不吐不快! 關於機車路權的投書

小弟寫的天下獨立評論投書

摘要與機車路權直接相關的部分
______________________________________________________________________________

上位者最怕數據難看。資料顯示，機車造成的死亡率最高，因此政府限縮機車的路權，希望能「保護」機車族，但實際上卻常是反效果。例如讓機車只能行駛在最右側，但是違規停車、公車與計程車載客、右轉汽車等都容易與機車碰撞，更別提常見的忽然開車門，讓機車根本來不及閃躲。又或者新北市民們最有感的、通往台北市橋樑設計的機車專用道，騎過的人都知道，讓這麼多快慢不一的機車限制在狹小封閉的引道，是非常危險的事情。這些規定根本是對機車族的歧視。

官員們每年都去國外考察，但如此限縮機車路權的國家除了中國外大概也不多了。況且每個國家風土民情不同，在台灣，機車與生活已密不可分，目前機車的數字已經高達1500萬輛。政府該想的是如何透過道路設計來保障人民的安全，而非一昧地透過限制路權與車速來做表面功夫。

再舉一個實例，我們路上的油漆標線是眾所皆知的既多且滑，下雨時這些油漆畫線便成為得小心閃躲的陷阱。有一次我差點被彎道中的「慢」字暗算，險些「犁田」，原本立意良善的提醒卻變成害人的陷阱，真是諷刺！

洗腦30多年,造成台灣太多蠢蛋,
爭取機車路權,別說汽車族會跳出來抗議,連騎機車的都會出來扯你後腿 .

有一個蠢蛋出來表現了

希望新一代年輕的立委能訂一個法條,規定交通部大小官員只能騎機車上下班,這樣機車路權應該很快就有著落了...
很可惜前天的新聞是總統新座車由AUDI A8得標,而不是BMW 重機得標,若能這樣,機車路權也能很快提昇。

政府都提醒你要'慢'了, 自己不守法而當農夫, 怎還可怪罪政府?
很多情況都是因機車族超速不守法而引起!

lienly 發表於 2016-2-3 10:24
政府都提醒你要'慢'了, 自己不守法而當農夫, 怎還可怪罪政府?
很多情況都是因機車族超速不守法而引起!em42 ...

你知道所有車種肇事率最低的是什麼車種嘛
你知道肇事率最高的是什麼車種嘛

台北市近日的大塞車可以證明無可期待．無可指望．主政者根本欠缺解決問題的能力．
連接台北市與新北市的幾座大橋，２５０以下的機車只能走機車專用道，騎士都知道引道狹窄，每天都有擦撞事故，每個月都有重大傷亡事故，改革之道就是５０ＣＣ以上的摩托車都改走和汽車一樣的車道，原本的機車專用道留給腳踏車通行。 呼籲成立政黨，與會害死人的不良交通規定抗爭，比如摩托車禁行內側車道，比如外國之福祉車無法直接進口領牌，政黨成立目的是要創造更安全的交通環境，而不是繼續忍受目前的法規搞族群對立，搞分化。
解決大摩托車族群被不合理的對待，就是起來反抗這些錯誤的規定,這是製造問題，製造對立的規定，.這些荒謬的規定並不是立法委員訂定通過的法律，而只是交通部路政司裡面的幾位公務員制定出來的； 他們不騎摩托車，不知道全世界只有台灣規定大摩托車必須停汽車格，他們不知道摩托車停汽車格很容易被汽車A到而倒車，而倒車的撞擊之損害是遠大於大摩托車停於機車格的外殼之磨損，那只是油漆烤漆的損傷，倒車是破方向燈、斷拉桿、油箱凹損、手把歪掉，這幾個公務員憑什麼制訂這樣荒謬的停車規定來戕害人民的財產權？
為什麼騎摩托車要付出高額的停車費用，不是國情不同，是交通部的路政司的公務員和其他國家不同，沒眼界、沒智慧。 人民應有的權利從來都不是天上掉下來的，都是先賢先烈先進犧牲奮鬥爭取來的，在此請有志之士一起成立交通安全人民幸福黨，爭取交通法規能立即與日本同步，大幅鬆綁廢除不當的管制，讓更安全的三輪車（現在的法規，技術性障礙讓它們無法普及，葉前部長匡時下台後，交通安全的改革與開放就停滯了）、福祉車、先進汽機車產品都能即刻造福台灣人民，ARTC應被檢討，人民才能行的安全。
很多婦女，老弱需要３輪４輪摩托車，小汽車（日本的Ｋ car，不超過660cc的排氣量 ）日本人只需要花二十多萬台幣就能有１輛安全的四輪全新汽車，面積只有日本十分之一的台灣卻是滿街大排氣量汽車。
等待是不會等來騎士的春天的，交通安全需要劃時代的革命。 台灣市面上的小汽車之車長，從3.6米到5.2米都有，車長差距足足有1.6米，但是它們都可以停在汽車停車格，而全台灣的汽車停車格並無統一大小。
為什麼特別針對摩托車要規定黃紅牌摩托車只能停汽車格，這是荒謬至極的規定。
汽車在台北有多難停車是眾所周知的，居然還要摩托車去搶這稀少的汽車停車位，這規定不是法律，是百分百的技術性障礙，就是以錯誤的方法在解決塞車問題，在污名化摩托車族群。
人民不管收入是２萬２還是１２萬２，都有權力選擇摩托車做為其通勤的工具，不是只有有錢人才能玩大摩托車。錯誤的政策造成了族群的對立，人民有權抗議、有權反對。
請一起組織政黨，近日就會起草黨綱，黨章．
。目的是為了更便利的生活，更安全的交通環境。

lienly 發表於 2016-2-3 10:24
政府都提醒你要'慢'了, 自己不守法而當農夫, 怎還可怪罪政府?
很多情況都是因機車族超速不守法而引起!em42 ...

其實這些騎士是因為吸了太多 pm2.5 才會這樣,你要原諒他們
至於製造 pm2.5 的,汽車佔了很大的部分
請問你願意幫助騎士正常,選擇放棄開車嗎 ??

雲遊台灣 發表於 2016-2-3 18:27
其實這些騎士是因為吸了太多 pm2.5 才會這樣,你要原諒他們
至於製造 pm2.5 的,汽車佔了很大的部分
請問你 ...

我還是會繼續開車.
不過開的次數很少也很短, 1999的車還開不到63000KM.
難怪去民間驗車時, 驗車場老闆問我要不要賣他?
目前還是不賣, 車的性能還很棒, 都回貴森森的原廠保養, 一有問題就換修.

lienly 發表於 2016-2-5 06:48
我還是會繼續開車.
不過開的次數很少也很短, 1999的車還開不到63000KM.
難怪去民間驗車時, 驗車 ...

可是你這樣製造了很多 pm2.5 捏