HONDA 三代目 CBR600RR 改 CBR1000RR 後照鏡分享~!

好久沒有po文分享了........ 這次改這個真的完全沒有在計畫內....... 雖然之前有想過想改但是就是一直都沒有付諸行動~!

上個月底跟北部我一個也是騎三代目CBR600RR的車友聊著聊著他就說他也有想改CBR1000RR的後照鏡且也已經買了一組副廠鏡了~!
但是他說沒有認識的店家可以幫他修改處理我跟他提到我有認識的專家應該可以幫他加工處理結果他隔天就直接把他買的副廠鏡寄下來給我看看了........



副廠鏡還滿便宜的~! 我之前就有去問過原廠鏡光單一邊的售價就已經可以買兩組副廠鏡了.......... 遠看感覺還可以~! 但是近看很多小細節質感真的頗差......... 很多溢邊跟水邊要修飾處理.........




馬上把我車上的600RR原廠鏡拆下來比對一下~!  看了之後才知道1000RR的鏡子想裝到600RR車上真的沒有想像中那麼簡單........鎖點的孔距完全不一樣........

差了至少有0.3cm~! 這邊的問題倒還好~! 重點是1000RR的鏡子鎖點前後有高低落差真的很麻煩~!



稍微合一下~! 哈哈~! 想要無痛直上根本就是天方夜譚........



但就是因為有一定難度所以才有改的價值跟爽度存在~! 我相信我認識的那位加工專家一定可以幫我搞上去~! 評估過可改上的機率後我自己也馬上訂了一組副廠鏡回來處理準備找時間再拿去給專家加工處理前面的鎖點孔距問題~!



前幾天約好時間就又跑了一趟屏東里港來到這裡找這方面加工的專家了~! 上次陪好友井底蛙來改他MSX的風鏡後也已經超過半年多了~!



跟老闆討論了約十幾分鐘後就決定動工了~! 雖然說只是需要挖個新的鎖點孔洞就好~!  但用說的真的很簡單實際要弄時卻真的一點都不簡單~!



先把鏡座前面包灌在底座裡的螺絲的螺牙給切掉~!



然後老闆就先手工製作了一支用來固定用的專用工具之後就可以準備上洗床來車新的鎖點孔了~!



開車~~~~!!!




嗯.........看上去感覺還不賴~!



從這裡開始就很麻煩了........ 因為需要加工車孔的空間超一拜所以得把後照鏡拆解後才能繼續加工~!



換車上面較寬的孔~!  



呼~! 大功告成~! 這樣鎖點孔距的大問題就迎刃而解了~!



之後拿到車上去準備合孔距有沒有問題時才發現原廠的螺絲根本不夠長........這點我當初真的沒有想到~! 好在老闆手上有加長的白鐵半圓頭內六角螺絲~! 就直接拿8支送給我了~!




結果弄到可以(((暫時)))裝到車上時已經弄到快中午了......... 我是一大早過去的~!
鎖點孔問題解決了後面確還有更多需要加工的問題跑出來.........鏡座前端太長了還需要使用砂輪機打磨切削修整過才能裝到車上~!

好在老闆肯借我砂輪機讓我自己動手加工處理,所以我就自己在那邊慢慢修整真的要修超多的.......



稍微測試一下折收功能~! 很完美~! 但是因為不好意思再打擾老闆太久的時間所以我就只好先這樣騎回家在慢慢處理細部加工了~!



這組鏡子要安裝上車的步驟真的也很麻煩~! 因為鏡子的底座是有定位卡準要前後扳動換角度才能鎖螺絲的~! 而且你鏡子在拆下來的狀態下你想要單純用手去扳動底座換角度根本就不可能~! 絕對得用螺絲起子去扳才扳的動底座~!

但是1000RR的鎖法是使用螺帽從螺絲下面套鎖上去固定的~! 600RR則是得靠轉動螺絲才能鎖緊~! 所以600RR安裝方式這裡真的就比較複雜了些~!  因為你要有前後支撐點才能扳的動底座換角度來鎖前後的螺絲~!  

這是我思考後想到的鎖法~! 後面的螺絲得要先從底下"倒著"鎖上去然後得露出約1公分的螺牙來當作扳折轉動底座換角度用的支撐點~!

我前面是放一片金屬墊片後面則是使用排氣管防燙蓋的黑色隔熱墊片兩片"一薄一厚"~! 這樣墊完前後的高度就剛剛好一拜了~!




先鎖前面的螺絲轉到底稍微含緊但是先不要逼緊螺絲~!



同時確認後面的鎖點孔有穿過去凸出來當作扳折支撐點的螺牙~!




接著就可以扳動後照鏡改變角度了~! 再把原先從底下"倒著"鎖上去的螺絲給轉下來再改成從上面鎖下去鎖緊就可以了~!




然後在把鏡子折收到後面把前面的螺絲鎖緊這樣就完成安裝可以把鏡子展開到定位了~!



左右邊底座的後方~! 雖然縫隙稍微大了些但還在可以接受的範圍內~! 不會說很突兀~!



從後方往前面看過去的狀態~! 很完美~! 超滿意的~!



我覺得三代目CBR600RR上CBR1000RR的後照鏡真的滿好看的~!!!



不僅能往前折收也能往後折收~! 真的超方便的~!



以後要牽車進出門口再也不會煩惱後照鏡會去A到門的問題了~! 且1000RR的後照鏡真的超好折收的~! 用手稍微扳動就可以折收了~!



我知道有人應該會問原本600RR的後照鏡不是也可以折收嗎? 我當然知道可以折收~! 問題是600RR原廠後照鏡它那種折收是無段式扳折~! 沒有定位點跟卡準~! 且轉久折久了也不知道會不會鬆掉?

就便利性來說還是1000RR這種原本就有設計定位卡準的比較方便實用~! 加上還可以再跨接後照鏡上的方向燈來使用~!

這篇大概就簡單分享到這裡........有興趣也想改的三代目600RR車主也可以去買組1000RR的副廠鏡回來試試~!
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12/19 更新~! 追加後照鏡方向燈組接上電源使用:



下了班抓緊時間就趕緊拆下左右兩側的整流罩開始加工接上配線了~! 思考了兩天才知道線組要怎麼接~!



跟整合式尾燈一樣我也是使用烏龜夾來跨接電源使用~! 這邊總共有三條配線~!

後照鏡方向燈的接線橘色的就接車上的橘色配線,綠色的一樣照著接上綠色就好,最後一條紅色的定位燈線就接車上那條有兩種顏色橘白雙色外皮的接線即可~!

但要注意的是600RR右邊的配線橘色跟雙色的部分都變成是藍色的線皮,但接法跟左邊的一樣~! 後照鏡配線橘色的直接接車上的藍色配線,紅色則是接上藍白雙色外皮的配線即可~!  



所有配線跨接好之後就可以把車殼組裝回去進行測試了~! 這是打開電門後的狀態~! 後照鏡上的LED定位小燈就會跟600RR整流罩上的方向燈同時亮起~! 改上CBR1000RR的後照鏡之後前面就有四組定位燈了~!



測試駐車警示燈~! 開啟後後照鏡上的LED定位小燈會熄滅~! 然後四顆方向燈會同時閃爍~!



左方向燈~! 後照鏡上的方向燈真的很亮~! 這樣肯定能增加前方車輛對我後方的辨識度~! 更安全~!



右方向燈~! 打方向燈的時候LED定位小燈會熄滅~! 只有另一邊的LED定位小燈不會熄滅~!

大概就簡單補充到這邊了~!


遠近燈打開特寫~!



不管從哪個角度看都很好看~!



今年的改裝大概到這邊就結束了~! 接下來要找時間上高雄去把前輪胎換新了~! 今年我家愛車在外觀上的進化幅度真的相當大~!  

哦哦哦!!真的很好看耶
但是..直上1000RR應該更正點HAHAHA
有DIY有加分

這改裝實在太豪洨了XDDDD
里港!?該不會是有很多怪雞絲跟優力膠的那間吧～

要注意的是，如果是大陸製的副廠後照鏡，一受撞擊就很容易斷，太頻繁收折的話，旋轉座會變鬆，加速比較快的狀況下，後照鏡就會小角度偏移   Orz

youaremyall20 發表於 2015-12-17 10:50
哦哦哦!!真的很好看耶
但是..直上1000RR應該更正點HAHAHA
有DIY有加分

哈哈~! 有些朋友原本還跟我說應該會不搭~! 結果全都把話收回去了~! 因為真的很好看~! 外觀在氣勢上加分不少........

維尼熊熊 發表於 2015-12-17 11:22
這改裝實在太豪洨了XDDDD
里港!?該不會是有很多怪雞絲跟優力膠的那間吧～

噓~! 這是賣屎管a秘密~! 哈哈哈...... 那間在南部地區只要是喜歡搞客製化加工的人應該都曉得~!

cozykubo2002 發表於 2015-12-17 14:33
要注意的是，如果是大陸製的副廠後照鏡，一受撞擊就很容易斷，太頻繁收折的話，旋轉座會變鬆，加速比較快的 ...

哈哈~! 鏡子是拿來使用的不是拿來撞的~!  除非從側面倒車撞擊不然正常使用下應該是不太可能會撞斷的啦~!  

旋轉座不會鬆會磨損的應該是底座裡面那顆定位用的卡準零件要注意,有上油保養使用下基本上要磨損我覺得還是有點難度說~!  但還是會注意的~! 折收時慢慢的輕扳輕轉就好~!

現在這種收折式的後照鏡好像越來越多車種使用了

各有優缺點  但美觀 方便 還是很受人喜愛

別在改了啦 我手也癢了

偶的車還在海上飄泊中

同是車主的我,
個人覺得不好看太大麥了,
但實驗精神給你一百分!

我自己使用的小心得啦~    有次上武嶺，不小心擦到路邊杉樹的樹枝，右後照鏡就斷了   囧rz

我還沒把後照鏡拆開來看，也沒上油，有車友說，鬆掉後可以把螺絲轉緊就可以恢復了，這一切都還有待驗證就是了