TIGRA 150 改63MM 陶瓷汽缸+京濱節流閥 心得分享

xx00715 發表於 2015-12-28 21:20
原廠車所給予的機械強度都是設計過的

為了塞下更大的汽缸

車過脖子為什麼會放不進去?
你是真不懂還是裝不懂啊   因為大缸口徑大才要加大  原廠比較小為啥放不進去

實在欠打臉

好久沒講這句話了:
有時候臉是自己湊上來丟的

xx00715 發表於 2015-12-28 21:20
原廠車所給予的機械強度都是設計過的

為了塞下更大的汽缸

只要4根天柱沒有外移~
要恢復原廠缸根本沒有任何難度好嗎....

xx00715 發表於 2015-12-28 21:20
原廠車所給予的機械強度都是設計過的

為了塞下更大的汽缸

車了KS
為何不能裝原廠汽缸?

打缸套就好了....沒那麼困難

你硬要裝回原廠缸是可以裝啊

但就是一個小小的汽缸

外面是被削薄的引擎本體

你的密合度在哪裡? 耐用度在哪裡?

為什麼很多改缸改很大的車種

要去申請新case? 道理就是如此

你把地基挖空或許樓暫時還不會倒

但...爽過一陣子之後呢

果然多酸民多嘴炮
人家只是熱心分享...又不是拿你的車去弄~

話說T3好像也是把T2加大缸徑而已阿....

xx00715 發表於 2015-12-28 21:49
你硬要裝回原廠缸是可以裝啊

但就是一個小小的汽缸

IMO, 真的沒必要去加大汽缸.
想要大馬力就直接買更大cc的.
但別忘了TW貪心政府是用cc來課稅的...

dantealex11 發表於 2015-12-28 21:20
我覺得人家只是想要跟大加上來分享一下那技術和過程，你就不要太在意那汽缸頸車不車的問題了，畢竟車了之 ...

從您的回文看的出來 "碩士"是硬底子功夫來的
感謝分享心得~

xx00715 發表於 2015-12-28 21:20
原廠車所給予的機械強度都是設計過的

為了塞下更大的汽缸

你倒是告訴我車過case的引擎本體

裝回原廠缸密合度還在嗎?


從您這兩句回文...我完全可以明白你組引擎的功夫到哪裡...尤其是針對"密合度"這用詞
我想 半桶水響叮噹不是沒有明訓的...