找回密碼
 註冊

迷思體驗者3 – 香港交通借鏡,台灣的悲劇

分類: 東東先生 2016-4-10 17:13 顯示全部回文 |閱讀模式
69 22887
本文章最後由 東東先生 於 2016-4-11 16:40 編輯

迷思體驗者3 – 香港交通借鏡,台灣的悲劇




依照慣例,文章開始前先跟各位車友聊個天

這篇文章的標題看起來好像很嚴重的感覺(雖然好像真的好嚴重)

但是其實只是我想要嚇各位點進來看一下

各位可以輕鬆一點的來觀賞,並且從中思考

台灣的交通和香港交通的不同以及不足

沒有絕對的好壞,只有相對的進步空間







IMAG0923.jpg
前言


各位好,我是東東先生,最近閒來無事


所以就和女友、一個香港朋友,還有一個馬來西亞朋友

跑去香港home stay了一星期,作為一個專業觀光客


把所有交通工具都坐一遍絕對是要的(?!)


順便在移動的時候簡單觀察了一下


同樣是華人,地處山多平地少,使用繁體中文,走路號稱比天龍人快


時間一秒鐘幾十萬上下的香港人,究竟在交通上有什麼和台灣不同。


這次去有個好處,因為女友是個正港香港人


外加另一個香港人朋友,再加上馬來西亞華人朋友


當我有問題的時候,可以得到比較多資訊


所以這次文章中,會加入香港朋友和馬來西亞朋友的說法和疑問


可以讓各位版有參考和思考。




IMAG1028.jpg

簡介


先簡單說一下香港,總人口7,290,825土地面積1,105.6  km²,人口密度6,544/km²


人口密度是一個很重要的觀察重點,香港人口密度非常驚人,根據維基資料


國家排名是全世界排名第4,城市排名第30名。各位看官可能不太了解這些數字的意義


拿台灣來看,台灣世界排名第9名,人口密度是648/ km²,香港是台灣十倍多一些


台灣城市排名上榜的有新北市,世界城市排名第62名,人口密度為1905/ km²


相比之下香港6544人簡直要頂天,外加近年中國觀光客湧進去,擁擠度是非常驚人的


這對於交通絕對是個超級大的挑戰無誤。





20160205003139.jpg
看看新北市那精美的交通((眼神死來源:http://www.chinatimes.com/newspapers/20140304000532-260107






來到香港第一個感覺就是會覺得大眾交通運輸的多樣性。


一有支撐香港交通命脈的地鐵、二有乘載能量高和方便度高的雙層巴士


三有運載量小,但是速度頂快,車輛數多的小巴。


以上三者構成香港交通非常強大的運輸能量


另外還有在中環慢慢開運輸能力卻不弱的叮叮車、城市必備的計程車


部分船運、以及我不敢坐的紅頂私人急速小巴。


同時,你會發現路邊停的私家車,不是BENZ就是BMW


不然就是福斯、MINI、保時捷、各式跑車等


認真要找一台台灣滿街跑的豐田VIOS會發現非常非常困難


而等等下面也會談到這個特殊的情景。






迷思體驗


看完簡單介紹,本東想要直接切入重點


可能有人會以為本東想討論的是什麼香港地鐵和台北捷運的優劣


或是什麼雙層巴士比台中BRT帥多了這種小事(?!)。


非也,本東觀察到的是更細微卻更無奈的細節。




IMAG0925.jpg

首先,我就從各位車友關心的機車(港稱:電單車)來做為開頭切入


記得幾天前有出現一篇感覺稍微有點爭議的文章-大陸天龍人對台灣機車的看法!!!


這篇文章的內容和討論著實是嚇到我了,因為我就這麼剛好從香港回來

也算是刺激我來寫一下這篇文章,因為我得幫香港人平反一下

文章怕各位點進去看會爆氣?!(((還是其實各位都點進去看完了....

我直接給那篇文章的重點,那就是「機車多是落後國家的象徵」

這句話各位車友常常看到,然後看到通常會很怒,這我就不多做解釋

先不說,直接看張圖

IMAG0877.jpg

摁?什麼?這張圖是想說都沒機車嗎?((捲袖握拳

等等!!再仔細點看,居然連汽車都很少?難道香港人都不開車嗎?

圖中右邊車道六台車,其中兩台私家車,四台計程車

左邊車道,兩台雙層巴士,一台叮叮車

接著再看向兩邊的人群,會發現,滿滿的整條人行道上都是雙層巴士站牌

(而且令人感動的沒有違停)

b19a00_p_01_01.jpg
聽說這幾天北投好市多開幕?((來源:中時電子報 4/9報導



「機車多是落後國家的象徵」這句話跟屎一樣,爛爆了,本東實在是懶得提

香港人並不是不騎車或是不開車通勤,最主要原因在於沒有必要,怎麼說?

首先香港人買車其實也比台灣貴上一點,但是畢竟所得高出台灣不少,存一下總是有

馬來西亞朋友:「你想跟我比車價?」

但是所謂「買車容易養車難」,買了一輛車,你要讓他跑要錢,讓他停更要錢

首先先講讓車跑,油價先來談一談,我簡單查了一下香港特級汽油的價格


每公升15.3元,什麼?這麼便宜?

不對,幣值可是港幣,換算台幣應該是,每公升 63.9 元

光是看到油價腿先軟一點,想之前台灣油價貴的時候,26、27已經怨聲載道

要是台灣95無鉛每公升63元,不知道台灣人還能不能繼續頂住一人汽車神話

IMAG1035.jpg
私家車比例真的頗低,這是在平日上班時間拍的

看完油價抖一抖,讓我們再來看看一些基本費用:


電單車以及電動三輪車,牌照稅:1314港幣=5493台幣

汽車超過1500cc不到2500cc,牌照稅:5794港幣=24222台幣


機車一年稅沒看排氣量,直接來個5500元左右

汽車這個台灣常用區間,台灣的稅是

1200~1800cc是7120元,1800~2400cc是11230元

然後這個只是牌照稅,還有其他如燃料稅等,還有保險也是很高的負擔

阿,差點忘了說,駕照還有一個叫做執照費用的也是要繳

公式是這樣算的:

駕駛執照每年牌費$52 x 有效年期(70歲-目前年齡)  +  交通意外傷亡者援助基金每年徵款$38x駕照有效期

假如你目前20歲,駕照有效期有10年(十年續一次牌)

那就是...

52x50+38x10=2980元港幣,等於12458台幣,這個也是是按年收取

再來一個荷包很痛的則是停車費用,這也是台灣交通的痛

香港和台灣不同的在於,滿街都是警察在巡街,不誇張

我一直記得我香港女友問過我一個有趣的問題

「為什麼在台灣都看不到警察?警察都在哪裡啊?」

我當下不會回答,真的。


358328-XXL.jpg

相較於台灣路邊亂停,違停當家常便飯,買得起車,停不起車

在香港,隨便停車就準備吃牛肉乾(罰單)吧,隨便就是噴個幾千不誇張

尖沙嘴某商場平日停車一小時$31,假日則是$33港幣,台幣130左右

路邊停車是半小時$2港幣,咦~個位數耶,這個總還好了吧?

但是首先......你要先找到空位,如果你想等那台車移開在停

你會被後面車的喇叭叭到飛起來,香港車的喇叭可是很團結的

不是你後面叭你而已,是一整條街的車都叭你

你要在住的單位租一個停車位,也不是簡單的事,以女友家在單位租的車位

一個月收費是2000港幣約為8361台幣。

要台灣人每個月花八千三停車?少一點湊整數5000好了,能接受的不到1%吧


IMAG1075.jpg
香港下班地鐵人潮,人擠人,寸步難行,跟跨年有得比


所以囉,光是油價稅金停車費就打死多少人,前面有提到

香港停路邊的車,幾乎都是名車居多,因為除非你是真。有錢人

不然在香港買台vios來個一人汽車,就像是拿石頭砸腳

騎機車通勤更是沒有必要,因為如簡介,香港是個公眾運輸強大的城市

與其繳稅金油錢去騎車通勤,不如搭地鐵或巴士,因為根本不會比較省

別忘了香港的超高房價和消費,把錢拿去別的地方用不是更好嗎?

但是你說香港人真的不騎機車?其實機車還是有一定數量

基本上就是務實兩個字,當機車使用成本低於地鐵,就騎機車

這和台灣是相同的,錢的花費才是重點。



ART1602030939-105807-Icon.jpg
聽說最近油價好便宜?這個街景跟機車一點關係都沒有,可是卻難看到爆



IMAG0960.jpg
香港雨天街景,別鬧了,在台灣一下雨,就是塞車惡夢開始

IMAG0956.jpg
再來一張雨天街景,一下雨就是滿地鐵都是人




IMAG0872.jpg

如果你說台灣人算得精,那香港人大概就是精的跟鬼一樣

或許在這樣的生活環境裡,真的不得不更務實

看完一堆數字覺得頭有點炸,講點閒聊的

在守法方面,台灣慘敗,沒話講,套句香港人金句

「在香港閉著眼睛滾著過馬路也不會有車撞你」

好像是這樣沒錯,在台灣不要說用滾的,過馬路眼睛不張開

大概馬上會被右轉怒衝的小黃撞飛無誤

然後小黃會說他被A柱擋到

就跟超速煞不住可以說煞車失靈一樣,唉,RIP

IMAG0873.jpg
香港車道停止線離人行道超級近,但是任何車一定不會超過,更不用說壓到斑馬線

這點台灣不用講,汽機車壓上超過停止線是100%,壓上斑馬線是超級常態

右轉車不禮讓行人,每天都看得到,爛得要死的兩段式左轉格滿出來停到斑馬線,哀....

禮讓行人方面,台灣,大敗

再來,除了車不會超過停止線,車輛一看到綠燈一定是重踩油門快速通過

如果一個 "紅燈-綠燈-紅燈" 區間,香港可以通過15輛車,台灣大概5輛

因為台灣人看到綠燈,第一個動作應該是「放下手機」,台灣人開車起步真的是龜的可以

機車三寶更不用講,拚死鑽到最前面,然後綠燈起步慢慢龜,有夠潮



另外,講到「放下手機」,香港車輛對於車窗透明度是有規範的

香港每台車的車窗都是可以直視車內,看看台灣那個廉價的隔熱紙,不知道是在隔什麼?呵呵

馬來西亞朋友表示:在馬來西亞如果從外面看不到車內,警察是可以攔車檢查的

不過很有趣的是,當我問香港人重踩油門這個問題的時候,他們的回答都是:「趕時間阿!」

(不只私家車衝得快,雙層巴士跟小巴才是真正的殺手級,看到綠燈就是怒踩,紅頂小巴更是頂!)

車輛運行方面,台灣,大敗



IMAG0858.jpg
香港汽車車窗跟洗面乳廣告一樣,非常潔淨透亮(?!)


還有一個好重要的重點,就是對於其他人的尊重。通常當前車打出右轉方向燈時

在台灣,後車一定馬上轉方向盤試圖擠到隔壁車道想要超越那台車

這個動作在市區往往是造成交通速率緩慢的一個因素

但在香港,再怎麼趕時間,後車一定是等前車完成動作後,再大腳油門往前衝

一切就是這麼務實,要趕時間是我的事,要衝我會自己衝

你轉快點我賺到,轉慢了那我只好更用力踩油門,相較之下台灣的「禮讓」

是真的「禮讓」嗎?還是你在強迫別人「禮讓」你呢?



本東在其中一天前往大嶼山去玩,過程中親眼所見自己乘坐的公車

慢慢的開在兩台靠邊行駛的腳踏車的後面,時速大概就十幾二十公里

原因很簡單

因為對向車道在遠遠的那端有一台車正開過來,於是這台公車就慢慢的跟在腳踏車後面

沒按喇吧,沒壓到對向車道,直到對向的車經過了,確定前方視野內沒車

立刻和腳踏車保持一定距離,慢慢的超過,超車過後立刻大腳往前衝

在台灣早就直接壓雙黃線,怒超機車或是腳踏車,然後逼迫對向的車也要跟著「禮讓」

台灣的街道上每天都遇得到的,有在騎車的都懂我在說什麼,紅黃牌車都遇得到,白牌更不用講

台灣人在交通這塊,尊重他人的分數是零分,多給一分都不行

尊重他人方面,台灣,大敗

還有剛剛上面講的違停問題

車輛違停方面,台灣,大敗



「香港車,衝得快,停得住;台灣車,走得慢,停不住」

「外加台灣還會亂停車」各位看了有沒有小難過

而且所謂的衝得快指的是加速度,不是速度,香港滿街警察,超速荷包要夠厚

本東老家住彰化縣,彰化縣的台一線限速70,基本車速100是常態

所以台灣應該要改為

「起步慢又愛超速又愛搶黃燈跟闖紅燈,外加紅燈右轉和停不住再外加亂停車和不打方向燈」

好像更難過了一點

13697787194_11a424c926_z.jpg
香港交通警察,來源:http://blog.xuite.net/myboy103/r ... A%E8%AD%A6%E5%AF%9F


IMAG0863.jpg
夜晚的香港街頭,在雙層巴士上所拍攝




結語

其實去香港一趟,就會覺得台灣長久以來一直在交通問題上糾結很搞笑

不管是什麼機車太多啊,街景怎樣啊,塞車怎樣的阿


「不要在制度上糾結了,問題在於人本身」


一直嫌機車多,但是那是因為台灣適合機車阿,如果台灣有香港這麼強大的大眾運輸

有香港這麼高的持車成本,有一公升60元的油價,誰會去騎機車?

至於台灣大眾運輸,台北捷運2016年2月日均運量 1,926,929人次

香港地鐵不加上機場快線和過境線,2016年2月日均運量 4,569,000人次

四百五十六萬  九千  香港 v.s. 台北  一百九十二萬  七千  

台北捷運2015~2016跨年最高運量為3,028,347人次

跨年還比香港日運量少一百五十萬,別忘了還有雙層巴士和小巴的運載量也都是非常的高

台北都如此了,看看那精美的台中台灣大道,然後彰化公車主幹道一小時一班吧



一直覺得塞車,那是因為台灣人就他媽詭異到爆,明明買一台車一年開不到幾次

還是要來買台汽車才能對親戚朋友交代,交女友一定要先有四輪,上班就是要開車才有面子

出門約朋友吃飯騎機車就弱掉,到底是在自卑什麼我都看不懂

在香港一家人出門吃飯就是坐小巴,和三五好友去飲茶唱歌喝酒就是坐地鐵

台灣人喝醉酒還硬要開車的一堆,看看那精美的酒駕肇事數量

根本不是車子的問題,是可笑的人的面子問題


就如同前言說的一樣,沒有絕對的好壞,只有相對的進步空間

台灣大眾運輸輸到爆,就要想辦法跟上,而不是只會怪機車族不去搭

台灣塞車塞到爆,那你他媽要砍對人啊,塞車快去砍一人汽車不要再來搞機車

台灣環保節能差,汽車全部塞在路上是要怎麼環保節能?機車族反而還救了這一項

而且上面這三個問題還是扣在一起互相影響的,拜託在上位者要動點腦阿!!!



IMAG0869.jpg
香港假日的街頭,我不想再嗆塞車了,話說台中市長,台灣大道檢討一下好不好!((對不起,忍不住


外國朋友發問時間

最後留了這個部份讓各位車友來玩腦筋急轉彎,我集合了一些朋友想問的問題給各位研究
Q是外國朋友的疑問,A是本東個人暫時的回答。


Q1.為什麼台灣的車都這麼髒?在香港機車都會用車布包著,汽車都是亮晶晶
台灣機車沒什麼在顧就算了,為什麼汽車可以積灰積到可以寫字?

A1.因為台灣人懶,然後普遍買車不顧車,結案


Q2.為什麼台灣沒有人行道?

A2.有啊,台北市啊,然後其它縣市沒錢,然後就算蓋了,車也會衝上去停
不給停就會違停,然後機車違停警察會衝過來拍照,汽車違停就可以大家一起停


Q3.香港的紅綠燈是人走、車轉彎、車直走全部分開,為什麼台灣只有一個綠燈然後人車直行轉彎混在一起走?

A3.因為這樣搞紅燈會無敵久,台灣紅燈已經超級久,這樣車上的人會暴怒、會發瘋、手機會沒電


Q4.為什麼台灣違停這麼多還沒人抓,害人都沒得走?

A4.因為台灣人__,因為台灣警察__,結案


Q5.為什麼車壞掉都不維修,噴煙,車快解體還在開?

A5.因為台灣人懶,不願意花錢,結案


Q6.為什麼台灣人駕照改制度,以前的人卻不用重考,駕照也不用續牌,明明容易出車禍的
都是以前那批老人?

A6.台灣人懶,台灣政府是廢物,結案


Q7.為什麼台灣扣分制度好像沒什麼用,在香港違規很容易被扣牌的?

A7.因為在台灣什麼都沒用,結案


Q8.為什麼台灣的路都這麼爛?凹凹凸凸的,在香港如果路不平是可以打電話去檢舉的

A8.我可以跳過這題嗎?本東不自殺聲明還沒寫好





大概問了本東這幾題,然後本東想了很久得到這樣的解答,不知道版友有沒有更好的答案?


娛樂一下各位,呵呵呵呵嗚嗚,笑著笑著卻哭了嗚嗚


順便分享一下我在香港期間看到的一則新聞,在台灣好像沒有報導,因為太丟臉了呵呵

2016/4/5  停牌載客避截查 積架司機危駕15公里

一名台灣人在香港的北大嶼山公路行駛,因為違規未靠左行駛遭警察攔車開單

結果駕駛下車看到警察要準備開單,居然跑回車上駕車逃逸

香港警方出動五輛車把他截停,最後這位台灣駕駛被捕,總共被告發了以下違規:

1.涉嫌沒有靠左行駛,內側龜車龜到香港去了,台灣之光無誤

(然後香港警察真的會攔內側龜車,台灣學一下好嗎...)

2.危險駕駛

3.停牌時間駕駛

4.無第三者保險

5.無照駕駛(最早先犯這條才被停牌,持私家車駕照開別的車種)

6.沒繫安全帶(和第五點同一時間)


整個集台灣基本違規於一身去到香港發光發熱,台灣之光無誤。

各位可以點進去看動新聞,然後香港警車好帥


大致分享以上所見所聞,有些部分純屬娛樂,別太認真,不要笑著笑著就哭了嗚嗚

文章結束,以上,感謝觀賞


















IMAG0843.jpg
IMAG0873.jpg

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
看完這篇有機會真想去香港玩 順便看看真.先進國家的交通  發表於 2016-12-23 22:22
讚: 5
  發表於 2016-12-23 01:30
讚: 5
  發表於 2016-12-23 00:27
讚: 5
  發表於 2016-12-22 23:58
讚: 5
  發表於 2016-8-21 15:35
參與人數 47經驗值 +50 紅利點數 +726 收起 理由
ken14261017 + 5 感謝分享
st930324 + 5 香港的道路看起來好舒適啊
rockychan + 5 這麼精闢的文章怎麼能不加分呢.
imwe19 + 5
arshing + 5 不加分不行

瀏覽全部評分总评分 : 經驗值 +50 紅利點數 +726

GTR AERO 《Livana》
DY 經典版前避震
DY Hi/Lo可調後避震
Frando HF-8
Frando 金屬油管
NCY 紀念版220mm浮動碟盤
摩多堂 精品CNC拉桿+碼表線支架
GJMS 白鐵輪芯
KOSO 防倒球
MC31SS+MC31M
ZEUS ZS-806A
SCOYCO MC-09
KOMINE JK-043+SK-652

網友回覆180

pearpark 2016-4-10 17:54 顯示全部回文
本文章最後由 pearpark 於 2016-4-10 18:02 編輯

普遍來說,人的問題,就是教育的目的,那麼,台灣的教育呢?所謂教育,就是考試100分,惡性循環下,家庭教育也沒機會好到哪裡去...
至於其他,實在是有太多罊竹難書之隱,還真佩服你有辦法寫這麼多~
整體環境看來,要行使自私的行為,並非什麼大罪惡,但好歹腦筋也要聰明,當整個大環境,沒多少人明白己所不欲勿施於人的道理時,所謂自私的行為,最後就是害慘自己而已。

給個讚

讚: 5.0
教育的問題 說的很棒 再這樣過個幾年道德水準就輸中國了  發表於 2016-12-23 22:18
讚: 5
大開眼界!!  發表於 2016-4-11 14:41
讚: 5
寫得當下其實沒有想得太多,寫完才發現原來糟糕的點這麼多,台灣目前的自私已經到了會影響他人的地步,很糟糕的趨勢  發表於 2016-4-10 22:27
GTGT 2016-4-10 18:18 顯示全部回文
寫得太好了~~這是事實~台灣最大的問題就是人的壞習慣 跟 制度的不落實~

還有最大的陋習=>"不尊重"~你這篇文章非常多層面~

像是要面子~教育~制度等等等的這些比較,都是以"不尊重"起點的

台灣一人汽車多很正常~假如1.8的稅金加到每年付3萬牌照稅~柴油每公升50元以上就好~

我看誰還敢一人汽車

可惜的是執行單位他們永遠看不到~光是民權路段取消禁行機車~柯市長都說沒必要了

那還需要尊重他的那些鳥政策嗎?~想要大家去當大眾運輸~請先把最基本的動線搞好吧~

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
感謝賞文和意見~  發表於 2016-4-10 23:37
killpeople 2016-4-10 18:21 顯示全部回文
總歸一句話就是用錢去控制交通
台灣沒辦法
因為你有種就漲價
下次看你選不選得上

那個沒有L只有P的柯P
要整治交通沒別的辦法
違停隨報隨拖,保管費*10倍,累計幾次還送檢舉者消費卷
關說的民代....每天垃圾車播放公佈其大名,讓民眾深深記下

只會想特赦阿扁的颱風天睡覺菊
對妳沒期待的
我住高雄38年,違規越來越嚴重
什麼輕軌
沒什麼人坐
一到上下班時間還要好幾位領錢的義交去站崗
浪費錢

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2016-4-10 20:19
還有高雄的屁孩多到爆  發表於 2016-4-10 19:58
讚: 5
同感,高雄的交通環境根本爛到爆炸  發表於 2016-4-10 19:18
ko200608 2016-4-10 19:07 顯示全部回文
本文章最後由 ko200608 於 2016-4-10 19:13 編輯

台灣阿......已經是擺爛狀態100%...  

不只這樣 在路上都會遇上各種怪人都有.....年輕.中年.老人不分男女 都有....

柏油路 真的搞不懂在挖三X  好好的路到處亂挖...真的很煩





給個讚

讚: 5.0
讚: 5
台灣就是一直擺爛而已~不進步就是一種退步  發表於 2016-4-10 20:13
國外是法理情,但在台灣是情理法。猶記得某位前市長(後來跑到基隆選立委結果失敗)說過"違停是有民生需求",違停在台灣幾乎是全民運動了,不要說台北,基本上各大縣市的市區到用餐時間都是一樣。且違停的人還把"因為找不到停車位所以違停"的理由合法化,認為是政府沒有給它們停車位所以他們才違停。

給個讚

讚: 3.0
讚: 3
然後落選.違停還是一樣不變- -  發表於 2016-4-11 00:43
官員會跟你說:台灣是"自由"民主的國家,所以國情不同,結案。

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
阿斯!!!一開場就放大絕!!!  發表於 2016-4-10 21:15
rock-biker 2016-4-10 20:00 顯示全部回文
寫的太貼切了,真的就是“人”的問題最嚴重,還說是最美的風景......可以借轉發嗎?

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
轉發當然沒問題囉~如果可以有更多人重視交通問題,台灣會更美好  發表於 2016-4-10 20:51
rock on ~
同鄉推一下,文章根本中肯呀 一直生活在台北市原本以為交通已經很亂的,現在搬來中壢覺得台北其實...不錯耶

給個讚

讚: 5.0
中壢交通比台北好太多了 只是停車比較隨興而以  發表於 2016-4-11 06:16
我自己認為桃&壢的交通根本沒救了...比彰&員還差...不過公車班次比起員彰客算是好很多了但是路線上族群還是學生老人為主不會吸引上班族  發表於 2016-4-10 21:59
讚: 5
感謝賞文!中壢啊,不知道桃園和彰化哪個猛一點www  發表於 2016-4-10 21:14
xboy200 2016-4-10 20:55 顯示全部回文
本文章最後由 xboy200 於 2016-4-10 20:59 編輯

香港、台灣各有各的問題,如果沒有要解決問題的打算,那問題永遠不會解決~

台灣的塞車問題,我覺得政府從來就沒有正面解決的打算!例如燈號不連鎖,幹支道秒數不成比例,這都是立即可以改善的!為什麼不做呢?難不成塞車對某些公務員而言是有「好處」的?

「不要在制度上糾結了,問題在於人本身」
如果「人」有問題,那有問題的人定出來的「制度」恐怕問題更大!但我想說的是,不要一竿子打翻一船人。
許多駕駛人素質極低!我政府官員也是有垃圾等級的人員!但我認為大多數的人都有一定的水準!糾結在少數垃圾或是個案上而忽略了制度本身的漏洞、缺失,這只會讓看倌們心灰意冷,好像一句「落後國家機車數量比較大」或是「騎機車的大多是窮人」,不過是騎個機車,卻有意無意地要被聯結上落後與貧窮…這叫人情何以堪?重點是問題依然解決不了…

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2016-4-10 21:00