TIGRA 150 改63MM 陶瓷汽缸+京濱節流閥 心得分享

只要技術層面有到，改裝也能把動力做的很線性
這樣的耐用度提高不少，少說騎個兩三年
我可是看過改裝地瓜起中速讓T媽吃虧的XD

改車用料是關鍵都是用錢堆起來的
一般市售原廠車,機械強度頂多多負擔該承受的負擔作多多個10-15趴左右(這就是改車的極限),更別說代步車的金屬用料,機車來說引擎本體更是重要包含了車身強度的負荷
簡單用市售超跑來說,CC數不變之下升高馬力不外乎輕量化.拉轉或改渦輪,為了激增的馬力.高轉顧及耐用度,就只有朝材料下手改用鍛造甚至用上鈦合金
車脖子說老實話爽不久,就算周邊--曲軸.汽缸.軸承......都換上鍛造等級,而承受負荷無法改的還是引擎本體,車薄只是削減強度激增馬力只是雪上加霜,撐多久也沒原廠車耐用,壽命只差在設定上緊不緊繃.用料.組裝精密度上的差異

tackey0801 發表於 2015-12-29 00:36
只要技術層面有到，改裝也能把動力做的很線性
這樣的耐用度提高不少，少說騎個兩三年
我可是看過改裝地瓜起 ...

只要是車輕大 CC 數，不管哪種車都會讓 T-MAX 起中吃虧 !!

誰叫大羊這麼重 ?!

真是可愛的碩士 不知道你有沒有幫你的塑膠車改過缸 還是你還活在化油年代呢 ?

現在的技術 只要市面上有名的幾家廠商 製作小車引擎套件的技術並不輸原廠 但如果要買些工廠件 那當然不能比較

只要壓縮比不設高 不要做甚麼 59 20P 這種做得出來卻不耐用的設定 引擎的耐用度並不比你的T2原廠引擎差

至於你所謂的車過case的改缸小綿羊 我想你真的不懂他的價值 每個人興趣不同並不能相同並論

有的人穿路邊攤 可有人身上是潮牌 每個人得 想法 理念 價值觀不同 所以你不用強要別人接受你的框架

還有千萬不要覺得玩小車的人 砍站 一定比你差 我怕他們大車或四輪拉出來 你只能去旁邊罰跪了

我想改63的彪琥他的二手車價應該不會比你的T2低 你真的不懂車的價值

不然你不會去嘴人家的車價 你的T2還有車價可言嗎 ?   

很多人很酸，忘了本篇的意義，提供改缸車的資訊，我想這才是板主想分享的

看得懂就接受及有個參考方向，看不懂就提問，酸別人改得怎樣，老實說又不是改你的車 干你屁事

大家都覺得TT哥很酸，可是你們都忘了他腦袋還在復健太過分啦～
在我看來樓主只是分享他的經驗，畢竟她遇到的可能其他車友也會遇到。
還有像是洗脖子這件事情，是不是有些人不知道原廠出來也是有公差這件事情啊？
感謝樓主分享阿～也感謝TT哥出來製造歡樂製造愛～

知道自己在幹嘛不就好了，如果整天都卡在強度不敢嘗試，

那就不用分享文章啦!

謝謝樓主分享，耐不耐用有待之後時間測試，

但至少願意分享改的過程啊!

有人愛原廠法拉利，有人愛爆改速霸陸，你要說穩定度跟速度誰比較C/P高，

我想這是因人而異的，你愛的鳥人家不一定愛，

所以自己搞得清楚在幹嘛就好了

為什麼小車就不能改缸我不懂= =

我有本事一萬大修一次那是我的問題阿，又不是花到你的錢


不要仗著自己原廠車就250cc就嗆小車改缸怎樣之類的

改車是改別人沒有跟不會的，照你這樣的想法，川崎幹嘛出一台仿賽車+渦輪

不就1000cc而以嗎?!   就是因為我有那個技術開發出更高級的車種出來

技術討論而以，被你搞的小車改缸都是錯

脖子車了不少台去了
原廠脖子跟缸壁也不是貼在一起，縫隙還很大
搞不懂何謂精密度差？
爆炸壓力承受最主要還是缸頭，天柱，活塞，曲軸，培林座。
原廠就是要快速組裝，缸頭平面誤差5條以上，培林座5條以上，曲軸箱平面5條以上，培林座同心度也不是很棒，哪來精密度可言？

國產除了suzuki以外，其他廠要說精密我還不敢聽，尤其是三陽，完全不敢恭維。

感謝各位前輩的指導與指教 其實我的出發點就是很簡單的:處之於社會用之於社會。

我覺得從2007年註冊到現在 看到小老婆這些年的蓬勃發展 再回想當初我是怎麼從這邊學到那些豐富的知識 進而提升自己車況與能力
現在的我可以算是獨當一面的時候 總覺得或許可以盡點心力 做點什麼
從11年開始發文 甚至有幸被題為精華文章佔領置頂將近一年多直到改版的肯定
還有牽了TMAX 第一時間上來分享傳動拆解 到後面分享雷霆大缸徑的改法 直到今天 最困難的變動曲軸箱+更改原廠進氣系統
我覺得我一直在進步 追求自己想知道的

在我們註冊那個年代"碩士"已經是一個很屌的名稱 都是硬功夫底子打下來的 更何況是博士甚至版主
怎麼反觀現在這個時代 剩下的曾經是我的戰友們 不是早已不玩車 就是有自己另外的生活打算 沒有再回來嘴砲了~
剩下嘴砲的 似乎都不太能確定實力在哪裡...
那我們呢? 揹了個碩士稱謂 就該有自覺話不能亂說
既然當初取之於此 就應該在有能力或是閒暇之餘 分享給喜歡甚至想知道的車友們一個參考 僅僅一個方向 也很棒

會來這邊 不就是因為你一開始對車有熱情 進而註冊 發文 討論 檢討嗎?
樓 從分享改法與心得  歪成了  不應該這樣改 這樣改後續會有多糟糕?
那跟封建 不願改變的心態 有何異? 抑或是消極的 原廠就是最良設計 不應變動這樣的做法
真是這樣想 我們如何從當年的黑金剛變成現代的超薄IPHONE?

那分享的人 心態又是怎麼被其他人看待或是糟蹋的呢?


其實我的出發點就是很簡單的:處之於社會用之於社會。
我學到了新東西 就是希望有天有人GOOGLE時 可以間接幫助他 PO在這裡總比PO在我的塗鴉牆好~

當初的我們是這樣 現在當然也是希望可以幫助到想要了解的人 如此而已~~

謝謝大家的支持 我們會繼續努力~~~