[鑽車爭議]3D原則：低速 低轉 低調

解決鑽車爭議除了部分人觀念需改正外

我們騎士也來主動出擊 從自己做起

鑽車時參考3D原則：低速 低轉 低調





[低速] 鑽車時車距近 視線有許多死角 拜託不要高速刷卡

          鑽車時發生車禍很難揮 請把保守值開到MAX



[低轉] 機車通過時的引擎聲浪 常常是汽車族厭惡的原因

          維持低轉通過 敦親睦鄰(可是瑞凡 有人騎速可達)



[低調] 採安分保守駕駛法通過車陣 保持直線行進

          不得已換線要謹慎查看 不要蛇行扭屁股

          機車鑽車時剪線 容易碰撞 而且是汽車不爽主因



[加分題] 鑽車完成匯入行進車流前 打方向燈

             舉手向後方車輛示意 當個有禮貌的好騎士

那張圖手擧起來打招呼突然前方狀況來就GG了

我都左手往後比個讚，超低速前進...

很同意。
等紅燈時我有縫必鑽，原則是車流緩慢前進我就緩慢前行、有必要換車道時，等車流停下來打方向燈再鑽！
假日各大重機出遊路線「一定」會看到就是未打燈就高速刷卡鑽車，對重車車友來說可能是少數行為(真的少數...?)，但其他用路人感覺就是重機騎士很愛危險騎車。
若遇到認識的車友有不良行為的時候能出言相勸就是幫自己一個大忙了

鑽車的時候我不敢離開手把

頂多稍微回頭點一下

左手繞過去比讚+1@3@

跑山時  如果前方車靠右讓出車道
我自己的習慣是按兩下喇叭
舉左手示意一下

不管是什麼樣姿勢
一起來好好創造出
台灣的騎乘環境

最後加分題那個 ，我可能會誤會 ，認為我在排隊等紅燈 ，你卻鑽車縫過還跟我掰掰嘲諷我
樓上比個讚的我比較能接受 ，不過這種感覺見人見志就是了

中柱killer 發表於 2016-2-20 17:51
最後加分題那個 ，我可能會誤會 ，認為我在排隊等紅燈 ，你卻鑽車縫過還跟我掰掰嘲諷我
樓上比個讚 ...

恩... 這點可能要請您補充觀念了

一般來說舉手是跟對方謝謝或抱歉的意思，看場合做意思理解
如果是讓車(山路靠右、小巷會車倒退..等等)就是表達謝謝，如果是不小心搶了對方的路權、嚇到對方，那通常舉個手表示抱歉。

山路讓路的我才會揮手致謝

塞車讓縫的我才會揮手致謝

變換路線方向燈本來就會打