找回密碼
 註冊

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】

来源: 懸吊 滿月二世 2016-4-30 04:10 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
47 59395
本文章最後由 滿月二世 於 2016-5-1 00:02 編輯

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】6402
《前言》
這篇不是業配文,我更不是業務或工讀生小弟
只是覺得有用心在做的產品不推廣對不起自己
其實這篇大概在兩年前就該出現了...(小聲

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】1192

因為我的工作方面時間一直都是挺自由的

忙碌的時段也算是固定

所以往往工作到一個段落,就會買罐飲料騎著小G妹上去巡個山

當作我放鬆心情的小娛樂。

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】7056

但因為自身有台T-MAX的緣故

兩台運動型速可達輪流騎,難免身體會不由自主地去比較兩台車的優缺點

漸漸的久了、發現G妹真的需要做些"適度"的改造讓他更為舒適

所以懸吊升級這部分看來是必須的

畢竟離我比較近的山區、路都還挺爛的XD

光是閃那些坑洞就飽了哪還有心情享受旁邊的風景阿!!

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】4308

最初是爬文做功課,跑去買阻尼棒跟油來調整

這台車十年來一直擁坐運動型速可達的冷門車款寶座

所以並沒有專用阻尼棒可用,只好拿悍將的來拼裝。

有人問為何不買整組的改裝前叉?

因為我以前幫一個GTR車友保養過他的改裝前叉

拆解後發現最大差異就是阻尼棒

其他跟原廠幾乎無異

所以六、七千塊花下去基本上就是在買那酷炫的CNC切削外觀居多

但其實我也不太喜歡那種切削外觀的改裝品就是舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】8994

好一點有可調功能的一組又動尬上萬,而且是不是真的有那價值也有待考量

每個買了高階可調款都說好用好用,我是能了解啦

錢都花了當然要說好用啊 !說難用會心痛的舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】4895

回歸正題。

阻尼棒跟油換了後,感覺操控跟舒適度有感提升

雖沒很滿意但跟原廠比還算不錯!拼裝品嘛~

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】9042

但沒多久後胃口開始變大,想追求更好

而且有時女王要騎這台出去,所以必須做出比現有更好的設定

於是便請開工作室的車友訂購了一組,某H牌出的G妹用前叉內管組

開始三不五時拆前叉,過著找油的番數、試彈簧的線徑與預載的日子

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】5276

下雨也照試照拆不誤,求的就是一個平衡

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】1402

對照表感謝車友提供,需要請自取

(這張表格我另外用圖床連結進來,避免表格被浮水印擋住)


減少阻尼希望吸震、但高速又覺得飄飄的,重煞也有種不安定感舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】5421

把阻尼增加到高速穩定,重煞也穩定、卻又因為阻尼太強導致雨天的路感很恐怖舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】2115

...這時稍稍有點後悔沒買整組改裝的可調了

後來花了好一陣子終於找到了一個適當的設定

正當想說可以無憂無慮的輕鬆跑山時

卻發現幾乎沒有一罐阻尼油的性能可以撐過兩千公里

難道這就是簡陋的傳統潛望式前叉的宿命...?

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】7920

正當苦惱時,忽然想到之前幫我製作後避震的Fitshox

兩年前他曾計畫要生產他自己的前叉系統

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】7955

這計畫當時是用原廠前叉去做結構修改,把阻尼油完全封閉在內管內不流向外管底部

(左)Fitshox修改(右)傳統前叉阻尼棒

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】8098

讓傳統的前叉擁有同後避震的可調機構

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】8618

封閉後也可以從頂部打入氮氣加壓,抑制阻尼油運作中產生氣泡、讓運作更為穩定

那時我幫他測試過一段時間,效能是傳統前叉無法體會到的優異

但因為現有找到的油封品質都不太優,會造成額外的摩擦阻力

要靈敏的滑順作動只能廢除外管上原有的油封一途

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】109

(因為阻尼油被封在內管內、所以沒有外管上的油封也不會導致阻尼油噴出)

但廢除後、組裝時抹上用來避免內外管摩擦的潤滑液,在前叉作動時就會被擠出來

時間一久、潤滑液擠光了運作就變澀澀的...

1.保有油封,雖不太順但耐用

2.拔除油封,極順但沒多久就要填補潤滑液,場地車很適合、但拿來日常使用有點太麻煩了

最終就卡在出現這兩種結果,無法克服

...所以計畫暫時中止。

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】5921

就在前陣子

得知了老闆解決了困擾他近兩年的油封阻力問題

也是為了讓前叉計畫繼續進行

並且要一次解決滑順與保持性能兩個難題

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】2427

老闆自行開模製作33芯專用油、土封

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】2963

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】8903

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】6492

內管油封座與底下調整結合座也重新設計

外觀與剛性都更勝以往

用一把一字起子,即可調整阻尼強弱(約30段)

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】7420

搭載了可調阻尼的油氣混和機構前叉就這麼完成了

油氣分離礙於空間不足無法達成

這是比較可惜的地方

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】5713

外觀猶如原廠,不說的話也沒人會發現的

在這附上一小段上山路測試影片(記得開720P



此段山路為台中136縣道上坡

Ps.路線就不要管他了,測避震當然是看到什麼就去輾什麼XD

這牌子的後避震實際用過幾年

他的每一支避震器都是客製量身打造

後避震在組裝時、我自己也都在一旁監工

其中也發現了老闆的用心

老闆也不怕看,有問題提出也樂意與你討論

舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】9511

現場訂購現場組裝與上車測試這種事很常見

用料實在經得起考驗

性能方面


歡迎使用前線品牌避震的車主來試用看看

對我來說,避震這東西是要用舒服的

不是用來看爽的。


在這裡,祝大家都可以早日找到適合自己的懸吊

舒舒服服的在路上奔跑舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】3399

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2016-7-14 22:49
查了一下價位~ 目前市面上CP值最高的阿!!!  發表於 2016-5-1 14:11
讚: 5
  發表於 2016-4-30 20:35
讚: 5
  發表於 2016-4-30 16:57
讚: 5
用過都說讚! 老闆真的很用心在設計產品,低調卻又不失性能!  發表於 2016-4-30 13:21
參與人數 19紅利點數 +95 收起 理由
Engineer + 5 不加分不行
溫泉龜小蛋 + 5 感謝分享
steallove + 5 陳老闆生意越來越大了!
魂仔 + 5 不加分不行
da820513 + 5 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +95

收藏
收藏28
大丈夫!萌大奶!

網友回覆104

跳到指定樓層
我3年半前 買他一支 基本款後避震 用到現在 還是好用 還沒有漏油!!

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2016-4-30 14:23
讚: 5
國產彈簧避震最吸震的品牌  發表於 2016-4-30 11:19
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
滿月二世 + 5 即使是早期產品也不輸人!

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5

3#
Hal 2016-4-30 10:37 只看這個作者
看起來覺得好棒,我的豪邁前叉有好改了

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
一定要試試  發表於 2016-4-30 11:19
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
滿月二世 + 5 基本上33芯都可以喔

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5

4#
NEX2011 2016-4-30 11:18 只看這個作者
fitshox的產品真的很穩定,我是用他的基本可調後避震,
用了4年沒送保養還是頭好壯壯,前陣子去找老闆聊天時也試押了氣壓前剎,
那個感覺只有壓過的人才懂.......
參與人數 2紅利點數 +10 收起 理由
as0975153050 + 5
滿月二世 + 5 該保養啦XD

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +10

5#
gan2356 2016-4-30 13:39 只看這個作者
請問有新勁戰用的嗎?一定要直接把車騎到老闆那才能用嗎?

給個讚

讚: 5.0
可以拆下來寄給老闆  發表於 2016-4-30 17:38
讚: 5
一定有的喔!  發表於 2016-4-30 13:59
6#
KOTAMA 2016-4-30 13:45 只看這個作者
本文章最後由 KOTAMA 於 2016-4-30 13:58 編輯

在潛望式前叉中  阻尼孔洞越小越優  由閥門片來取代流量不足的問題
氣穴問題可迎刃而解
此改法如油氣不分離 少了氣室  回彈會喪失 下壓快 回彈慢  
油氣混合來改裝 .  氣穴問題會很嚴重 舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】4529
依付圖下之內容  活塞回彈面完全沒有閥片堆疊 可加速回彈速度
但氣穴問題隨之而來 .如加多的油量 應可避免 氣穴問題
活塞耐磨如採包覆式減少內漏阻尼力會更穩定 軸心偏移量會更少 相對油封會更耐磨
我記得這種調整機構好像在台灣智慧財產局有專利案號末3碼為 833

感謝分享

  


  

給個讚

讚: 5.0
這種改法 不灌入氣體 伸側完全失控 油氣混合只會加速油衰退時間  發表於 2016-4-30 19:31
封閉後從頂部打入氮氣加壓,抑制阻尼油運作中產生氣泡、讓運作更為穩定 > 這樣就解決了阿.  發表於 2016-4-30 18:16
讚: 5
  發表於 2016-4-30 17:41
as0975153050 發表於 2016-4-30 07:53 舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】276
我3年半前 買他一支 基本款後避震 用到現在 還是好用 還沒有漏油!!

有機會可以拆下來送回去保養一下
內部零組件都有在不斷的升級中
保養時老闆會一併的替你升級喔!
老闆不管是入門款還是頂級款都很照顧的XD

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
超級好廠商  發表於 2016-4-30 17:40
NEX2011 發表於 2016-4-30 11:18 舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】6955
fitshox的產品真的很穩定,我是用他的基本可調後避震,
用了4年沒送保養還是頭好壯壯,前陣子去找老闆聊天 ...

他的避震很用心在做,不容易有問題
但也因為不容易有問題,大家也都不會想花錢送回去保養
半喜半憂阿...

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2016-4-30 17:45
gan2356 發表於 2016-4-30 13:39 舒適一敗!輕鬆殺彎~Fit shox可調前叉【降.臨】278
請問有新勁戰用的嗎?一定要直接把車騎到老闆那才能用嗎?

主要就是為了前線搭載33芯的車款設計的喔,勁戰一定有的~

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2016-4-30 17:45
10#
addred 2016-4-30 14:02 只看這個作者
影片看以來車身好穩定喔~畫面都不會晃?
震動好像都被前叉吸收掉!

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
我這支其是短行程XD  發表於 2016-4-30 18:54
讚: 5
吸震好,行程長  發表於 2016-4-30 17:45