求教多功能車各項評價

LuckSK 發表於 2015-12-6 02:28
2012 650 Adventure-Tourer Shootout

剛好你要比較的都在這裡面

這影片車評實在太讚XD 是我研究不夠居然沒看到這部
看完就不考慮versys了  感覺比較外強中乾
大概就是外表亮眼是優點了 不然CP值還是DL好呢 謝謝回復!

Raymond-Joshua 發表於 2015-12-7 23:29
這影片車評實在太讚XD 是我研究不夠居然沒看到這部
看完就不考慮versys了  感覺比較外強中乾
大概就是外 ...

Versys外強中乾？？
看看泰國人怎麼騎你所謂的外強中乾的車如何？？



https://www.youtube.com/watch?v=jJ-MBnu6Or0

https://www.youtube.com/watch?v=CFNx1MAOL1o

車不是這樣騎的...


人才是最大因素好嗎？把底子練好比計較車種更重要

Raymond-Joshua 發表於 2015-12-7 23:24
原來如此 基本上是軸距越短操控性越好對嗎?
versys這樣聽起來 真的是"假多功能車"呢 哈哈哈
想請問對於  ...

解釋清楚一點好了...

輪胎尺寸：
目前機車前輪主要尺寸有17吋、19吋、21吋三大類，
市面上幾乎街車都是用17吋，美式巡弋車、Scrambler和部分ADV(多功能車)會用到19吋，
越野車和一些偏向越野功能的ADV會有用21吋。
輪胎尺寸越大，當然在越野上就輕鬆、舒適，但是在公路的穩定性和轉向性就變差，
所以街車都用17吋胎，部分偏向公路性質的ADV也是採用17吋胎。

懸吊行程：
就是懸吊壓縮到底的距離，越長當然吸震效果就越好，但是相對公路上的穩定性就會下降，
街車、仿賽的前叉行程大多在120mm~130mm之間

偏公路向的多功能車(ADV)會設定在150mm
偏越野向的ADV會抓在200mm-260mm

而越野車則設定在220mm~300mm

車重、軸距：
不用多說了吧？
車子的輕重會影響到懸吊的負擔和駕駛操控時和扶車的體力
軸距則是影響轉向和迴轉半徑

但是最終還是要看『人』，
原住民還不是在山上騎野狼125在山裡橫行，也有人騎SYMMAX400硬闖力行產業道路。
還有人騎R1環遊世界哩！

沒有甚麼所謂『假多功能車』，而是你要騎下去

Raymond-Joshua 發表於 2015-12-7 23:29
這影片車評實在太讚XD 是我研究不夠居然沒看到這部
看完就不考慮versys了  感覺比較外強中乾
大概就是外 ...

道路行駛是Versys比較優質一點，在改款Versys加入懸吊預載阻尼之後差異更大了
外強中乾在哪?
只因為他預設鋪裝道路使用嗎? 還是因為他用鋁框？
就如同12樓大大講的，敢騎下去才是真的

為何復古車不實用也不好養不能越野 看看這兩台吧

復古要帥又要可以跑上跑下也不是不可能喔

DL 650   一票.....現在購買38.8萬40期零利率分期....再送後箱.....(詳請見官網)真的很超值..又是MIJ

我記得之前國外某媒體評論:ON_Road:OFF_Road
1.versys   95:5
2.DL650   75:25
3.G650GS  50:50

versys 排氣管過低(跟街車....差不多)涉水能力較差
G650  大單缸...長途巡航有點累

(借用V-Strom同學會丹哥帥照)

預算夠就上B家大鳥

否則新款Versys 和 DL650XT都ok

個人是不太偏愛G650

onetrue 發表於 2015-12-9 10:46
DL 650   一票.....現在購買38.8萬40期零利率分期....再送後箱.....(詳請見官網)真的很超值..又是MIJ

我記 ...

有喔 我在上面的回覆看過那個影片了:) 現在目標應該是DL沒錯了
排氣管會影響涉水能力嗎? 應該是進氣口? 有誤還請指正!
排氣管低應該是易撞到崎嶇

這樣涉水實在太帥了啦!!!!!!!!!!

stereophotogp 發表於 2015-12-9 10:03
為何復古車不實用也不好養不能越野 看看這兩台吧

這部很久以前就看過了 TRIUMPH還斷了尾段哈哈哈
只是預算問題 這兩台實在是....60萬阿...

LuckSK 發表於 2015-12-8 21:48
道路行駛是Versys比較優質一點，在改款Versys加入懸吊預載阻尼之後差異更大了
外強中乾在哪?
只因為他預 ...

實在很抱歉 在下並沒有這個意思 讓大家誤會很抱歉!
那個是相對說詞抱歉抱歉