第一次踏入SUZUKI的領域之ADDRESS V125SS開箱+心得文

climaxes 發表於 2016-2-21 18:13
那個塞子應該是美觀而已,是無法避免螺絲生鏽的,頂多就是延長生鏽的時間罷了,而且有時候水氣累積在裡面反而 ...

我是全車外觀螺絲都換白鐵的.去五金行買.300塊內搞定.不怕生鏽!

歡迎加入Address家族行列.
雖是小車但加速還是一級棒.

我的Address z125剛換前後輪.
感覺更是棒透了.

此車操控真的沒話說

之前朋友也牽一台(他前一台是1代勁戰)全原廠跟他跑山路(我1代勁戰)

整路跟在後面觀察此車動態除了高速彎後避震會軟腳外!中低速彎的傾角實在不輸勁戰!

此車拜短軸距之賜~跟朋友跑藤枝上坡的大角度髮夾彎與急彎要跟上是非常吃力!

也恭喜簽新車啦!

別再打我臉 發表於 2016-2-21 19:16
我是全車外觀螺絲都換白鐵的.去五金行買.300塊內搞定.不怕生鏽!

這是好方法~話說回來~ADDRESS車系還真不少螺絲外漏~而且還沒有上漆Orz

恭喜牽新車~S牌在日本很銷

可惜台灣能見度太低了

曾經在板上看過有人問SS的操控性是什麼, 他應該來看看這篇...
其實我同意小機車不過就是這樣而已, 操控性再怎麼差反正都嘛可以騎~
我朋友的G5剛出就買了現在也還在騎~前陣子在台北他載我到市區找東西吃, 車陣中隨便就上6~70, 是真的很好騎的車
不過經常需要高頻率騎乘的通勤車擁有良好的配重讓人很好駕馭, 這種感覺的確很優
缺少後土除引擎是很容易髒, 我都已經懶的洗了....
這台車比較適合一人騎乘, 雙載很多都不夠用, 引擎出力或是後懸吊之類的... 有载過人就知道了@@
但是一個人騎的時候, 就是一個愜意~
我自己有裝漢堡, 後架可以買原廠的不用自己找店去燒而且不貴, 但配重會有小變化
最後恭喜牽新車

別再打我臉 發表於 2016-2-21 19:09
這GPS APP 有點唬爛.我的表速108 用很多個GPS app測 頂多GPS97而且傳動電系空濾輪框都有改裝
原廠實測102 G ...

其實我會用這款GPS，是因為跟之前Qstarz BT-Q1000eX有稍微對照一下

誤差大概1-3之間，還算OK，我幫朋友JETS 125測尾速(如下圖)

跟motobuy所測試的也差不多這樣的誤差(如下連結)~都是新車300KM內做出來的測試

http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=2&p=776

不過GPS數據參考就好，重要的是不要被國家級追焦到就好

這車能LED化會更優秀，你要車箱大應該選 NEX

娜希亞 發表於 2016-2-21 21:19
這車能LED化會更優秀，你要車箱大應該選 NEX

我不想再騎大台~~~了0.0Y

而且NEX偏貴了~本來想過GSR的，不過只是短程通勤

再便宜一點的小台為佳

有蓋子反而容易生繡