[開箱+安裝]M-N基本款預載可調前叉

上一篇中更換了後避震，本篇則是要更換前避震囉
上一篇連結:
http://forum.jorsindo.com/thread-2477695-1-1.html

自從換了後避震之後，前避震軟化的問題感受更強烈了
原本是前後避震都是軟趴趴，騎起來就整台車軟趴趴
但是後避震換掉以後，就變成前軟後硬，過彎的時候感覺前晃後穩，騎起來頗怪的
如果是雙載、煞車的時候更明顯，於是乎，我邊決定要把前避震也做更換的動作

一開始先在板上爬爬文，也友去問問有在玩改裝的朋友
發現前避震其實改內組就能達到和整支改裝差不多的效果
不過是對於比較基本款的前避震，較高階的我就沒有研究了
考慮價格的因素，我應該只會上基本款的前避震
朋友的建議是，如果只是換基本款的話，不如改內組就好，效果基本上一樣，價格卻只有一半或更低
不過他也說，如果你注重外觀就另當別論了

經過幾個星期的考慮，我還是被改裝的外觀吸引了，決定換改裝的前避震，哈哈
一開始考慮的有DY基本款、GJMS基本款，兩款
可是，人生總是充滿了可是
我突然看到MN有出基本款的預載可調前避震，價格也在我預算內
雖然這個牌子做前避震不像前兩家這麼久，評論跟心得也相對少了許多
不過，他們家的後避震我還算滿意，而且這家的前避震路上也比較少見
基於想要與眾不同的心態就決定換這支了
決定後，馬上打給老闆下訂了
因為已經跟他訂過後避震了，單雙載重量等等就沿用之前的設定

過了一個星期終於收到啦~~~~
可是我忘了先拍照就裝上車了
收到就馬上來安裝上車吧

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要更換NFT前避震需要以下工具:

1.火焰板手+17mm套筒
2.12號T桿
3.10號扳手or梅花扳手
3.12號扳手or梅花扳手
4.14號扳手or梅花扳手
5.17號扳手or梅花板手
6.5號內六角扳手
7.十字起子

以下附上我所使用的工具圖:


總共有6組東西要拆下來
開始拆之前請先找個能支撐的物體墊在車下，因為等等要把前輪拆掉，沒墊的話就很刺激了

例:


步驟1: 拆小盾牌

拆兩顆螺絲就可以囉，非常簡單，我就不贅述了

哪兩顆如下圖所示:



步驟2: 拆前斜板

總共要拆四顆螺絲加一個10mm螺帽

螺絲的位置:


螺帽:


拆完螺帽在拿下斜板時請注意快拆，別很興奮的直接用力拔下來
先把斜板旁邊的卡榫拔開後，稍微移開就可以看到裡面有條線
此時，先用腳撐住斜板，用手把快拆拔開，就可以移開斜板囉

快拆如下圖:


拆下來後:


步驟3: 拆前土除

總共要拆兩個螺絲加兩顆12mm的螺帽

螺絲的位置:


螺帽的位置從圖片上看被擋住了，不過大概標出來給大家看
注意!!!  不是上圖片上看到朝上的那兩顆喔!!!



拆下來的樣子:


步驟4: 拆前輪

這裡就是為什麼需要火焰般手的地方了
首先拿出火焰扳手，裝上上17mm套筒，插好電



接著就是把螺帽下卸來啦
螺帽位於車子前輪的右邊
(以下左右均以面對車子而言)



等到螺絲鬆了之後就可以把火焰扳手放旁邊了
接著拿出14mm扳手固定住前輪的右邊螺帽，在用17mm扳手把前輪左邊的螺帽卸下來
以上步驟可以反過來，固定左邊轉右邊這樣XDD
因為這裡要同時用左右手，我沒辦法拍照，就沒有附圖了
螺絲卸下來後，用一支手提著前輪就可以很輕易的將軸心取出來囉



拆下來後:


步驟5: 拆小土除、卡鉗

使用5mm內六角扳手把左右兩邊的螺絲卸下來就可以將土除拿下來囉

螺絲位置:


卡鉗螺絲的位置:


拆下來後:


步驟6: 拆前避震

使用12mmT桿卸下四顆螺帽就可以了唷

螺帽的位置:


拆下來後:


步驟7: 裝上新前避震

基本上就是拆避震的步驟反過來而已，不過這裡要補充一些注意的地方
因為新的避震鎖土除的地方是用由兩個半圓的組成的套環

如下圖:


所以在鎖的時候要把土除的鎖點和勾住油管的鐵片(?
那塊鐵片應該有專業的名稱，可是我真的不知道
左邊的部分也有一個像鐵環的零件，我也不太清楚他的名稱
以下暫時以鐵片稱之，如果有哪位大大支到懇請告知，感激不盡

回正題，兩個半圓鎖點在凸出去的兩個地方，每個半圓都有兩個凸出去的地方，一長一短
鎖的時候要短邊對短邊，長邊對長邊，套上前避震之後在開始鎖上螺絲
要把土除和鐵片夾在兩個半圓的長邊鎖點之間，再鎖上螺絲
注意: 原廠的只要鎖一顆，這支要鎖兩顆，所以總共要鎖四顆喔!!!
文字表達可能不太好理解，用圖解的方式應該比較容易懂

圖解:


左右兩邊記得都要這樣鎖唷

另外一個補充說明一下前避震的鎖點的構造
每一支都有兩顆螺絲，記得先鎖上面那顆
如果先鎖下面的螺絲，可能會造成上面的那顆鎖不上去
因為前避震上會有一圈凹槽，而上面那顆螺絲要對準那個凹槽才鎖的上去
但是並不是鎖在前避震上喔!!!  只是剛好貼著前避震
如果先鎖下面那顆的話，可能會造成凹槽沒有對準的情況下前避震被下面的螺絲固定住了
導致上面那顆螺絲鎖不上去
這裡文字表達的方式也不太好理解，所以依樣用簡易的圖解來輔助

圖解:


實體圖(左邊為舊避震，右邊為新避震):


步驟8: 裝前輪

這個步驟是本次安裝最為麻煩和困難的地方
首先，將輪胎放在前避震之間

如圖:


接著，看到左邊的地方，會有一個黑色橡皮材質類似蓋子的東西



將它轉過來可以發現他是有卡榫的，需要對準前輪的特定角度才能卡上去



裝上之後，就對準兩支前避震的孔，再把軸心插入即可
這步驟需要同時提著前輪，同時調整前避震，一個人做起來有點累人
如果可以的話，建議請朋友幫忙

步驟9: 裝上前土除、前斜板、小盾牌

此步驟就只是將拆卸時順序相反就可以了，因為較簡單便不多說明了


安裝的部分，如果是第一次拆的人，在這裡給新手們一個小建議
在拆卸任何零件的時候，將該零件和鎖上該零件的螺絲、螺帽等等東西放在一起
並且將每個零件按照順序放，當要裝回去時，只要將剛剛擺放的順序反過來就好
如此一來就不會忘記裝什麼零件，也不會出現花時間找螺絲、螺帽等等麻煩事

如下圖(左邊為拆卸，右邊為裝回):

右邊的忘了開閃光燈，有點暗

安裝的部分大概就這裡告一段落了，謝謝各位大大的觀看

註:

這組是2015年7月就裝上去了，只是當時沒有想到要發文，安裝時就沒有拍照了
是最近心血來潮，才決定發一篇遲到的開箱文
所以圖片中新避震看起來才會不怎麼新，不是他們出廠就這樣，請放心

心得的部分過幾天我在和後避震的心得一起奉上
以上步驟或是用語有錯誤的還請各位大大們多指正，小弟我萬分感謝

其實可以不用拆斜板就可以換前避震了

換好之後要先假組裝一下，看順不順

最後再鎖緊

版上好久沒有這麼多圖文的分享文

為甚麼我的文張下面會多出這麼多圖片呢?
我明明沒有放阿
有哪位大大可以交我怎麼辦嗎?

話說 你改裝前差是新買還是2手 為何上面都生鏽

不需要拆車殼就可以拆下前叉

jimmy3993 發表於 2016-3-2 15:23
話說 你改裝前差是新買還是2手 為何上面都生鏽

這是去年換的唷
這次是特地拆下來換回原廠，再邊拍邊換改裝的

[心得]

抱歉各位大大拖這麼久才來分享心得，最近都在忙研究所的事情

回正題，這組前叉一開始我還挺滿意的，直到我有一次騎長程就變了....
因為我本身都只在市區內通勤上學而已，騎車的時速也幾乎都在60公里以下
在騎乘的的支撐力和震動都還是可以接受的範圍
直到我有一次騎長程車回家，離開市區
時速拉高後發現，60~70公里時震動感就開始有點不舒服，70以上震動感就很不舒服了

相較於他們家的後避震，可能是因為後避震回彈可調、前叉回彈不可調的關係，沒辦法因應不同時速的騎乘感受
以上只是小弟我猜測啦，有大大知道真正的原因的話也請多指教，感激不盡

總體來說:

1.這組前叉的支撐力足夠
2.時速不高(60以下)時震動感尚可
3.時速60以上震動感太強，不舒適

所以如果會騎到長途或是騎車時速會拉較高的話，建議買其他款前叉
但是如果和我一樣只是在市區通勤，此款還算可以

小弟現在又開始物色新的前叉了，哈哈
不過這次我主要以回彈可調的前叉為方向，可是回彈可調的都好貴

，高手阿!!!

看得頭好暈

我使用M N  PRS此款前避震 1年6個月  使用起來  不亞於一組9200的品牌避震
時速65公里 遇到坑洞 還是有很棒的吸震效果  在前叉上方的軟硬調整很重要只要多鎖半圈就會過硬    這組避震 油衰退的很慢  7200一組 值  !!
油封還終身保