請問Racing King 180如何判斷發電線圈故障(已解決)

請問各位車友
我的雷霆王發動後電池指示燈亮起,
測量電瓶發動後沒有回充只剩11V,(加油門後也一樣)
測量發電線圈接頭3個接點都是0.7歐姆(有測過同事的雷霆王也是0.7)
但是發動後測量發電線圈接頭3個接點電壓只有AC2V
請問是轉子線圈故障嗎?但是他阻抗都正常啊
還是有其他地方故障?
謝謝各位
線圈故障

一次側線圈掛掉，量二次側應該量不到，所以您量的會沒問題喔

janelong49 發表於 2016-2-25 15:27
一次側線圈掛掉，量二次側應該量不到，所以您量的會沒問題喔

請問發電線圈如何劃分一次線圈,二次側線圈?

三條線

兩條.兩條量.量三次

最後總數加在一起

AC2V也太少了吧
電盤內仁看來是壞了

124578 發表於 2016-2-25 20:11
AC2V也太少了吧
電盤內仁看來是壞了

但是我測試電阻正常沒燒掉

有關 ACG 如何判定,自己爬文找找吧 ^^"
量也要用對工具量、用對方法量才有意義,
不然只是量些數字大家來猜猜看罷了

~.你用三用電錶在量微電阻的東西? 量得出什麼?
　電錶歸零可能就快 0.7歐姆了,你能判斷髮電線圈
　是否有層間短路嗎?
~.量電壓要 Y-Y 兩兩對量(量三次),用ACV是對的,
　但你有沒有先將整流器斷開再量? 沒提到

在這邊要小小糾正樓主一下,大部份的機車
ACG 發電線圈是定子,飛輪才是轉子,
沒有"轉子線圈"這種東西 ^^a

P.S.整流器故障的機率比 ACG 還高喔

sz 發表於 2016-2-25 22:27
有關 ACG 如何判定,自己爬文找找吧 ^^"
量也要用對工具量、用對方法量才有意義,
不然只是量些數字大家來猜 ...

電阻我是參考其他車種的測量方法
電壓我是從電盤接頭直接斷開測量,測量方法跟你說的一樣
他的料號就是轉子線圈(31120-LKG2-900  轉子線圈)

ming0935 發表於 2016-2-25 22:40
電阻我是參考其他車種的測量方法
電壓我是從電盤接頭直接斷開測量,測量方法跟你說的一樣
他的料號就是轉 ...

料號標錯了,你要跟著錯我沒有意見 ^^

如果電壓量測方式沒錯,那恭喜你抓到問題,
換 ACG 吧(定子故障率>轉子故障率,要一起換也行)

P.S.舊版的汽缸頭溫度感知器有加裝一條小轉接線,
你知道料號稱它什麼嗎? 點火線圈副線...
最好跟點火線圈有一丁點關連啦

幫你一下，依圖操作!!