本文章最後由 siang2046 於 2016-1-28 09:56 編輯
台灣本田二輪15年12月底的nss300,幾天降價的飢餓行銷，帶來了吸引了不少買氣，但沒幾天的16年初，一樣15年的車，就要硬多3萬。一般的平民百姓，有幾人能接受，這後續多出的3萬價格呢？
以往的車商都想在過年前，促銷清庫存，公司與業務領個紅包好過年，但台本，真的跟車界的行銷很不一樣。年底的庫存車，等於是再漲價。
這樣的模式，恐怕會如這次天氣的冰風暴，帶來錐心刺骨的寒氣，買氣也會大減。想必到農曆年前，這nss300的買氣，還會持續的冰凍。
果不其然，15年的車還有，業務也降了一點價格，但離年底時的價錢，還有一段。
戶籍地跨區不能買車的傻眼規定，還是沒有改變，雖然可以用過一手的方式處理，新車一買變二手，與多一手的手續，讓消費者極度感受不尊重，再度燃起一種怨念。
2016年，已有消息550cc以上，會試辦上高速公路。新政府，我相信這條路越來越近，直上紅牌的機率，也更高了。
最近fb社團熱門討論煞車來令片，不到幾千公里，就磨光的狀況，沒有獲得台本改善的問題。這也順便考驗的台本的處理能力。
就算照原本年底的促銷價賣，或許也不容易讓我起心動念，價錢是一回事，那買賣間不暢快感覺....再一絲迴盪。i |
