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請問Racing King 180如何判斷發電線圈故障(已解決)

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data.b4 2016-2-26 10:24 發文來自手機 只看這個作者
檢測電腦插下去檢查不出來嗎?
data.b4 發表於 2016-2-26 10:24 請問Racing King 180如何判斷發電線圈故障(已解決)7428
檢測電腦插下去檢查不出來嗎?

那邊沒有ECU的訊號回饋機制~只能知道電壓出問題而已~

至於電壓出問題原因很多很多~最常壞就整流器再來就是線圈

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sz
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實務經驗上,診斷器的電壓值(ECU 偵測到的)誤差比較大,跟線路量測點有關,也跟 ECU 內部的 A/D 轉換電路有關  發表於 2016-2-26 23:03
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  發表於 2016-2-26 19:43
13#
sz 2016-2-26 22:56 只看這個作者
data.b4 發表於 2016-2-26 10:24 請問Racing King 180如何判斷發電線圈故障(已解決)7910
檢測電腦插下去檢查不出來嗎?

回充電壓用電壓錶量得到,插診斷器也看得到,
數值絕對有誤差,你相信電錶還是 ECU?
我比較相信前者 請問Racing King 180如何判斷發電線圈故障(已解決)4011

我們沒事會去看電壓錶,但沒事不會去接診斷器
(更何況診斷器不便宜,不是人人都會買)

ECU 雖然有"充電異常"的診斷機制及故障燈號,
但那只限於"電壓過高"(危險,一級警告),電壓過低
你自己看著辦,如果 ECU 能診斷出電壓過低,還需要
在儀錶弄個"低電壓警示燈"嗎? -_-

還蠻懷念以前 A博士、三冠王的回充警示燈(CCU,
Charge Control Unit),回充電壓過高、過低都會警示,
雖然我車上有裝 CCU,但都以電壓錶為準了 請問Racing King 180如何判斷發電線圈故障(已解決)7552

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  發表於 2016-2-26 23:45