本文章最後由 jordonxxx2001 於 2015-6-15 02:33 編輯
小弟第一次發文，有違規的地方請指正
小弟用原廠的避震和前叉已經將近兩萬公里了(實際19542公里)
大家應該都知道原廠的前叉和避震都是軟到不行，偶爾跑山路殺灣的時候都會有軟腳的感覺
於是爬爬文，看到幾位NFT的車主的心得，最後決定先更換後避震，並選擇了M-N 的斜掛瓶(加大氣瓶)
主要的原因是經濟考量，畢竟還是學生，實在負荷不了K1的價格......
而且也很怕沒裝幾天就被借走![[開箱+安裝]M-N 55 CNC 斜掛瓶 in New fighter1318](static/image/smiley/jorsindo/em46.gif)
回歸正題，先讓大家看圖:
![[開箱+安裝]M-N 55 CNC 斜掛瓶 in New fighter42](static/image/common/none.gif)
再來就是安裝上車了
更換NFT後避震相當簡單，請準備以下工具:
1.14號梅花扳手
2.12號T桿或梅花扳手
3.萬能的雙手
4.鐵剪刀(因為需要修內土除)
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強烈建議第一次拆避震的車主請使用14號梅花扳手，而不要用14號T桿!!!
不然可能會累得半死還轉不動
順便提一下，我因為一開始使用T桿轉不動，就請力氣比較大的同學幫忙
結果他試了一下，就說"是不是尺寸錯了阿? 怎麼都卡不緊"
我想說怎麼可能我剛剛都正常阿，誰知道拿近一看
T桿裂開了!!!
T桿裂開了!!!
T桿裂開了!!!
附上照片:
我當下整個傻眼，能把T桿轉裂，不知道是他力氣太大還是工具品質有問題![[開箱+安裝]M-N 55 CNC 斜掛瓶 in New fighter8244](static/image/smiley/jorsindo/em26.gif)
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回正題
第一步驟，先用12號T桿把避震下方鎖點的螺絲鬆開
再來用14號梅花扳手鬆開上方鎖點
接著裝上新的避震，一次拆裝一支就好，不然兩支同時拆掉的話，到時候裝新的避震會很難對準鎖點，除非新舊避震長度不相同，就另當別論了
安裝的方法就跟拆的順序反過來就可以囉，右邊也是一樣的方式
補充一點，安裝有氣瓶的避震需要修內土除，可以把舊避震拆下來後，把新的避震卡上去，先不要鎖起來，用目測大概找出回彈時可能會撞到氣瓶的部分(建議距離氣瓶要有1公分以上)，接著用奇異筆畫線再用鐵剪刀剪掉，內土除很軟不用擔心剪不斷喔~~~最後再拿砂紙把剪過地地方稍為磨一下就可以了，這部分我忘記拍照請見諒![[開箱+安裝]M-N 55 CNC 斜掛瓶 in New fighter7970](static/image/smiley/jorsindo/em12.gif)
最後附上上車圖
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接下來就是調整的部分了，不過再調整之前我突然發現左邊的彈簧會磨到後煞搖臂......![[開箱+安裝]M-N 55 CNC 斜掛瓶 in New fighter8039](static/image/smiley/jorsindo/em13.gif)
我馬上詢問老闆，老闆跟我說，他以為我是雙碟版的，他說單碟的換NXY的加長搖臂就可以了，會閃過一點點，還很熱心的拍了幾張照片給我看，還特別叮嚀我不要用培林的，我就馬上去精品店請他們幫我代訂了，目前還在等待中
調整部分小弟還是第一次，還請各位大大多指教
舒適性還請各位等到小弟調整好後再補上
最後感謝大家的觀賞![[開箱+安裝]M-N 55 CNC 斜掛瓶 in New fighter1263](static/image/smiley/jorsindo/em40.gif)
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![[開箱+安裝]M-N 55 CNC 斜掛瓶 in New fighter8890](static/image/smiley/default/loveliness.gif)
