差不多,測量方法圖是乙級 ...

不管理論或實際,你量白線就和方法圖不一樣了呀(你以自己認為對的接線方式要量充電性能,但卻是
錯的),對照方法圖,你要量的是單相半波整流器回充回電瓶的“紅線“.

這樣子好了,你們有你們的見解,對不對不知道?我直接問生產這工具的公司.

汽機車電學跟幾百年來累積的知識會不同?
原po要不要發個論文可能可以拿物理獎

你車子是單向半波交流發電機 鉤其中一條就好啦

你可以先試試你大燈配線，有改直流供電則不適用(要用交直流勾表，一隻不便宜)，有三條線，每條線勾勾看，然後靠近虎口的位置，鐵定有電流再跑

不要兩條都勾，只能勾一條，不然你側不到電流

電箱打開來，火，水線也都是這樣勾的。

就跟家裡的110v都是走單相交流電，接兩條火線為220v

單向交流發電機一定有兩條線給電跑

記得把兩條線分開來 勾其中一條即可~

BT-600A 電瓶、發電機、起動馬達測試器，這是直流的雙電表，不能測交流電。
電流勾表使用方式，調整好適當的測量檔位及完成歸零後，直接勾要測量電流的配線，就可以了。

我的車剛好是單向半波的GY6，十年前牽車回來時，沒有維修手冊的資料。
就把引擎線圈的線拔掉，用三用表量電壓。白色是48VAC，黃色是30VAC。(我那顆舊電表，有些微誤差，但仍有參考價值)
我把數值記在筆記簿裡，做為往後維修時的參考。

修車要考慮成本效益，樓主方法中的交流電流表，或其他儀器都不便宜，並不適合DIY者。即使是車行，很多都不會採用。
維修手冊教三用電錶量線圈阻抗值，如SZ所說，量斷路還有用，但多數情形是層間短路，要微阻計才能量得準確。
但微阻計也不便宜，網拍看了一下，一台要四千多塊以上。也是不符經濟效益。

車行師傅用的除錯法，算是經濟型方法。回充量不夠時，先換整流器試，換了還不行就是線圈的問題。(整流器留著當備品)

這篇討論總算在 10# 真相大白

一台直流電壓錶+直流電流錶的器具,
說明書也教你電流錶接串聯、電壓錶接並聯,
目的就是量回充狀況

電流過大,可能是電瓶太缺電或內部極板短路;
電壓過大或過小,可能是調壓機制故障

我不明白為何樓主能自動生成 1# 的內容,
可否指點一下 1# 論述的出處?

基本電學就是電學基本理論,無關乎室配、
工配、汽機車電動車,能推翻它,諾貝爾獎等著你;
學個半調子是可以求助,但切忌道聽途說或無中生有,
至於別人講的你聽不聽得下去,真的是你自己的事了

sz 發表於 2016-5-11 21:46
這篇討論總算在 10# 真相大白

一台直流電壓錶+直流電流錶的器具,

這是操作手冊部分資料，我是照上面所寫po的文不對的地方請指教謝謝 因為拍照關係所以你再把照片旋轉一下
10#我要表達是接線方法是一樣的。

lo.pi18guzbmftu 發表於 2016-5-12 01:26
這是操作手冊部分資料，我是照上面所寫po的文不對的地方請指教謝謝 因為拍照關係所以你再把照片旋轉一下
  ...

單看那不知哪來的"7A"標準(並且不針對某牌某機種一視同仁),
再看 7A*12V=84W 這樣的算式,三相還可以 7A*12V*3=252W ?
我笑了 XD

建議你那本書拿去丟掉,任何從它裏面學到的東西都從腦袋中清掉,
不然你會被它害慘,越相信它,你就越慘,你要拿著它當聖經?
那沒人救得了你 @@

等你汽機車電學學得深入一點再回頭看它,我相信你也會想笑 ^^

sz 發表於 2016-5-12 07:21
單看那不知哪來的"7A"標準(並且不針對某牌某機種一視同仁),
再看 7A*12V=84W 這樣的算式,三相還可以 7A*1 ...

大大真早起。那本手冊的問題是讓人知其然不知其所以然，也不知道儀器內部接線圖，當然也不知道量測原理。我買幾百元的三用電表(YF370)都會附電路圖了，這台檢修機不知道有沒有附...

給樓主
http://cd168.myweb.hinet.net/index.files/page0001.htm機車電機行開發出來的設備，如果是電機行做的，電機行自己用當然很清楚內部原理。但是賣出來就很考驗使用者功力了。再者這部分也只驗證(?)發電機輸出，但是電池充電終究是要經過整流器的，整流器輸出其實又跟電池狀態有關，講究一點還可以想電池充電是否要CCCV，但用車環境不同也無法理想化，總之我不會選擇用這種檢修機，用三用電表就能做的事了，複雜化沒有好處。

再者，說明書是寫黃色線接發電機白線，黑色搭鐵或電池負極。那發電機白色線要不要拆啊？沒寫啊...



實作當然很重要，但沒有理論基礎，做再久也只是讓自己變成坊間的土師父，會上小老婆我想年齡層還不算很高，還念得了書，不要光是悶著頭做。