解決機車通勤問題,不是只考量金錢

柯市長還存在只要大眾運輸便宜了,機車族就轉成大眾運輸族 ..

而現實是 :

目前坐大眾運輸,比自行開車便宜,但是自行開車的人就是不會選擇大眾運輸
原因是甚麼 ?
一人開車的現象完全沒有舒緩啊 .

你還以為只要夠便宜,就可以讓機車通勤數量減少 ??


不專業的人,不要用自我意志來踐踏專業的研究分析 .

台灣一直存在著官大學問大的錯誤領導中.

柯P持續這樣瞎搞可能4年就畢業了

要城市居民交通選擇[棄私就公]的最好方式，第一是[時間]、第二才是[花費]，不要弄錯優先順序了。
當年捷運剛開始的時候，在木柵線(今文湖線)車廂內，看著地面汽機車塞成一團，我從頭頂上呼嘯而過，其實心情是很爽的。

改善塞車無效論：讓市民感覺[比較不塞車]了，只會誘使1.本來因為怕塞車而騎車的人改開車上路，2.本來搭公車的人改用私家車；最終塞車程度重新回到大眾能忍受的[恐怖平衡]為止。

官嗎...
就算上頭不是x官
它下面如果是x官.那還是一樣改變不了(除非開鍘)

有時候蠻失望得
以為台灣有政治人物跳躍思考
結果看來四年也要畢業了

柯Ｐ聽過窮忙族嗎？多考量一下窮人的處境吧，台北真的有人捨不得花錢買雞排或坐計程車的，拼命省錢只為了在有生之年買一間套房狗窩。別慷窮人之慨，亂定政策搜刮窮人的錢！
捷運很快，但也很貴。所以我從來沒坐過捷運，太貴了。