本文最後由 carbon-school 於 2016-10-28 21:45 編輯
本文章最後由 carbon-school 於 2015-11-27 21:01 編輯
就讀高職(全班都男生)的學生時代，印象最深刻的記憶之一就是”車” 高一時期，班上只有留級生有機車，不外乎就是(個人覺得)最帥氣的FZR 而且更令人羨慕的是，該同學還有一個已經達陣(全壘打)的女朋友， 這根本是人生勝利組的標竿。(胡X寶同學，你出名了) 比較當時~以為跟流川楓一樣騎著彎把車， 就等於是班上矚目焦點的我來說，真是:令人鼻酸……
. . . . . . 直到2001年才有能力買了二手的一期FZR，花了3.5萬。 現在想想，超便宜的。車主當時還換整套殼+油箱給我。 (實際照片遺失了，轉載網路，一模一樣就是了)
. . . . . . 由於第一次接觸檔車，一開始常常彎轉不過，原地倒車 沒幾年就搞得到處戰績(傷痕累累) 於是購入滿三年，整理引擎花了1.5萬。(當時號稱很名店的花蓮太X車行) 隔年換整套殼+油箱花了1.7萬(感覺很划算)
. . .
. . . . . . . . . . . . 從追風少年到現實便利性考量， 於是四前買了傳說中，耐操好擋拼第一的二手代步車
. . . . . . 直到最近才處理氣門漏氣問題，雖然曲軸、汽缸、活塞、環無損， 但既然都拆了，還是對他好一點吧
. . .
. . .
. . .
. . . 感謝百忙之中讓我打電話問功夫的阿餒大師願意借我特工。
. . .
. . . . . . 時光飛逝，歲月如梭，臨幸他的機會越來越少， 於是就這樣慢慢凋零下去了， 引擎狀況是好的，但還是再送去整理引擎部分花了1.8萬 (號稱老闆很客氣收費很公道的萬華X德車行)
其它部份就自己慢慢搞(前叉內管、車架除銹、上下珠碗、 狗骨頭軸承趁套、輪圈噴砂烤漆，換新鞋，化油器更換新品) . . . . . . . . . 衣服就換成自己最喜歡，但是買不起的車款 淘來的素材，ABS材質很軟，好像隨時都會斷掉的感覺。 . . . . . . 感謝不露相安餒大師，免切車台神安裝 說真的，這種耗時、費力的大工程，應該沒有車行願意處理， 小樂~對於安餒大師的感謝，有如滔滔江水，一且盡在不言中。 . . . . . . . . .
~~~~~~~~~~~終於要開始進行外觀處理了~~~~~~~~~~~ . . . . . . 土除使用6K單向碳纖維布 . . . . . . 後照鏡使用工字型功夫龍(碳纖維+克維拉) . . . . . . 尾殼使用12K平織碳纖維布+6K斜織碳纖維布 . . . . . . 車頭使用6K斜織碳纖維布+6K單向碳纖維布 . . . . . . 側殼使用6K斜織碳纖維布 . . . . . . 油箱使用3K斜織碳纖維布 . . . . . . 碳纖維布，會隨著包覆角度而改變紗線走向， 以這款車殼來說，除了要顧及紗線漂亮， 更要注意大角度、與轉折多變的重重困難， 實在是好~~累~~阿~~! . . . . . . 因為使用的布較厚，所以積層時至少比平常還要多2層以上 接下來，就開始永無止盡的研磨 . . . . . . 乾磨，大約至砂紙400號左右 . . . . . . 水磨，大約至2000號左右 . . . . . . 使用粗蠟拋光 . . . . . . . . . 使用細蠟提升亮度， . . . . . . 再手工镀膜， . . . . . . 最後~準備裝車 . . . . . . 完工照如下! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 有發現嗎，左、右車身碳纖維紋路是完全對稱的喔， 不明白的可以注意車頭紗線走向。 . . . . . . . . . 外觀還有很多待加強部份， 如果是原廠控，請隨便看看、笑笑就好。 . . . PS.油箱製作部分，有興趣的，可瀏覽下文章。
| 
12
18956
