日本YAMAHA對 XJR 1300 發出了招修公告!!

日本YAMAHA於2016/1/26對旗下車種XJR1300發出了招修公告
招修公告內容為引擎內鏈與噴油嘴間的間隙過小
在運轉時有機率造成噴油嘴的脫落
進而掉入引擎中，造成曲軸與曲軸箱的損傷
最糟糕的狀況會使得車輛在行駛間熄火鎖死，進而無法發動
目前初估招修車輛數量為2833台



下圖為故障原因的示意圖
而原廠的處理方式則是免費為所有車輛更換與其對應改善的零件



以下附上官網連結
XJR1300、XJR1300Lに関するリコールについて

日本的召修.....小至線路接頭防水橡膠，大至更換車台、引擎內部零件

台灣的召修.....唉.....

在日本能預測產品將可能有什麼問題而召回修改
在台灣產品問題大到眾所周知就不用召回修改啦

台灣的Y召修哦！1： 反正修不好禮卷送你加之後不保固！！！打完收工(有公告的處理方式）
2：射後不裡個案處理（許
需有門路方式）
3：因車有改裝屬車主個人行為導致損毀不於保固（敷牛屎方式）

大小車的處理態度就是不一樣~

台灣的賣那麼貴

用料當然比較好

怎會有問題?

有問題當然是使用者操作不當又愛改車

4號神鵝引擎插銷問題 換作我是廠商我也不會發佈招修

一台車賣沒多少錢 而且被害車輛眾多 招修拆引擎根本就不合成本

只要臉皮厚一點就可以用拖字訣安然跳過

就算是有人因為這根小插銷而喪命

台灣也不會進行車輛事故調查釐清肇因

而是會把問題推給騎士本人 或是路上被波及到的倒楣鬼

沒總代理的車貿易商也不會去管吧...就算是台葉的車....好像只挑簡單的去處理而已...那活塞插銷......難怪4代在路上出現的很少...